資源簡介

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專題 02
大都市圈
沖刺2025年高考地理熱點梳理情境對點練
通過閱讀圖文材料，準確獲取大都市圈相關信息，如城市分布、交通線路、產(chǎn)業(yè)布局等，并能解讀出背后的地理原理和規(guī)律。例如，根據(jù)某大都市圈的交通網(wǎng)絡分布圖，分析交通對城市發(fā)展和區(qū)域聯(lián)系的影響。從自然和人文等多個角度分析大都市圈的相關問題。如分析大都市圈形成的原因時，要考慮自然環(huán)境、人口、經(jīng)濟、交通、政策等多方面因素；分析其發(fā)展影響時，要兼顧對區(qū)域經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面的作用。明確不同大都市圈的區(qū)域特征，能夠?qū)Ρ确治霾煌蠖际腥Φ漠愅c。如對比長三角都市圈和珠三角都市圈在地理位置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展優(yōu)勢等方面的差異。關注身邊的城市發(fā)展和區(qū)域合作現(xiàn)象，將所學大都市圈知識與實際生活聯(lián)系起來。可以通過實地考察、社會調(diào)查等方式，了解本地在大都市圈中的地位和作用，以及面臨的問題和發(fā)展機遇。
備考指導
關注國內(nèi)外大都市圈發(fā)展的最新動態(tài)和熱點問題，如京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設等國家戰(zhàn)略，以及國外大都市圈在應對城市化問題、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面的經(jīng)驗教訓。將熱點問題與所學知識相結(jié)合，學會用地理知識分析和解決實際問題。例如，分析粵港澳大灣區(qū)建設對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、城市合作等方面的影響。對大都市圈的發(fā)展模式、規(guī)劃措施等進行評價。要一分為二地看待問題，既要指出其積極意義，也要分析可能存在的問題。針對大都市圈發(fā)展中存在的問題，如交通擁堵、環(huán)境污染、資源短缺等，提出解決措施。答題時要結(jié)合具體問題，提出具有針對性和可行性的建議。如針對交通擁堵問題，可以建議完善交通基礎設施、發(fā)展公共交通、實行交通管制等。
備考指導
大都市圈相關新聞
首爾將舉辦世界大都市協(xié)會 40 周年大會：世界大都市協(xié)會（Metropolis）40 周年大會將于 2025 年 9 月 29 日至 10 月 1 日在韓國首爾舉行。此次大會將匯聚全球各大都市的代表，共同探討大都市面臨的挑戰(zhàn)與未來發(fā)展方向，對于促進世界大都市圈之間的交流與合作具有重要意義。
熱點背景
大都市圈相關新聞
長三角大都市圈經(jīng)濟規(guī)模接近 20 萬億目標：根據(jù)《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，到 2025 年，上海大都市圈初步建成卓越的全球城市區(qū)域框架，經(jīng)濟規(guī)模將接近 20 萬億元。目前，長三角地區(qū)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集群建設、交通基礎設施完善等方面不斷推進，各城市間的協(xié)同發(fā)展日益緊密，正朝著這一目標穩(wěn)步邁進。
熱點背景
大都市圈相關新聞
重慶都市圈初步建成：按照《重慶都市圈發(fā)展規(guī)劃》，2025 年要初步建成國際化、綠色化、智能化、人文化的現(xiàn)代重慶都市圈。目前，重慶都市圈在基礎設施互聯(lián)互通、協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、生態(tài)環(huán)境和公共服務共建共享等方面取得了顯著成效，都市圈發(fā)展能級邁上新臺階。
熱點背景
1.大都市圈的定義：
大都市圈一般是以一個或多個大型城市為核心，連同其周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)及廣大的鄉(xiāng)村地區(qū)，形成的具有高度一體化的經(jīng)濟、社會和空間組織的地域綜合體。
基礎知識
2.大都市圈的理論基礎：
大都市圈理論，又叫城市群理論，是區(qū)域發(fā)展的基礎理論之一。自1957年法國著名經(jīng)濟學家戈特曼教授提出這一概念以來，已在全世界被廣泛運用，并被作為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展水平的重要標志。所謂“大都市圈理論“,通俗的說法就是在一定地理或行政區(qū)域內(nèi)，由一二個大城市或特大城市為核心，輻射并帶動周邊一定范圍內(nèi)的一批中小城市，使其成為在世界范圍內(nèi)有一定影響力、競爭力的區(qū)域城市群或城市帶。這種城市群或城市帶具有集聚效應的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和集約化的永久性城市社區(qū)居民群體。
基礎知識
3.大都市圈的主要特征：
（1）高度的經(jīng)濟一體化：核心城市與周邊地區(qū)在產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易往來、資源配置等方面緊密聯(lián)系，形成統(tǒng)一的經(jīng)濟體系。例如，東京大都市圈中，東京作為核心城市，集中了大量的金融、總部經(jīng)濟等高端產(chǎn)業(yè)，而周邊地區(qū)則發(fā)展制造業(yè)、物流等配套產(chǎn)業(yè)，相互協(xié)作。
(2)便捷的交通通信網(wǎng)絡：擁有密集的交通網(wǎng)絡，包括高速公路、鐵路、地鐵、航空等多種交通方式，以及先進的通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)人員、物資、信息的快速流動。如紐約大都市圈的交通網(wǎng)絡極為發(fā)達，肯尼迪國際機場等多個機場以及密集的地鐵、鐵路線路連接著區(qū)域內(nèi)的各個城市。
（3）明顯的中心 - 外圍結(jié)構(gòu)：有一個或幾個核心城市作為區(qū)域的經(jīng)濟、文化、政治中心，吸引著大量的人口、產(chǎn)業(yè)和資源，周邊地區(qū)則圍繞核心城市形成不同的功能區(qū)，如衛(wèi)星城、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。
基礎知識
4.大都市圈的形成條件：
（1）強大的中心城市：中心城市需要具備較強的經(jīng)濟實力、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)競爭力和輻射帶動能力，能夠為周邊地區(qū)提供發(fā)展動力和支持。像上海作為我國的經(jīng)濟中心，在金融、貿(mào)易、航運等領域具有強大的實力，對長三角大都市圈的形成和發(fā)展起到了關鍵作用。
（2）良好的區(qū)域基礎：包括地理位置優(yōu)越、自然資源豐富、人口密集、經(jīng)濟基礎較好等。例如，粵港澳大灣區(qū)大都市圈地處我國南部沿海，擁有優(yōu)良的港口資源，人口眾多，經(jīng)濟發(fā)達，為大都市圈的形成奠定了堅實基礎。
（3）政策支持：政府通過制定相關的區(qū)域發(fā)展政策、基礎設施建設規(guī)劃等，引導和促進大都市圈的形成和發(fā)展。如京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，通過一系列政策推動了京津冀大都市圈的一體化進程。
基礎知識
5.大都市圈的發(fā)展階段：
（1）雛形階段：中心城市開始快速發(fā)展，人口和產(chǎn)業(yè)逐漸聚集，周邊地區(qū)與中心城市的聯(lián)系逐漸加強，但區(qū)域一體化程度還較低。
（2）成長階段：中心城市的輻射帶動作用日益明顯，交通通信等基礎設施不斷完善，周邊地區(qū)出現(xiàn)一些產(chǎn)業(yè)園區(qū)和衛(wèi)星城，區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密。
（3）成熟階段：大都市圈形成高度一體化的空間組織，核心城市與周邊地區(qū)實現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、設施共建，在全球或區(qū)域經(jīng)濟中具有重要地位。
基礎知識
6.大都市圈的作用和意義：
（1）推動經(jīng)濟增長：通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源優(yōu)化配置等，提高區(qū)域整體經(jīng)濟效率，促進經(jīng)濟增長。例如，倫敦大都市圈是英國經(jīng)濟的核心區(qū)域，創(chuàng)造了全國大部分的經(jīng)濟總量。
（2）促進城市化進程：帶動周邊地區(qū)的城市化發(fā)展，提高城市化水平，形成合理的城市體系。
（3）提升區(qū)域競爭力：整合區(qū)域內(nèi)的資源和優(yōu)勢，形成強大的競爭力，在全球經(jīng)濟競爭中占據(jù)有利地位。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（1）紐約大都市圈：又被稱為美國東北部大西洋沿岸大都市帶，包括紐約、波士頓、費城、巴爾的摩和華盛頓等城市。它是世界經(jīng)濟核心區(qū)域之一，金融、貿(mào)易、教育、文化等產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達，擁有紐約證券交易所等重要金融機構(gòu)，以及哈佛大學、麻省理工學院等世界頂尖學府。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（2）東京大都市圈：以東京為核心，涵蓋橫濱、川崎、千葉等城市及周邊地區(qū)。是日本政治、經(jīng)濟、文化中心，也是世界上人口最多、經(jīng)濟規(guī)模最大的都市圈之一，在汽車制造、電子、動漫、金融等領域?qū)嵙姶蟆?br/>基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（3）倫敦大都市圈：英國的經(jīng)濟中心，包括倫敦及周邊的一些城鎮(zhèn)。在金融、貿(mào)易、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、教育等方面具有全球影響力，倫敦金融城是世界重要的金融中心之一，同時擁有眾多世界著名的博物館、劇院和藝術機構(gòu)。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（4）巴黎大都市圈：以巴黎為中心，包括周邊的埃松省、上塞納省、塞納 - 圣但尼省等多個省份。是法國經(jīng)濟、文化和政治中心，在時尚、藝術、文化、金融等領域地位重要，擁有埃菲爾鐵塔、盧浮宮等著名景點，吸引著大量游客。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（5）芝加哥大都市圈：位于美國中西部，以芝加哥為核心。芝加哥是美國重要的商業(yè)、金融和交通中心，該都市圈是美國重要的制造業(yè)基地，同時在農(nóng)業(yè)、金融、貿(mào)易等領域表現(xiàn)突出，擁有世界著名的芝加哥期貨交易所。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（6）洛杉磯大都市圈：位于美國加利福尼亞州南部，以洛杉磯為中心，包括長灘、圣迭戈等城市。是美國第二大都市圈，娛樂產(chǎn)業(yè)全球聞名，好萊塢是世界電影產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，同時在科技產(chǎn)業(yè)、國際貿(mào)易等方面也實力強勁。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（7）大阪 - 京都 - 神戶大都市圈：又稱京阪神大都市圈，是日本第二大都市圈。以大阪為核心，包括京都、神戶等城市，是日本重要的工業(yè)和商業(yè)中心，在制造業(yè)、化工、電子、金融等領域歷史悠久、實力雄厚，且擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（8）首爾大都市圈：以韓國首爾為中心，包括仁川、京畿道等周邊地區(qū)。是韓國政治、經(jīng)濟、文化中心，集中了韓國大量的人口、產(chǎn)業(yè)和資源，在電子、汽車、娛樂等產(chǎn)業(yè)領域具有很強的國際競爭力，如三星、現(xiàn)代等大型企業(yè)總部均位于此。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（9）長三角大都市圈：位于中國東部，以上海為核心，包括江蘇、浙江和安徽的部分城市，如南京、蘇州、杭州、寧波、合肥等。是中國經(jīng)濟最發(fā)達、人口最密集的地區(qū)之一，在金融、貿(mào)易、航運、制造業(yè)、科技創(chuàng)新等領域具有重要地位，擁有上海證券交易所等重要金融機構(gòu)。
基礎知識
7.世界著名大都市圈：
（10）粵港澳大灣區(qū)大都市圈：位于中國南部，由香港、澳門兩個特別行政區(qū)和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個珠三角城市組成。是中國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，在金融、貿(mào)易、航運、科技、制造業(yè)等領域競爭力強大，擁有香港證券交易所、深圳證券交易所等金融中心。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（1）上海大都市圈：規(guī)劃范圍通常為 “1+8” 模式，包括上海、無錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山 。2023 年 10 月納入杭州、紹興、泰州和宣城四座城市，形成 “1 + 12” 城市格局。陸域總面積 5.6 萬平方公里，海域面積 4.7 萬平方公里。2022 年常住人口 7802.3 萬人 ，GDP 達 13.3 萬億元，是中國經(jīng)濟總量最高、人口最多、產(chǎn)業(yè)鏈最完備的都市圈 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（2）北京都市圈：若以 1 小時通勤圈為標準，包含北京市大部分區(qū)域以及北京以東、以南方向的廊坊北三縣、固安、廊坊市區(qū)、涿州、武清等地。面積約 2.2 萬平方公里，2022 年常住人口在 2700 萬以上，GDP 約 4.5 萬億 ，其中北京市 GDP 超過 4 萬億元。北京是全國科技創(chuàng)新中心，聚集金融、科技等現(xiàn)代服務業(yè)，隨著通州區(qū)與北三縣一體化發(fā)展推進，部分產(chǎn)業(yè)向周邊轉(zhuǎn)移 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（3）深圳都市圈：包括深圳市（含深汕合作區(qū)）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣 。2022 年 GDP 近 5 萬億，占珠三角的 48%；常住人口超過 3600 萬人，占珠三角的 47% 。人口結(jié)構(gòu)年輕，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實力強，擁有眾多上市公司，如騰訊等。深圳的電子信息、金融科技產(chǎn)業(yè)，東莞的制造業(yè)等協(xié)同發(fā)展，形成 “一主兩副” 發(fā)展格局 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（4）廣州都市圈：涵蓋廣州市、佛山市全域，以及肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)、四會市，清遠市的清城區(qū)、清新區(qū)、佛岡縣 。2021 年 GDP 約 4.5 萬億，占廣東省的 36% 。廣州和佛山同城化程度高，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，如汽車制造、家電產(chǎn)業(yè)等，廣佛地區(qū)生產(chǎn)總值目標到 2025 年達到 5 萬億元左右 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（5）南京都市圈：包括南京、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城八市 。是國內(nèi)第一個規(guī)劃建設的跨省都市圈，2020 年 GDP 約 4.66 萬億元。南京作為核心城市，在科教、文化、電子信息等產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢，周邊城市如馬鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)、蕪湖的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)等與南京產(chǎn)業(yè)互補 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（6）杭州都市圈：包括杭州、嘉興、湖州、紹興、衢州、黃山六市 。2022 年杭州常住人口 1237.6 萬人。杭州數(shù)字經(jīng)濟發(fā)達，如阿里巴巴等企業(yè)引領電商、云計算等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，周邊城市在旅游、制造業(yè)等領域與杭州協(xié)同，例如嘉興的智能家居產(chǎn)業(yè)、紹興的紡織產(chǎn)業(yè)等 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（7）蘇錫常都市圈：由蘇州、無錫、常州三市組成。是長三角城市群的重要組成部分，經(jīng)濟發(fā)達，制造業(yè)實力強勁，如蘇州的電子信息制造、無錫的集成電路、常州的新能源產(chǎn)業(yè)等。2022 年蘇州 GDP 達 2.39 萬億元，無錫 GDP 達 1.48 萬億元 ，常州 GDP 達 0.95 萬億元 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（8）成都都市圈：包括成都、德陽、眉山、資陽四市。2022 年經(jīng)濟總量約 2.66 萬億元。成都作為核心，在電子信息、生物醫(yī)藥、航空航天等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，周邊城市如德陽的裝備制造、眉山的電子信息和食品加工、資陽的汽車制造等產(chǎn)業(yè)與成都協(xié)同發(fā)展 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（9）寧波都市圈：以寧波為中心，包括舟山、臺州以及紹興的部分地區(qū) 。寧波是重要的港口城市，港口貿(mào)易、石化、汽車制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)達，舟山的海洋漁業(yè)、海洋旅游，臺州的汽車零部件、縫制設備產(chǎn)業(yè)等與寧波產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作 。
基礎知識
8.中國大都市圈：
（10）西安都市圈：包括西安、咸陽、渭南、銅川、商洛等城市。西安是國家中心城市，在航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，周邊城市如咸陽的電子顯示、渭南的新材料等產(chǎn)業(yè)與西安協(xié)同互補 。
基礎知識
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（1）交通與基礎設施一體化加速：
基礎知識
軌道上的都市圈成型：干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通 “四網(wǎng)融合” 持續(xù)推進，像長三角超級環(huán)線高鐵、珠三角 “最長地鐵” 等，讓都市圈城市間時空距離大幅縮短，人員往來、通勤更加便捷，密切城市間經(jīng)濟聯(lián)系。
綜合交通網(wǎng)絡完善：除軌道交通外，公路、水運等交通網(wǎng)絡進一步加密和優(yōu)化。跨江、跨海通道，城市斷頭路打通工程增多，提升區(qū)域聯(lián)通性；內(nèi)河航道運輸作用加強，降低物流成本，推動綠色發(fā)展 。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（2）產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新升級：
基礎知識
產(chǎn)業(yè)分工深化：核心城市聚焦高端服務業(yè)、科技創(chuàng)新等，周邊城市依據(jù)自身優(yōu)勢發(fā)展特色制造業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)等。如上海金融、科技服務等產(chǎn)業(yè)突出，蘇州、無錫等地制造業(yè)先進，形成互補。
創(chuàng)新協(xié)同增強：共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡，共享創(chuàng)新資源。比如上海大都市圈發(fā)揮上海科創(chuàng)中心引領作用，帶動 G60、G50 等創(chuàng)新要素集聚，探索創(chuàng)新基金建設、科技成果轉(zhuǎn)化區(qū)域聯(lián)動機制。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（3）公共服務共建共享：
基礎知識
服務均等化推進：教育、醫(yī)療、文化等優(yōu)質(zhì)公共服務資源打破行政壁壘，在都市圈范圍內(nèi)合理布局和共享。如都市圈內(nèi)城市間教師交流、優(yōu)質(zhì)課程共享，醫(yī)療機構(gòu)檢驗結(jié)果互認、專家遠程會診等。
社會保障銜接：社保、醫(yī)保等政策逐步實現(xiàn)跨城銜接和轉(zhuǎn)移接續(xù)，方便居民在都市圈內(nèi)流動就業(yè)和生活。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（4）生態(tài)環(huán)境共保共治：
基礎知識
聯(lián)防聯(lián)控機制強化：建立統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、治理和應急響應機制，共同應對大氣污染、水污染、土壤污染等跨區(qū)域環(huán)境問題 。比如長三角地區(qū)共同治理太湖水質(zhì)污染等。
綠色發(fā)展理念普及：推廣綠色建筑、綠色交通、循環(huán)經(jīng)濟等，都市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)和城市建設向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（5）數(shù)字化與智能化發(fā)展：
基礎知識
智慧城市建設提速：利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術，提升城市規(guī)劃、建設、管理和服務水平。如智能交通管理系統(tǒng)緩解擁堵，智慧能源系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能減排。
數(shù)字經(jīng)濟引領：數(shù)字產(chǎn)業(yè)成為都市圈經(jīng)濟發(fā)展新引擎，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電商直播等。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（6）空間布局優(yōu)化調(diào)整：
基礎知識
多中心網(wǎng)絡化發(fā)展：從單中心集聚向多中心、網(wǎng)絡化格局轉(zhuǎn)變，培育多個副中心城市和功能節(jié)點，分散核心城市功能，緩解大城市病，增強都市圈整體韌性。
城鄉(xiāng)融合發(fā)展：加強城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、基礎設施聯(lián)通、公共服務均衡配置，促進鄉(xiāng)村振興，縮小城鄉(xiāng)差距，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
9.大都市圈未來發(fā)展趨勢：
（7）區(qū)域治理協(xié)同化：
基礎知識
政策協(xié)同加強：打破行政分割，建立跨區(qū)域政策協(xié)調(diào)機制，在產(chǎn)業(yè)政策、土地政策、戶籍政策等方面加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，營造統(tǒng)一市場環(huán)境。
治理模式創(chuàng)新：探索多元化治理模式，鼓勵企業(yè)、社會組織、公眾參與都市圈治理，提升治理效能 。
（2025年浙江省高考真題）我國某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國平均水平低6.33、高4.42、高1.91個百分點。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。
1．20年來，該都市圈人口增長主要來自（ ）
①勞動年齡人口②老年人③政策性人口集聚④自發(fā)性人口集聚
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
高考真題
【詳解】1．根據(jù)材料可知，該都市圈2020年0 - 14歲比全國平均水平低6.33個百分點，15 - 64歲高4.42個百分點，65歲及以上高1.91個百分點。 15 - 64歲為勞動年齡人口，其比重高于全國平均水平，說明勞動年齡人口增長，所以該都市圈人口增長有來自勞動年齡人口，①正確；老年人口多為本地人口，老年人口增多對該都市圈20年來人口增長影響不大，②錯誤；從我國大都市圈發(fā)展規(guī)律看，這種遷入主要是市場驅(qū)動的自發(fā)性流動，并不是政策性人口集聚，③錯誤；都市圈因經(jīng)濟發(fā)展水平較高，就業(yè)機會多，會吸引大量勞動力自發(fā)流入，以尋求更好的發(fā)展機會，所以自發(fā)性人口集聚可能是人口增長原因之一，④正確。綜上所述，B正確，排除ACD。故選B。
（2025年浙江省高考真題）我國某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國平均水平低6.33、高4.42、高1.91個百分點。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。
2．20年來，該都市圈0~50千米范圍內(nèi)人口密度增長迅速，反映出（ ）
A．人均居住用地擴大 B．土地人口承載力提高
C．生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較優(yōu) D．公共服務集聚效應強
高考真題
【詳解】2．在都市圈中，0 - 50千米范圍內(nèi)往往是城市核心區(qū)域附近，公共服務如教育、醫(yī)療、商業(yè)等資源集中，會吸引大量人口集聚，導致人口密度增長迅速，D正確；人口密度增長迅速，一般意味著單位面積內(nèi)人口增多，與人均居住用地擴大相悖，A錯誤；土地人口承載力主要受資源、科技等多種因素影響，僅從人口密度增長迅速不能直接得出土地人口承載力提高，B錯誤；材料中沒有關于該都市圈生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的相關表述，無法得出該結(jié)論，C錯誤。故選D。
（2025年浙江省高考真題）我國某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國平均水平低6.33、高4.42、高1.91個百分點。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。
3．該都市核心圈交通布局形態(tài)為“環(huán)形十放射狀”的主要目的是（ ）
A．引導人口向交通沿線分布
B．促進物流功能向市郊聚集
C．吸引服務業(yè)沿交通線布局
D．構(gòu)建方便快捷的通勤網(wǎng)絡
高考真題
【詳解】3．“環(huán)形 + 放射狀”的交通布局可以使城市各個區(qū)域之間聯(lián)系更便捷，便于人們在城市不同區(qū)域工作和生活之間的通勤，構(gòu)建方便快捷的通勤網(wǎng)絡，D正確；交通布局主要目的不是單純引導人口向交通沿線分布，而是為了滿足人們的出行等需求，A錯誤；“環(huán)形 + 放射狀”交通布局主要是為了城市內(nèi)部及對外聯(lián)系便捷，并非單純促進物流功能向市郊聚集，B錯誤；雖然交通便利會對服務業(yè)布局有影響，但這不是交通布局的主要目的，C錯誤。故選D。
4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問題。
材料一 江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。
材料二 為加強南北聯(lián)系，安徽修建引江濟淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設。
(1)寫出將安徽劃分為北、中、南三區(qū)域參考的自然界線。
高考真題
【詳解】（1）安徽與江蘇都是我國地跨南方地區(qū)和北方地區(qū)的省份，而我國南北方的地理分界線是秦嶺-淮河，淮河自西向東穿過安徽，淮河以北為北方地區(qū)，俗稱為皖北地區(qū)；淮河以南地區(qū)又被長江一分為二，其中淮河以南長江以北是皖中地區(qū)，長江以南是皖南地區(qū)。
【答案】(1)長江、淮河
4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問題。
材料一 江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。
材料二 為加強南北聯(lián)系，安徽修建引江濟淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設。
(2)與安徽相比，從圖示信息歸納江蘇區(qū)域內(nèi)部差異較小的主要條件。
高考真題
【詳解】（2）江蘇地處沿海平原地區(qū)，地形多以平原為主，地形上差異不大，整體較為平坦，而安徽南部和西南部多山地，地形類型更加多樣；安徽主要的河流是淮河和長江，但兩條大河之間沒有聯(lián)系溝通，而江蘇氣候更加濕潤，地形更為平坦，所以水網(wǎng)密布，且有南北京杭運河共通，因此江蘇區(qū)域內(nèi)部差異較小。
【答案】(2)江蘇位置臨海；地形整體較為平坦；京杭運河貫通南北。
4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問題。
材料一 江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。
材料二 為加強南北聯(lián)系，安徽修建引江濟淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設。
(3)從引江濟淮三段工程的命名，分別解讀“濟巢”、“溝通”、“北送”所指的功能。
高考真題
【詳解】（3）濟巢：巢湖水域面積有限，水量有限，且水體流動性差，易出現(xiàn)水體富營養(yǎng)化等水質(zhì)問題，為此引長江水濟巢可以增加巢湖的水體流動性，緩解巢湖流域水量不足，以改善其水體自凈能力，改善水質(zhì)；溝通：淮河與長江的流向都是大致自西向東，缺少像京杭運河一樣的南北向河流運輸，而引長江水北調(diào)能溝通兩大水系，完善水運交通網(wǎng)，改善航運功能，利于船舶運輸，促進航運發(fā)展；北送是指調(diào)長江之水進入我國華北地區(qū)，通過南水北調(diào)工程（跨區(qū)域調(diào)水），增加華北地區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)和城鄉(xiāng)生活用水等的水源供給，緩解我國北方水資源緊張的狀況。
【答案】(3)濟巢：生態(tài)功能(補充水量，改善水質(zhì))；溝通：航運功能（船舶運輸）；北送：供水功能（城鄉(xiāng)用水、灌溉）。
4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問題。
材料一 江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。
材料二 為加強南北聯(lián)系，安徽修建引江濟淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設。
(4)概述建設跨省的都市圈對江蘇和安徽協(xié)同發(fā)展的作用。
高考真題
【詳解】（4）建設跨省的都市圈促進了交通等基礎設施的建設，利于基礎設施互通，促進了人員和物質(zhì)的流動；還有利于實現(xiàn)公共服務共享，提高了公共服務效率；安徽相對于江蘇資源更豐富，而江蘇資金、技術力量更雄厚，建設跨省的都市圈有利于兩省區(qū)產(chǎn)業(yè)明確分工與協(xié)作，能有效避免同質(zhì)化競爭，實現(xiàn)區(qū)域功能互補；長江和淮河均流經(jīng)了兩個省區(qū)，跨省的都市圈還有利于共同治理流域生態(tài)環(huán)境問題。
(4)基礎設施互通；公共服務共享；產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理。
5．（2024年新課標卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。
東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎設施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設施的分布。
(1)指出2000年前后東京都市圈大型購物中心分布的變化特點。
高考真題
【詳解】（1）從圖中可以看到，2000年以前的大型購物中心，主要集中在東京市周邊地區(qū)。而2000年以后，其大型購物中心的數(shù)量有明顯增加的趨勢，其范圍開始向外逐漸拓展，空間分布范圍擴大，尤其是外圍地區(qū)增加數(shù)量較多，中心城區(qū)增加數(shù)量相對較少。從增加的位置來看，其增加數(shù)量較多的更傾向于高速鐵路及軌道交通的沿線，原本2000年以前的購物中心主要是沿軌道交通分布呈散點分布，現(xiàn)逐漸向環(huán)形放射狀分布轉(zhuǎn)型。
【答案】(1)數(shù)量增多；分布范圍擴大；外圍地區(qū)增加多，中心城區(qū)增加少；(由集中在中心城區(qū)到)沿交通線分布。
5．（2024年新課標卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。
東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎設施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設施的分布。
(2)說明交通布局對東京都市圈大型購物中心分布的有利影響。
高考真題
【詳解】（2）結(jié)合所學知識可知，高速鐵路及軌道交通的建設使得交通運輸方式多樣，且交織成網(wǎng)，交通布局更完善，大大提高了交通的通勤度；同在外圍地區(qū)交通線交匯處，使得大型購物中心數(shù)量增多，規(guī)模擴大，也促進商業(yè)中心形成環(huán)形放射狀的分布格局；中心城區(qū)在高速鐵路、軌道交通及公路等多種運輸方式有機銜接，交通通達度高，這也加大了購物中心向外的輻射范圍，擴大了其客源市場，使得大型購物中心密度增大。
【答案】(2)交通運輸方式多樣，且交織成網(wǎng)，交通布局更完善；在外圍地區(qū)交通線交匯處，使得大型購物中心數(shù)量增多，規(guī)模擴大；在中心城區(qū)多種運輸方式有機銜接，交通通達度高，使得大型購物中心密度增大。
5．（2024年新課標卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。
東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎設施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設施的分布。
(3)指出東京都市圈網(wǎng)購物流中心的分布特點，并說明原因。
高考真題
【詳解】（3）結(jié)合所學知識可知，外圍土地用地空間大，且在城市郊區(qū)土地成本低，而靠近公路使得貨物便于運輸和集散，所以其網(wǎng)購物流中心主要分布在外圍地區(qū)，主要是在公路沿線或沿公路交通線發(fā)展，在東京西北部分布相對較多。
【答案】(3)分布特點：多分布在城市外圍地區(qū)；多沿交通干線或交通線交匯處分布。
原因：位于城市外圍，地價較低；交通便利，便于貨物集散。
5．（2024年新課標卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。
東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關法規(guī)，進一步促使大型商業(yè)設施（大型購物中心和網(wǎng)購物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開設，然而由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎設施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年東京都市圈大型商業(yè)設施的分布。
(4)說明大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。
高考真題
【詳解】（4）根據(jù)材料“由于經(jīng)濟長期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢，東京通過改善基礎設施、減少土地利用限制等措施，促進大型購物中心在中心城區(qū)再集聚”可知，經(jīng)濟長期低迷，中心城區(qū)活力下降，地價下降，有便宜的地租；中心城區(qū)基礎設施不斷完善，減少土地利用限制，保障土地供應，促使大型購物中心在中心城區(qū)再集聚；而原本中心城區(qū)相對的高端消費人群較為集中，其市場的發(fā)展?jié)摿σ蚕鄬^大，同時再城市化使得人口數(shù)量增加，市場廣闊；同時政府政策支持、引導為大型購物中心向東京中心城區(qū)再集聚提供了有利條件。
【答案】(4)經(jīng)濟長期低迷，中心城區(qū)活力下降，地價下降；中心城區(qū)基礎設施不斷完善；減少土地利用限制，保障土地供應；再城市化使得人口數(shù)量增加，市場廣闊；政策支持、引導。
2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設階段才將其囊括。該都市圈通過共建多元知識集群與世界級高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問題。
1．建設上海大都市圈的過程中，可能存在的空間協(xié)同難點是（ ）
A．都市圈地域文化差異大 B．城市之間通勤不便
C．城市之間產(chǎn)業(yè)關聯(lián)不足 D．行政管理存在障礙
模擬預測
【詳解】1．上海大都市圈中的九個城市同屬江南文化，加之大規(guī)模的人口流動，文化不斷融合，都市圈內(nèi)不同城市之間的文化差異不大，A錯誤；上海大都市圈中的九個城市相互間的距離較近，且有發(fā)達的區(qū)域交通相連，各城市間通勤便捷，B錯誤；該都市圈通過共建多元知識集群與世界級高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展，城市間的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)強且會越來越緊密，C錯誤；上海大都市圈地跨上海市、江蘇省、浙江省三個省級行政區(qū)，行政管理協(xié)同方面存在諸多不便，會成為空間協(xié)同難點，D正確；故選D。
2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設階段才將其囊括。該都市圈通過共建多元知識集群與世界級高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問題。
2．最終將常州、湖州兩市納入上海大都市圈有利于（ ）
A．推進太湖流域綜合開發(fā) B．促進都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
C．加快都市圈內(nèi)人口流動 D．提高都市圈內(nèi)城市化水平
模擬預測
【詳解】2．常州、湖州均屬于環(huán)太湖的地級市，將其納入上海大都市圈，有利于推進太湖流域的綜合開發(fā)，A正確；都市圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展程度與內(nèi)部城市的數(shù)量沒有直接的關聯(lián)，B錯誤；常州、湖州兩市加入上海大都市圈并不一定會加快都市圈內(nèi)的人口流動，C錯誤；衡量城市化水平的三個主要指標為城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍⒊鞘腥丝跀?shù)量、城市用地規(guī)模，都市圈內(nèi)城市化水平與都市圈空間格局無關，D錯誤。故選A。
2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設階段才將其囊括。該都市圈通過共建多元知識集群與世界級高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問題。
3．上海大都市圈未將地理位置更近的杭州市納入規(guī)劃，反而納入了更遠的寧波市，可能是考慮到（ ）
A．寧波的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加完整 B．寧波發(fā)展戰(zhàn)略與上海一致
C．杭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與上海趨同 D．杭州的城市服務范圍更大
模擬預測
【詳解】3．杭州作為浙江省的省會城市，城市等級高于地級市寧波，因此杭州的城市服務范圍大于寧波，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完整度高于寧波，同樣，寧波與上海城市等級不同，城市的發(fā)展戰(zhàn)略不可能一致，故A、B錯誤；上海與杭州均以發(fā)展金融和科技產(chǎn)業(yè)為主，兩城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同，不利于分工協(xié)作，而容易產(chǎn)生競爭，相比之下，寧波更適合與上海進行產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，C正確；杭州市城市服務范圍更大，但并未被納入上海大都市圈，說明其不是主要影響因素，排除D。故選C。
近年來，廣東省著力打造五大都市圈.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐加快。下圖示意廣東省五大都市圖的構(gòu)成與分布。完成下面小題。
4．廣東省劃分五大都市圈的基礎條件是（ ）
A．城鎮(zhèn)化水平高，空間分布均衡
B．城鎮(zhèn)行政等級高，工農(nóng)業(yè)發(fā)達
C．中心城市實力強，輻射作用大
D．城鎮(zhèn)數(shù)目眾多，經(jīng)濟發(fā)展水平高
模擬預測
【詳解】4．結(jié)合材料信息可知，廣東省都市圈可達五個之多，是其他省（自治區(qū)、市）所不具有的，其主要原因是廣東省城鎮(zhèn)數(shù)目多，空間分布密度大，經(jīng)濟發(fā)展水平高，為建設多個都市圈奠定基礎，D正確；廣東省城鎮(zhèn)化水平空間分布并不均勻，A錯誤；行政等級和中心城市實力并不是廣東省劃分五大都市圈的基礎條件，排除BC。故選D。
近年來，廣東省著力打造五大都市圈.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐加快。下圖示意廣東省五大都市圖的構(gòu)成與分布。完成下面小題。
5．廣州都市圈空間格局表現(xiàn)為（ ）
A．強核心簇群式 B．多中心分布式
C．雙中心分布式 D．較均衡分布式
模擬預測
【詳解】5．由圖以及所學知識可知，廣州市是廣東省的省會，在廣州都市圈經(jīng)濟實力最強，地位最高，因此廣東省的都市圈具有強核心簇群式都市圈特征，A正確，排除BCD。故選A。
6．閱讀圖文材料，完成下列要求。
紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國本土面積的1/5，人口占美國總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計的研究機構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。
模擬預測
【詳解】（1）紐約市成為紐約都市圈核心城市的原因：從地理位置而言，紐約市位于都市圈的中間位置，公路、鐵路、航空線交匯，交通運輸便利，位于都市圈的中間位置，輻射范圍廣；紐約市人口眾多，是都市圈人口核心聚集地，勞動力充足；紐約市世界知名產(chǎn)業(yè)眾多，是世界金融中心，經(jīng)濟發(fā)達。
【答案】(1)從地理位置而言，紐約市位于都市圈的中間位置，交通便利，輻射范圍廣；紐約市人口眾多，是都市圈人口核心聚集地；紐約市世界知名產(chǎn)業(yè)眾多，是世界金融中心。
(1)根據(jù)材料，說明紐約市成為紐約都市圈核心城市的原因。
6．閱讀圖文材料，完成下列要求。
紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國本土面積的1/5，人口占美國總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計的研究機構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。
模擬預測
【詳解】（2）二戰(zhàn)后紐約市制造業(yè)曾大規(guī)模外遷的原因：二戰(zhàn)后，社會穩(wěn)定，經(jīng)濟發(fā)展迅速，紐約市經(jīng)濟快速發(fā)展，地租、勞動力成本快速上漲，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本大規(guī)模外遷；二戰(zhàn)后更加注重環(huán)境保護，制造業(yè)環(huán)境污染較嚴重，環(huán)保成本提高，為保護城區(qū)環(huán)境同時降低成本，制造業(yè)大規(guī)模外遷，以減輕生產(chǎn)成本，獲得更高的經(jīng)濟效益。
【答案】(2)二戰(zhàn)后，紐約市經(jīng)濟快速發(fā)展，地租、勞動力成本快速上漲，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本大規(guī)模外遷；制造業(yè)環(huán)境污染較嚴重，環(huán)保成本提高，為保護城區(qū)環(huán)境同時降低成本，制造業(yè)大規(guī)模外遷。
(2)二戰(zhàn)后紐約市制造業(yè)曾大規(guī)模外遷，試分析原因。
6．閱讀圖文材料，完成下列要求。
紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國本土面積的1/5，人口占美國總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計的研究機構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。
模擬預測
【詳解】（3）紐約、波士頓均屬紐約都市圈，但發(fā)展方向有顯著差異的好處：紐約主要發(fā)展制造業(yè)、金融業(yè)；波士頓重點發(fā)展研究機構(gòu)和高科技企業(yè)，這樣可以因地制宜，發(fā)揮各自優(yōu)勢；避免產(chǎn)業(yè)趨同，減少惡性競爭，減少同質(zhì)化競爭；不同的城市可以提供不同的優(yōu)質(zhì)服務，優(yōu)化都市圈的服務功能，拓展城市的輻射范圍。
【答案】(3)因地制宜，發(fā)揮各自優(yōu)勢；避免產(chǎn)業(yè)趨同，減少惡性競爭；提供不同的優(yōu)質(zhì)服務，優(yōu)化都市圈的服務功能。
(3)紐約、波士頓均屬紐約都市圈，但發(fā)展方向有顯著差異，試簡述這樣發(fā)展的好處。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(1)從單座城市的對外經(jīng)濟關聯(lián)關系總量看，資陽是地級城市中對外聯(lián)系最多的城市之一。據(jù)圖示簡述其主要影響因素。
模擬預測
【詳解】（1）對外經(jīng)濟關聯(lián)的有利條件包括地理位置和交通，資陽位于城市群中心附近，地理位置優(yōu)越；有鐵路經(jīng)過，交通便利。這是資陽成為地級城市中對外聯(lián)系最多的城市之一的主要影響因素。
【答案】(1)①地理位置(位于城市群中心附近);②交通(鐵路沿線)。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(2)與同在“一帶一路”上歐洲西部城市群相比，成渝城市群在汽車產(chǎn)業(yè)相互合作中能發(fā)揮的主要優(yōu)勢。
模擬預測
【詳解】（2）與歐洲西部城市群相比，成渝城市群經(jīng)濟較為落后，勞動力資源豐富且工資水平較低和土地資源豐富(地價較低)是其在汽車產(chǎn)業(yè)相互合作中能發(fā)揮的主要優(yōu)勢。
【答案】(2)①勞動力資源豐富且工資水平較低;②土地資源豐富(地價較低)。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(3)東部沿海城市群的經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場條件及技術水平均優(yōu)于成渝城市群，簡要分析其主要成因。
模擬預測
【詳解】（3）東部沿海城市群的經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場條件及技術水平均優(yōu)于成渝城市群的主要影響因素有地理位置、交通、政策和經(jīng)濟基礎等，具體優(yōu)勢是①東部沿海地區(qū)地理位置優(yōu)越;②東部沿海地區(qū)海陸交通發(fā)達;③東部沿海地區(qū)在發(fā)展中得到了優(yōu)先的資源和政策支持;④東部沿海地區(qū)發(fā)展歷史悠久，產(chǎn)業(yè)基礎和技術水平高。材料信息中提到成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展也是東部沿海城市群的經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場條件及技術水平均優(yōu)于成渝城市群的原因。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(3)東部沿海城市群的經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場條件及技術水平均優(yōu)于成渝城市群，簡要分析其主要成因。
模擬預測
【答案】(3)①東部沿海地區(qū)地理位置優(yōu)越;②東部沿海地區(qū)海陸交通發(fā)達;③東部沿海地區(qū)在發(fā)展中得到了優(yōu)先的資源和政策支持;④東部沿海地區(qū)發(fā)展歷史悠久，產(chǎn)業(yè)基礎和技術水平高。⑤成渝城市群在接受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中缺少戰(zhàn)略合作，競爭不斷升級強化，沒有形成一體化發(fā)展(自身原因)。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(4)成渝城市群欲向多中心城市群方向發(fā)展，請根據(jù)成渝城市群的現(xiàn)狀提出合理的發(fā)展策略。
模擬預測
【詳解】（4）針對成渝城市群的現(xiàn)狀問題提出策略，成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展，可以構(gòu)建多中心城市群格局，并以核心城市為區(qū)域中心帶動周邊小城鎮(zhèn)發(fā)展(輻射帶動作用)；小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層，可以合理規(guī)劃，做強區(qū)域中心城市，培育中小城市，優(yōu)化城市體系結(jié)構(gòu)；成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，要進行合理的分工與協(xié)作，完善區(qū)域城市間協(xié)同發(fā)展機制。同時加強基礎設施建設，改善投資環(huán)境，加速城市群內(nèi)部的互聯(lián)互通;和發(fā)展教育，培養(yǎng)人才，提高科技與創(chuàng)新對經(jīng)濟發(fā)展的影響。
7．閱讀圖文材料，完成下列要求。
在國家建設新型城鎮(zhèn)化和推進“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機遇，但成渝城市群核心城市過大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。與東部城市群相比，成渝城市群還未實現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強經(jīng)濟輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強互聯(lián)互通，實現(xiàn)功能互補，促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽對外聯(lián)系網(wǎng)絡。
(4)成渝城市群欲向多中心城市群方向發(fā)展，請根據(jù)成渝城市群的現(xiàn)狀提出合理的發(fā)展策略。
模擬預測
【答案】(4)①構(gòu)建多中心城市群格局，并以核心城市為區(qū)域中心帶動周邊小城鎮(zhèn)發(fā)展(輻射帶動作用);②合理規(guī)劃，做強區(qū)域中心城市，培育中小城市，優(yōu)化城市體系結(jié)構(gòu)，③進行合理的分工與協(xié)作，完善區(qū)域城市間協(xié)同發(fā)展機制;④加強基礎設施建設，改善投資環(huán)境，加速城市群內(nèi)部的互聯(lián)互通;⑤發(fā)展教育，培養(yǎng)人才，提高科技與創(chuàng)新對經(jīng)濟發(fā)展的影響。
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