資源簡介

(共21張PPT)
第二節 巴西1
160°E
赤道
23.5°S
大西洋
問題1：巴西位置、面積與咖啡種植有何關系？
主要位于南半球和西半球
赤道和南回歸線穿過，絕大部分位于熱帶
位于南美洲的東部，東臨大西洋
巴西是世界上熱帶面積最大的國家
巴西的面積排位
1708
997
960
937
855
769
1
2
3
4
5
6
世界上面積居前六位的國家
（單位：萬平方千米）
俄羅斯
加拿大
中 國
美 國
巴 西
澳大利亞
拉丁美洲面積最大的國家
南美洲各國的領土面積
單位：萬平方公里
南美洲各國的人口數量（2020年）
單位：萬人
人口超過2億
問題2：巴西的人口數量對于咖啡種植有何影響？
1.提供了巨大的市場需求
2.提供了眾多的勞動力
問題3：巴西的人種特征對于咖啡種植有何影響？
巴西人口的種族構成（2023年）
混血種人數量眾多，約占總人口的2/5
15世紀末，葡萄牙殖民者進入巴西
種植園經濟發展，非洲黑人奴隸被販賣到巴西
葡萄牙人、黑種人、原住民印第安人相互通婚
后代成為混血種人
印第安人
葡萄牙人
黑種人
練習：分析巴西的人種特征形成原因
葡萄牙人帶到巴西
基督教節日
桑巴舞是狂歡節的主要表演主體
足球
桑巴舞、狂歡節、足球之間的聯系
問題4：巴西的人種特征對于巴西的地域文化有什么影響？
練習：你對巴西的多元文化有哪些印象？受以下同學的啟發，談談你對巴西文化的看法。
我最喜歡巴西足球隊。我就是通過足球認識巴西的。
巴西的狂歡節太有趣了！世界各地游客都愿意前往觀賞。
不同文化相互交流，一定能夠促進文化的發展。
提高國家影響力
促進旅游業發展
加強各國的文化交流
任務2：了解巴西咖啡種植的內部差異
咖啡因含量
綠原酸含量
糖分含量
脂類含量
問題1：巴西的氣候與咖啡種植有何關系？
年降水量
年均溫
問題2：巴西的地形與咖啡種植有何關系？
海拔高度
亞馬孫平原
巴西高原
地形以平原和高原為主，地勢東南高，西北低
任務3：了解巴西的經濟狀況
問題1：巴西的農業在全球地位如何？
16世紀
18世紀
19世紀
20世紀
砍伐森林，出口木材
先后發現黃金和金剛石，燃起“淘金熱”
大量種植咖啡，成為“咖啡王國”
17世紀
引進并種植甘蔗，制糖業興起
橡膠樹種植興旺期間，曾以“天然橡膠的故鄉”著稱于世
從葡萄牙殖民者進入巴西后，巴西的經濟長期依賴農礦產品的生產
問題2：巴西的經濟發展階段有哪些？
問題3：巴西歷史上出口農礦產品需要哪些方面的條件？
熱帶作物種植面積大，產量高
礦產資源儲量高，品質好
練習：1.20世紀70年代以前，巴西只有南部一些地區種植大豆。從氣候和地形的角度解釋巴西南部適合種植大豆的原因。
巴西南部屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫和，降水較多，光照條件適宜
習性：大豆是喜溫植物，適宜生長在年平均氣溫16℃-20℃、年降雨量600mm-1200mm的區域。它對土壤要求不高，但生長期間需要適量的水分和養分。
南部高原地區海拔較高，溫度相對較低，生長期長；晴天多，光照充足，利于大豆光合作用和產量提升
2.20世紀70年代以來，巴西在大量引進大豆品種的基礎上，研發了能在熱帶地區生長的大豆品種。說說育種技術對巴西大豆主產區的影響。
擴大了巴西大豆的種植面積，提高了大豆產量
使巴西大豆種植風“向北”推進，可以適應相對較為濕熱環境；
降低大豆生產成本，提高巴西大豆在國際市場的議價能力
3.結合下列資料，說明科技對大豆產量和種植面積的影響。
1970 年巴西大豆產量占世界總產量的 4%，大豆種植面積不足10 萬公頃2020 年巴西大豆產量占世界總產量的 38%，大豆種植面積超過4 000 萬公頃。
育種：培育了可以適應熱帶氣候的大豆品種，擴大了大豆種植面積
農業科技：優化種植灌溉技術，研制高效農藥化肥，進行大規模的機械化生產，實現產量和品質的雙重提升
問題4：巴西的工業狀況如何？
20世紀六七十年代，巴西已建成比較完備的工業體系。讀圖找出主要的工業中心和工業部門。
工業中心：圣保羅、里約熱內盧、貝洛奧里藏特等
工業部門：有色冶金、鋼鐵工業、機械制造、汽車制造、飛機制造、化學工業、石油加工、紡織工業等
討論：為什么巴西要在汽油中添加乙醇？
在巴西的汽車加油站，往往能看到一排加油機，分別對應不同比例的汽油和乙醇混合燃料。巴西政府規定，汽油中必須添加一定比例的乙醇，巴西的汽車都使用混合燃料。為什么巴西要在汽油中添加乙醇？
為了減少對進口石油的依賴，巴西充分發揮熱帶氣候的優勢種植甘蔗，積極發展生物燃料。
巴西的甘蔗種植面積、甘蔗產量常年居世界第一。以甘蔗為原料提取乙醇，能有效緩解巴西的能源問題。
綜合思維：巴西咖啡產量居世界第一的綜合地理要素分析。
耕種面積大
氣候適宜
農業科技水平高
工業發達，提供了眾多的農業設備
耕種歷史悠久，國際市場需求量大且穩定
糧食產量高，養育眾多人口，提供勞動力
人口分布相對集中，交通運輸相對成本較低

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