資源簡(jiǎn)介

(共29張PPT)
2.4.2 平均速度
第二章　機(jī)械運(yùn)動(dòng)
北師大版2024版物理八年級(jí)上冊(cè)【精做課件】
授課教師：********
班 級(jí)：********
時(shí) 間：********
平均速度的概念（10 分鐘）
教師講授：結(jié)合具體的運(yùn)動(dòng)實(shí)例，如物體沿直線從 A 點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要點(diǎn)：平均速度是矢量，其方向與位移的方向相同，它表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢和方向。
學(xué)生活動(dòng)：讓學(xué)生舉例說明生活中用到平均速度的場(chǎng)景，加深對(duì)概念的理解。
2. 平均速度與平均速率的區(qū)別（8 分鐘）
對(duì)比分析：列表對(duì)比平均速度和平均速率的定義、公式、物理意義、矢量性等方面的區(qū)別。
| 對(duì)比項(xiàng)目 | 平均速度 | 平均速率 |
| ---- | ---- | ---- |
| 定義 | 位移與時(shí)間的比值 | 路程與時(shí)間的比值 |
| 公式 |

v=
Δt
Δx

|

v
′
=
Δt
s

（s 表示路程）|
| 物理意義 | 表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢和方向 | 表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)路程快慢 |
| 矢量性 | 矢量 | 標(biāo)量 |
案例討論：給出具體的運(yùn)動(dòng)案例，如物體沿圓周運(yùn)動(dòng)一周，讓學(xué)生分析平均速度和平均速率的大小，通過討論加深對(duì)二者區(qū)別的理解。
3. 平均速度的計(jì)算（7 分鐘）
例題講解：講解教材中的例題，如一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，前半段位移的平均速度為

v
1

，后半段位移的平均速度為

v
2

，求整個(gè)過程的平均速度。引導(dǎo)學(xué)生分析問題，明確位移和時(shí)間的計(jì)算方法，然后運(yùn)用公式進(jìn)行計(jì)算。
學(xué)生練習(xí)：給出一道類似的練習(xí)題，讓學(xué)生獨(dú)立完成，教師巡視指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)生在計(jì)算過程中出現(xiàn)的問題。
（三）課堂小結(jié)（5 分鐘）
引導(dǎo)學(xué)生回顧本節(jié)課所學(xué)的主要內(nèi)容，包括平均速度的概念、公式、物理意義，平均速度與平均速率的區(qū)別，以及平均速度的計(jì)算方法。
強(qiáng)調(diào)平均速度的矢量性和平均速度與平均速率的本質(zhì)區(qū)別，幫助學(xué)生構(gòu)建完整的知識(shí)體系。
（四）課堂檢測(cè)（5 分鐘）
設(shè)計(jì)幾道針對(duì)性的練習(xí)題，如判斷平均速度和平均速率的大小關(guān)系、計(jì)算具體情境下的平均速度等，檢測(cè)學(xué)生對(duì)本節(jié)課知識(shí)的掌握情況。
教師對(duì)學(xué)生的答題情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和總結(jié)，指出學(xué)生存在的問題和不足之處，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充講解。
（五）布置作業(yè)（5 分鐘）
基礎(chǔ)題：教材課后習(xí)題第 1、2、3 題，鞏固本節(jié)課所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)。
拓展題：查閱資料，了解平均速度在交通運(yùn)輸、體育競(jìng)技等領(lǐng)域的應(yīng)用，寫一篇簡(jiǎn)短的科普小文章，培養(yǎng)學(xué)生的拓展思維和實(shí)踐能力。
五、教學(xué)資源
多媒體課件（包含視頻、圖片、例題等）
教材
相關(guān)練習(xí)題資料
六、教學(xué)反思
在教學(xué)過程中，要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法和策略。對(duì)于平均速度的矢量性和與平均速率的區(qū)別，學(xué)生可能理解起來有一定難度，需要通過更多的實(shí)例和對(duì)比分析來幫助學(xué)生掌握。同時(shí)，要注重培養(yǎng)學(xué)生的物理思維和解決實(shí)際問題的能力，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)物理的過程中感受到物理的實(shí)用性和趣味性。
這份教案涵蓋了平均速度教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。你可以和我說說對(duì)教案的看法，比如是否需要調(diào)整教學(xué)方法、增減內(nèi)容等，我會(huì)進(jìn)一步完善。
5
課堂檢測(cè)
4
新知講解
6
變式訓(xùn)練
7
中考考法
8
小結(jié)梳理
學(xué)習(xí)目錄
1
復(fù)習(xí)引入
2
新知講解
3
典例講解
課程講授
列車的運(yùn)行速度
拓展閱讀
平均速度
課程導(dǎo)入
生活中，這些運(yùn)動(dòng)的物體速度改變了嗎？
游泳池中的運(yùn)動(dòng)員
100m跑道上的運(yùn)動(dòng)員
課程導(dǎo)入
生活中，這些運(yùn)動(dòng)的物體速度改變了嗎？
正在降落的飛機(jī)
平直公路上行駛的汽車
課程導(dǎo)入
可以用平均速度來描述這些物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
這些物體的運(yùn)動(dòng)，都可以看作是直線運(yùn)動(dòng)，但它們的速度是變化的。那么如何描述它們運(yùn)動(dòng)的快慢呢？
1.概念：
2.物理意義：
3.計(jì)算公式：
課程講授
平均速度
平均速度
某段路程的平均速度等于這段路程與通過這段路程所用時(shí)間的比。
表示物體在某一段時(shí)間內(nèi)（或某一段路程內(nèi)）運(yùn)動(dòng)的快慢程度。
表示平均速度,s表示路程,t表示時(shí)間。
課程講授
平均速度
例題
2023年5月，大連灣海底隧道正式通車。它是我國北方地區(qū)首條大型跨海沉管隧道，對(duì)于解決城市交通不暢、拓展城市發(fā)展空間、推動(dòng)大連灣兩岸一體化發(fā)展具有重要意義。大連灣海底隧道全長(zhǎng)5.1km,其中海底沉管隧道段長(zhǎng)3km,設(shè)計(jì)速度為60km/h。
某汽車從人民東路開始，經(jīng)過3min行駛2.1km后，進(jìn)入海底沉管隧道段，再經(jīng)過4min駛出海底沉管隧道。求汽車在海底沉管隧道段和全程的平均速度各是多少。
解： 由題意可知，汽車在海底沉管隧道段的路程 s1=3km，
行駛時(shí)間 t1=4min；汽車全程的路程 s2=2.1km+3km=5.1km，
行駛時(shí)間 t2=3min+4min=7min，則由平均速度公式 可得：
課程講授
平均速度
例題
汽車在海底沉管隧道段的平均速度為
要確定平均速度所對(duì)應(yīng)的這段路程和時(shí)間
明確公式，統(tǒng)一單位
汽車全程的平均速度為
答：汽車在海底沉管隧道段的平均速度為45km/h，汽車全程的平均速度為44km/h。
課程講授
平均速度
例題
課程講授
交流討論
下表是劉翔在雅典奧運(yùn)會(huì)男子110m欄決賽奪冠過程中，跨欄以及沖過終點(diǎn)的時(shí)刻表。根據(jù)表中提供的信息，你認(rèn)為劉翔在各階段的平均速度相同嗎 他沖過終點(diǎn)時(shí)的速度是8.52m/s嗎
時(shí)間t/s 0 2.1 3.3 4.3 5.2 6.2 7.3 8.3 9.3 10.3 11.3 12.91
欄數(shù) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 終點(diǎn)
距離s/m 0 13.72 22.86 32.00 41.14 50.28 59.42 68.56 77.70 86.84 95.98 110.00
平均速度
課程講授
交流討論
解：由平均速度公式 可得：
劉翔在0-1欄的平均速度為
劉翔在1-2欄的平均速度為
∴ 劉翔在各階段的平均速度不相同。
平均速度
課程講授
平均速度
則他全程的平均速度是8.52m/s，但是他的速度一直在變化，所以沖過終點(diǎn)時(shí)的速度不是8.52m/s。
他全程的平均速度為
交流討論
課程講授
想一想
平均速度
劉翔全程的平均速度等于前后半程平均速度的平均值嗎？
V
=
V1+V2
2
平均速度不是速度的平均值。
課程講授
科學(xué)窗
瞬時(shí)速度
1.概念：
2.物理意義：
運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻的速度。
反映物體在運(yùn)動(dòng)過程中的某一時(shí)刻或者經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢。
做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中速度保持不變，所以它任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度都相等，且等于平均速度。
平均速度
課程講授
在交通管理中，警察需要測(cè)定汽車是否超速行駛。如圖所示，雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)出的車速是汽車行駛?cè)痰钠骄俣葐幔?br/>不是，雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)出的是汽車在極短時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度，即瞬時(shí)速度。
科學(xué)窗
瞬時(shí)速度
平均速度
課程講授
汽車速度計(jì)上顯示的速度：
瞬時(shí)速度
汽車速度計(jì)
科學(xué)窗
瞬時(shí)速度
平均速度
課程講授
平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系
平均速度 瞬時(shí)速度
區(qū)別 平均速度與某一段時(shí)間或某一段路程相對(duì)應(yīng)，反映的是物體的整體運(yùn)動(dòng)情況。 瞬時(shí)速度與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng)，如汽車速度計(jì)顯示的速度，子彈或炮彈沖出槍口或炮口時(shí)的速度。
聯(lián)系 瞬時(shí)速度可以看成是物體在一段極短時(shí)間內(nèi)或路程內(nèi)的平均速度。 科學(xué)窗
平均速度
9. [多選]如圖所示為甲、乙、丙三位同學(xué)騎自行車春游時(shí)，
從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的s－t圖
像及v－t圖像。則下列說法正確的是(　　)
A. 乙、丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做變速直線運(yùn)動(dòng)
B. 以丙為參照物，甲是靜止的
C. 最快的車的速度是6 km/h
D. 經(jīng)過5 s，甲、乙相距10 m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
【點(diǎn)撥】
甲運(yùn)動(dòng)的s－t圖像是過原點(diǎn)的直線，表示甲的路程與
時(shí)間成正比，所以甲做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v甲＝
＝＝4 m/s；乙、丙運(yùn)動(dòng)的v－t圖像是一條平行于橫軸
的直線，表示隨著時(shí)間的變化，乙、丙的速度不變，所以
乙、丙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度為6 m/s，丙的速度
為4 m/s，AC錯(cuò)誤。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
因?yàn)閺耐坏攸c(diǎn)同時(shí)出發(fā)，向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，而甲、
丙的速度相等，因此以丙為參照物，甲是靜止的，B正確。
由v＝可得，經(jīng)過5 s，甲、乙相距s＝v乙t－v甲t＝6 m/s×5 s
－4 m/s×5 s＝30 m－20 m＝10 m，D正確。
【答案】BD
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
10. [2024·揭陽月考]如圖所示的頻閃照片記錄了甲、乙兩輛
汽車沿平直公路行駛時(shí)，在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程。
(1)乙車到達(dá)600 m處所用時(shí)間 (選填“大
于”“小于”或“等于”)甲車到達(dá)此處所用時(shí)間，甲
車在做 (選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)
動(dòng)，40 s內(nèi)甲、乙兩車的平均速度 (選填“相
同”或“不相同”)。
大于　
勻速　
相同　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
(2)[科學(xué)推理]在20 s至40 s內(nèi)，甲、乙哪輛車快些？ 車快，理由是
。
乙　
兩車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，但乙車通過的路程
比甲車通過的路程長(zhǎng)　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11. [教材素材題] [質(zhì)疑創(chuàng)新]據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上發(fā)生的車禍中有超過四分之一是因超速引起的！為此，近年來，各省加大了對(duì)高速公路上限速的監(jiān)控管理。限速監(jiān)控管理一般有兩種方式：一種是“定點(diǎn)測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車在某點(diǎn)的車速；另一種是“區(qū)間測(cè)速”，就是測(cè)算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度。如果被測(cè)速度超過了該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，若某高速路段上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距21 km，全程限速，一輛轎車先后通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B的速度分別為100 km/h和110 km/h，通過兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間及限速牌如圖所示。則：
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
(1)該高速路段的最高限速為 km/h，采用“定點(diǎn)
測(cè)速”，該轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)B時(shí) (選填“會(huì)”
或“不會(huì)”)被判超速。
【點(diǎn)撥】
120　
不會(huì)　
由圖可知，該高速路段的最高限速為120 km/h；
根據(jù)題干可知，轎車先后通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B的速度分別
為100 km/h和110 km/h，均小于最高限速，所以不會(huì)
被判超速。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
(2)采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車在該路段 (選填
“會(huì)”或“不會(huì)”)被判超速。
【點(diǎn)撥】
會(huì)　
由圖可知，轎車經(jīng)過區(qū)間測(cè)速路段所用的時(shí)間t＝
10：41－10：31＝10 min，轎車經(jīng)過區(qū)間測(cè)速路段的
速度v＝＝＝126 km/h＞120 km/h，所以會(huì)被判
為超速。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
(3)若要確保轎車通過AB路段時(shí)區(qū)間測(cè)速不會(huì)被判超速，
則轎車通過AB路段的最短時(shí)間是 s。
【點(diǎn)撥】
由v＝可知，轎車通過AB路段所需最短時(shí)間t'＝
＝＝0.175 h＝630 s。
630　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
小結(jié)
課程講授
平均速度與瞬時(shí)速度
概念：某段路程的平均速度就是這段路程與通過這段路程所用時(shí)間的比
平均速度
物理意義：表示物體在某一段時(shí)間內(nèi)（或某一段路程內(nèi)）運(yùn)動(dòng)的快慢程度
概念：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻的速度
物理意義：反映物體在運(yùn)動(dòng)過程中的某一時(shí)刻或經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢
瞬時(shí)速度
公式：
謝謝觀看！

展開更多......

收起↑