資源簡介 (共28張PPT)1.了解熱機的工作原理.2.知道四沖程內燃機工作時的能量轉化.3.能領會內能的利用在人類社會發展中的重要意義.1.情境探究:車、船和飛機的動力來源_______________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________車、船和飛機能大展神威,都是因為有了發動機 汽車風馳電掣艦船劈波斬浪飛機凌空穿云2.熱機(1)概念:發動機是把其他能量轉化為機械能的機器,其中能將燃料燃燒時釋放的內能轉化為機械能的發動機則稱為熱機.(2)能量轉化:燃料燃燒將化學能轉化為內能,對外做功將內能轉化為機械能.(3)分類:常見的熱機有蒸汽機、內燃機、汽輪機、噴氣發動機等.3.內燃機燃料直接在發動機氣缸內燃燒產生動力的熱機,叫做內燃機.內燃機中最常見的是汽油機和柴油機.典例1 (原創)2025年1月23日23時32分,我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭,成功將通信技術試驗衛星送入預定軌道.火箭升空時,噴氣發動機將燃料燃燒產生的燃氣的____能轉化為______能.內機械[解析] 火箭升空靠的是噴氣發動機對外做功,將燃氣的內能轉化為火箭的機械能.1.觀察:燃氣內能的轉化實驗實驗過程:如圖所示,在圓筒內加入適量的酒精,用橡膠塞塞緊筒口,筒內形成酒能量轉化:混合氣體燃燒產生高溫高壓的燃氣對橡膠塞做功,將燃氣的內能轉變為橡膠塞的機械能.精蒸氣和空氣的混合氣體.用電火花點火,橡膠塞跳出.2.汽油機(1)工作原理:利用氣缸內汽油燃燒時生成的高溫高壓的燃氣來推動活塞做功,將內能轉化為機械能.(2)構造:如圖所示,汽油機的主體是一個氣缸,氣缸上部有進氣門和排氣門,頂部有火花塞,下部有活塞,活塞通過連桿與曲軸相連.(3)工作過程:活塞在往復運動中從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程.汽油機的一個工作循環由四個沖程組成,分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程.汽油機的工作過程如表所示.(1)吸氣沖程 ____________________________________________________________ (2)壓縮沖程_____________________________________________________(3)做功沖程 ____________________________________________________________ (4)排氣沖程__________________________________________________________(4)對汽油機工作過程的理解汽油機的工作過程是一個往復的工作過程.四沖程汽油機在一個工作循環中有四個沖程,活塞往復運動兩次,曲軸轉動兩周,對外做功一次.汽油機在工作時只有做功沖程對外產生動力,其他的三個沖程均為輔助沖程,依靠曲軸的慣性來完成.典例2 ( 北京期中 )如圖所示是一臺四沖程內燃機的______(選填“壓縮”或“做功”)沖程,這個沖程是通過______(選填“做功”或“熱傳遞”)的方式改變氣缸內氣體的內能.壓縮做功[解析] 由圖可知,兩氣門關閉,活塞向上運動,為壓縮沖程;將活塞的機械能轉化為混合氣體的內能,是通過做功改變內能.1.柴油機(1)工作原理:利用氣缸內燃燒柴油所產生的高溫高壓的燃氣來推動活塞做功,將內能轉化為機械能.(2)構造:如圖所示,柴油機的構造與汽油機相似,主要區別是柴油機氣缸的頂部有一個噴油嘴,而沒有火花塞.(3)工作過程:柴油機的一個工作循環也是由四個沖程組成的.每完成一個工作循環,活塞往復運動2次,曲軸轉動2周,對外做功1次(1個循環個沖程 曲軸轉2周),除做功沖程外,其他三個沖程也都靠曲軸的慣性來完成.四個沖程的特點如表所示:吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程__________________________ ___________________ _______________________ _____________________2.汽油機與柴油機的比較汽油機 柴油機不 同 點 結構 氣缸頂部有火花塞 氣缸頂部有噴油嘴燃料 汽油 柴油吸氣 沖程 吸進汽油和空氣的混 合物 吸進空氣汽油機 柴油機不 同 點 壓縮 沖程 壓縮程度小,氣體溫 度升高較少,達不到 燃料的著火點 壓縮程度大,氣體溫度升高較多,能達到燃料的著火點做功 沖程 壓縮沖程末,火花塞 產生電火花使燃料燃 燒 壓縮沖程末,噴油嘴噴出霧狀柴油,遇到高溫空氣燃燒汽油機 柴油機不 同 點 用途 輕巧、體積小,常用 于小汽車、飛機和小 型農業機械 笨重、經濟、功率大,主要用于載重汽車、輪船、坦克等汽油機 柴油機相同點 (1)二者都是將內能轉化為機械能的熱機. (2)二者均由吸氣、壓縮、做功和排氣四個 沖程構成一個工作循環;一個工作循環中, 活塞往復兩次,曲軸轉動兩周,對外做功一 次. (3)啟動時都要依靠外力先使曲軸轉動起來 典例3 關于汽油機和柴油機的不同點,下列說法正確的是( )CA.汽油機氣缸頂部有噴油嘴,而柴油機的氣缸頂部有火花塞B.在吸氣沖程中,汽油機吸入氣缸的是汽油,柴油機吸入氣缸的是柴油C.在壓縮沖程末,汽油機用點燃式點火,而柴油機用壓燃式點火D.在做功沖程中,汽油機里的燃氣溫度和壓強比柴油機里的高[解析] 汽油機頂部有火花塞,柴油機頂部有噴油嘴; 吸氣沖程中,汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物,柴油機吸入氣缸的是空氣; 在做功沖程中,汽油機里的燃氣溫度和壓強比柴油機里的低.調研并制作神奇“走馬燈”.(常州中考)如圖所示為展會中的“走馬燈”,點燃底部蠟燭,熱空氣上升驅動扇葉轉動,觀眾驚奇地看到紙片小人的影子動了起來.熱空氣上升驅動扇葉轉動的能量轉化方式為_________,這與四沖程汽油機的________沖程相同.將我國民間工藝制品融入物理問題,以走馬燈的工作原理和汽油機工作時的能量轉化為命題點.如題中,熱空氣對扇葉做功,將內能轉化為機械能,這與四沖程汽油機的做功沖程的能量轉化方式相同. 展開更多...... 收起↑ 資源預覽 縮略圖、資源來源于二一教育資源庫