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第三章 問題研究汽車工業能否帶動家鄉的發展--人教版高中地理選擇性必修2教學課件(共20張PPT)

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第三章 問題研究汽車工業能否帶動家鄉的發展--人教版高中地理選擇性必修2教學課件(共20張PPT)

資源簡介

(共20張PPT)
問題研究 汽車工業能否帶動家鄉的發展
第三章 城市、產業與區域發展
地理
導入新課
進入21世紀,我國迅速進入汽車社會,快速增長的汽車需求以及汽車工業相關產業的帶動作用,推動我國汽車工業迅猛發展。一時間,汽車廠如雨后春筍般在全國各地建立,很多省級行政區把汽車工業定為主導產業。如果把汽車工業定為主導產業,家鄉所在省級行政區能否獲得更快、更好的發展
了解汽車工業特點及其產業帶動作用。
了解汽車工業的全球生產體系。
認識發展汽車工業需要關注的幾個問題。
查閱相關資料,討論家鄉以汽車工業為主導產業是否有利于區域發展。
建議采用以下思路:
學習目標
①通過材料,了解汽車工業特點及其產業帶動作用。
②結合材料,了解汽車工業的全球生產體系。
③結合具體案例,總結分析發展汽車工業需要關注的幾個問題。
④結合區域條件,因地制宜綜合分析家鄉以汽車工業為主導產業是否有利于區域發展。
學習重難點
重點:
1.通過材料,了解汽車工業特點及其產業帶動作用。
2.結合材料,了解汽車工業的全球生產體系。
3.結合具體案例,總結分析發展汽車工業需要關注的幾個問題。
難點:
結合區域條件,因地制宜綜合分析家鄉以汽車工業為主導產業是否有利于區域發展。
新知講解
學生活動:閱讀資料1,思考下列問題。
1.汽車工業的特點。
2.汽車工業對區域發展有哪些帶動作用
新知講解
汽車工業涉及面廣、技術要求高、綜合性強、產業關聯度高。下圖示意汽車工業的產業鏈。
資料1 汽車工業特點及其產業帶動作用
新知講解
1.汽車工業的特點。
總結
(1)技術要求高。
(2)綜合性強。
(3)涉及面廣。
(4)產業關聯度高。
(5)資金投入大。
新知講解
2.汽車工業對區域發展有哪些帶動作用
(1)促進區域產業結構升級。
(2)帶動相關配套產業的發展。
(3)促進保險、金融等服務業的發展。
(4)提供大量就業崗位。
新知講解
小組討論:閱讀資料2和資料3,思考下列問題。
3.汽車工業全球生產體系的建立背景。
4.發展汽車工業需要關注的幾個問題。
新知講解
從一定意義上說,汽車工業是最具全球化的產業之一。為了降低生產成本,充分利用不同區域的原材料、勞動力、市場等優勢,汽車生產企業以汽車新車型開發、技術革新和汽車營銷為主,已實現零部件全球采購,并在世界不同地區開設汽車組裝廠。
資料2 汽車工業的全球生產體系
新知講解
3.汽車工業全球生產體系的建立背景。
總結
為了降低生產成本,充分利用不同區域的原材料、勞動力、市場等優勢,汽車生產企業以汽車新車型開發、技術革新和汽車營銷為主,已實現零部件全球采購,并在世界不同地區開設汽車組裝廠。
新知講解
新知講解
汽車工業和其他工業一樣,需要工廠用地、勞動力、城市基礎設施等,此外,還有其特殊性。
進入汽車生產行業的門檻高。
汽車市場是全球性的,市場競爭異常激烈。
汽車產業對環境的污染。
資料3 發展汽車工業需要關注的幾個問題
新知講解
資料3 發展汽車工業需要關注的幾個問題
長城汽車重慶永川生產基地廠區布局圖
永川高新區鳳凰湖產業園
2018年3月28日,長城汽車重慶永川生產基地項目在永川高新區鳳凰湖產業園正式開工。
新知講解
4.發展汽車工業需要關注的幾個問題。
(1)進入汽車生產行業的門檻高,產業配套能力要求高,對應的資金投入大。
(2)汽車市場是全球性的,市場競爭異常激烈。
(3)汽車產業的發展會造成環境污染。
新知講解
典例剖析
一輛汽車由成千上萬個零部件組裝而成,發動機、變速箱和底盤是三大核心部件,代表汽車工業中最為核心的技術,各種零部件工廠往往分布在許多地方。隨著汽車產業全球化,全球汽車零部件貿易格局重心向東亞、中東歐等地區轉移,而整車貿易格局卻沒有發生相應變化,而且汽車零部件的種類較多、生產更加分散,零部件貿易的全球化程度比整車貿易的更高。2011年起,中國成為世界第一大汽車零部件出口國,但整車出口量一直不大,2013年中國整車出口額僅占世界的1.4%。據此完成下列各題。
(1)整車貿易全球化程度低于零部件貿易的原因是整車(  )               
A.通關稅率低
B.運輸費用低
C.生產門檻高
D.生產成本低
C
典例剖析
一輛汽車由成千上萬個零部件組裝而成,發動機、變速箱和底盤是三大核心部件,代表汽車工業中最為核心的技術,各種零部件工廠往往分布在許多地方。隨著汽車產業全球化,全球汽車零部件貿易格局重心向東亞、中東歐等地區轉移,而整車貿易格局卻沒有發生相應變化,而且汽車零部件的種類較多、生產更加分散,零部件貿易的全球化程度比整車貿易的更高。2011年起,中國成為世界第一大汽車零部件出口國,但整車出口量一直不大,2013年中國整車出口額僅占世界的1.4%。據此完成下列各題。
(2)中國整車出口量小是因為(  )
A.對外交通不便
B.國內市場廣闊
C.汽車質量較低
D.限制整車出口
B
典例剖析
一輛汽車由成千上萬個零部件組裝而成,發動機、變速箱和底盤是三大核心部件,代表汽車工業中最為核心的技術,各種零部件工廠往往分布在許多地方。隨著汽車產業全球化,全球汽車零部件貿易格局重心向東亞、中東歐等地區轉移,而整車貿易格局卻沒有發生相應變化,而且汽車零部件的種類較多、生產更加分散,零部件貿易的全球化程度比整車貿易的更高。2011年起,中國成為世界第一大汽車零部件出口國,但整車出口量一直不大,2013年中國整車出口額僅占世界的1.4%。據此完成下列各題。
(3)中國在汽車零部件貿易全球化中的地位主要體現在(  )
A.發動機組件貿易
B.變速箱組件貿易
C.底盤組件貿易
D.輪胎組件貿易
D
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