資源簡介

高二地理試卷
本試卷滿分100分，考試用時75分鐘。
一、選擇題：本大題共35小題，每小題2分，共70分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。
讀左圖，“2023年世界GDP 排名圖”及右圖“日本1960-2010年間GDP變化率與人口總撫養比(指總體人口中非勞動年齡人口數與勞動年齡人口數之比)關系圖”， 完成下面小題。
1.據圖1信息可知日本經濟跌落第四，被德國趕超，原因可能是( )
①日元的大幅貶值是被德國趕超的直接原因，導致進口原料漲價，負擔加劇；
②德國經濟法治活躍，GDP 增長快，日元不貶值也會很快超過日本。
③日本國內消費和投資沒有增長，生產率低迷依然持續。
④日本老齡化加劇，勞動力短缺及企業缺乏創新力等原因，使中小企業舉步維艱。
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
2.據圖2信息判斷 ( )
A.1965-1970年人口撫養比較低時，恰是勞動力豐富期
B.1975-1980年,GDP 變化率為正值,老齡化現象最為突出
C.1990-1995年人口撫養比從最低值上升時，最有利于經濟發展
D.2005-2010年GDP變化率為負值, 說明出生率極高
3.2010年后日本最有前景的職業最可能是 ( )
A.食品加工業 B.護理業 C.采礦業 D.服裝制造業
“黃金四角”經濟區位于瀾滄江下游、湄公河上游的中、老、緬、泰4國毗鄰地帶。該經濟區主要是利用瀾滄江—湄公河流域豐富的礦產、水能、勞動力及土地資源優勢，通過大舉進行交通、能源、通訊等基礎設施建設，構筑由中國西南通向中南半島的陸上通道和經濟走廊。目前，該經濟區在諸多領域取得了顯著成就。下圖為“黃金四角”經濟區(圖中斜線陰影部分)分布圖。據此完成下面小題。
4.“黃金四角”經濟區突出的區位優勢是 ( )
A.山水相連，河流水流急B.文化相近，交往歷史久
C.經濟發達，市場前景好 D.資源豐富，開發潛力大
5.“黃金四角”經濟區重點開發的基礎項目是 ( )
A.城鄉聚落建設B.文化、旅游交流
C.各國經貿合作D.交通、通信設施
印度半島西高止山脈發育連綿的懸崖，崖壁陡峭，頂部與德干高原相連，地勢平緩，平均海拔
約1200m。懸崖上的多數植被為短命物種，每年6月植被萌發后，快速吸收養分，生長迅速，9月逐漸枯萎。懸崖上的禾本科物種耐旱能力強，但對養分的吸收能力比短命物種弱，禾本科物種數量在每年10月達到高峰。下圖示意西高止山脈懸崖位置。據此完成下面小題。
6.西高止山脈懸崖頂部與德干高原相連區域的主要植被類型為( )
A.熱帶雨林B.熱帶草原C. 熱帶荒漠D. 高山草甸
7.懸崖上的短命物種生長季為6-9月，影響其生長的主要因素是( )
A. 光照B. 熱量 C. 水分D. 風速
8.該地懸崖上的禾本科物種數量在每年10月達到高峰，主要原因是( )
A.高溫熱浪減少 B.種間競爭減輕C.暴雨侵襲減少 D.土壤養分增多
海水表層溫度往往反映海—氣相互作用的特點。下圖示意印度洋阿拉伯海域 8月等溫線分布。據此完 成 下面小題。
9.影響圖示季節甲海域表層水溫的主要因素是( )
A.洋流 B.太陽輻射
C.陸地 D.天氣
10.關于圖示季節甲海域海—氣相互作用表述正確的是( )
A.大氣溫度低于海洋，熱量由海洋輸送給大氣
B.大氣溫度高于海洋，熱量由大氣傳遞給海洋
C.甲海域蒸發旺盛、盛行東北風含有豐富水汽
D.向岸風將水分和熱量由阿拉伯海域送往陸地
南非西開普省的馬特魯斯伯格峰分布有典型的冰緣地貌-石塊流。該地貌形成于末次冰盛期， 當時該地區年平均氣溫約為0℃，比現在低7-8℃。這些石塊流沿坡面延伸，形成寬闊的條帶狀堆積體。下圖示意南非西開普省山脈位置。據此完成下面小題。
11.導致該地區石塊流地貌形成的主要外力作用是 ()
A.風力侵蝕 B.流水搬運 C.冰川侵蝕 D.凍融作用
12.該沿海地區現今的氣候特點是 ( )
A.常年酷熱干燥，降水稀少
B.夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨
C.全年溫和濕潤，降水均勻
D.夏季高溫多雨，冬季溫和少雨
13.下列地區中，最可能出現與該地相似冰緣地貌的是 ( )
A.高海拔的安第斯山脈B.亞熱帶地區沿海平原C.溫帶大陸內部草原區D.寒溫帶森林草原過渡帶
鄂畢河，是俄羅斯第三大河，也是世界著名的長河，發源于阿爾泰山脈，源出山后曲折向西北流，穿越西西伯利亞平原，注入北冰洋。鄂畢河流域(如圖)是西西伯利亞的主要運輸通道，支流眾多，沼澤廣布，水量豐富。鄂畢河每年上游約可通航190天，下游約可通航150天。據此完成下面小題。
14.與下游相比，鄂畢河中游流域面積較大的主要原因是( )
①沼澤分布較少 ②地形平坦開闊 ③集水面積較大④苔原植被豐富
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
15.鄂畢河流域沼澤對當地自然環境產生的主要影響是 ( )
①維護生物多樣性 ②具有較強的碳匯功能 ③降低濕地水質④加劇氣候暖干化趨勢
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
16.影響鄂畢河上游與下游地區通航時間差異的主要因素是( )
A.市場需求量 B.海陸位置 C.地形地勢 D.結冰期長短
根西島 是英吉利海峽中第二大島，地形以低矮丘陵為主，基巖為花崗巖。該島東西側地貌景觀存在顯著差異。圖1示意根西島氣候資料，圖2示意該島東西海岸景觀對比。據此完成下面小題。
17.根西島氣候特征的形成機制中，起主導作用的地理要素是( )
A.盛行西風 B.海陸輪廓 C.季風環流 D.地形地勢
18.該島花崗巖丘陵地帶的典型風化地貌最可能是 ( )
A.垂直節理發育的刃脊 B.球狀風化后裸露的石蛋
C.平行溝槽狀溶蝕洼地 D.風蝕作用形成蘑菇石
19.該島西海岸較東海岸地貌景觀差異大，主要取決于
A·潮汐漲落 B.河流沉積 C.海浪侵蝕 D.地質構造
為響應政府倡導，美國底特律民用汽車工廠在第二次世界大戰期間轉型生產軍用裝備。第二次世界大戰后，部分工廠利用戰時技術積累，推動產業升級。圖1示意底特律民用汽車工廠為戰爭提供的軍用裝備，下圖2示意1945年與1980年該地區工業原料結構對比，據此完成下面小題。
20.第二次世界大戰期間底特律汽車工廠能快速轉產軍用裝備的前提條件是 ( )
A.政府緊急征用私人企業 B.有標準化流水線生產體系
C.五大湖地區水運成本低廉 D.軍備市場需求持續擴大
21.1980年，該地區工業原料結構變化對當地可持續發展的直接影響是 ( )
A.降低汽車制造成本B.減少采礦對生態的破壞C.提高企業避險能力D.促進對新興能源的開發
22.該轉型模式對區域經濟的深層影響在于 ( )
A.重塑全球貿易主導權B.推動產業技術代際傳承C.緩解勞動力短缺問題D.強化單一產業路徑依賴
墨西哥城佩塞羅(私營小巴)興起于二十世紀末快速城鎮化時期，采用靈活計價和招手即停的運營模式，圍繞地鐵站形成了放射狀網絡。2005年后，當地政府引入有固定站點的快速公交系統，試圖優化交通結構，但佩塞羅仍承擔著絕大多數運輸量。圖1和圖2分別示意佩塞羅和快速公交景觀。據此完成下面小題。
23.二十世紀末，墨西哥城佩塞羅迅速普及的關鍵原因是 ( )
A.運營靈活，成本低廉B.常規公交運力滯后C.預留小巴專用通道D.火山阻礙地鐵修建
24.佩塞羅放射狀網絡給墨西哥城帶來的最顯著的空間效應是( )
A.中心城區商業用地分散化 B.衛星城實現職住平衡
C.工業區沿軌道交通軸布局 D.城鄉過渡帶向外擴張
25.兩種交通方式的差異印證了兩種交通系統的 ( )
A.干線支線互補協作 B.服務人群階層 (C·能源消耗強度大小 D.技術代際更替
澳大利亞東南部某地推行冬小麥一大豆輪作模式，但冬小麥收獲后需延遲至11月中旬播種大豆。大豆莢果(果實)發育階段(次年1月-2月)對水分脅迫反應敏感，此時期減產幅度在30%以上，下圖示意該地多年月平均降水量、蒸散量、最低和最高氣溫。據此完成下面小題。
26.據圖推測該地區氣候對農作物生長抑制影響最大的月份是 ( )
A 1月 B.4月 C.7月 D.10月
27.大豆莢果發育期缺水導致顯著減產的根本原因是 ( )
①水熱需求錯位 ②土壤養分耗盡 ③植物代謝活躍 ④病蟲災害易發
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
28.若必須保證該地區大豆在次年雨季前完成收獲，最佳方法是( )
A.搭建遮陽棚以降低溫度 B.建設水庫，在干旱期灌溉
C.覆蓋秸稈以減少水分蒸發 D.改良品種，縮短生長周期
北京時間 2022年1月 15 日12時 20分左右，位于南太平洋島國湯加境內的海底火山 (175.38° W，20.57 ° S)發生猛烈噴發，噴發的大片火山灰以及氣體像蘑菇云一樣，從藍色的太平洋海域升起。讀圖完成下面小題。 29.湯加附近海域常有火山噴發活動，是因為地處( )
A．南極洲板塊和太平洋板塊的消亡邊界
B．印度洋板塊和太平洋板塊的消亡邊界
C．印度洋板塊和太平洋板塊的生長邊界
D．太平洋板塊和南極洲板塊的生長邊界
30.關于此次火山噴發所產生的火山灰可能造成的影響，說法正確的有( )
我國山地面積遼闊，高大的山脈縱橫交織，成為重要的地理分界。下圖為我國四大山脈分
布圖。據此完成下面小題。
31.圖中甲、乙、丙、丁四座山脈分別為
A.賀蘭山、長白山、太行山、橫斷山 B.武夷山、賀蘭山、太行山、橫斷山
C.長白山、太行山、巫山、大興安嶺 D.大興安嶺、武夷山、太行山、巫山
32.圖中甲山脈是我國重要的地理界線，該山脈劃分了
A.濕潤區和半濕潤區 B.暖溫帶和亞熱帶 C.季風區和非季風區 D.中溫帶和寒溫帶
33.圖中四座山脈的以東和以西，主要糧食作物不同的是
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
我國地域遼闊，東西南北跨度很大，氣候類型多樣，地域差異顯著。圖3為我國三個城市氣候資料統計圖。據此完成下面小題
34.甲、乙、丙三個城市氣候的共同特點是
A.年降水量均在400mm以上 B.冬季吹西北風，夏季吹東南風
C.年平均氣溫在20℃以上 D.冬冷夏熱，降水集中夏季
35.由甲到丁，反映受海洋影響越來越大的氣候特征有
①氣溫日較差越來越小②年平均氣溫越來越低③年降水量越來越多④降水季節變率越來越小
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
二、非選擇題：本大題共3 小題，共30分。
36.閱讀圖文材料，完成下列要求。(9分)
蘇格蘭是英國傳統燕麥的主產區，其主產區集中于東海岸狹窄平原，當地采用燕麥-草甸輪作制。燕麥喜涼，喜濕，喜陽光，不耐高溫，生長期為4-8月，而成熟期需要每天16 小時以上的日照。圖1示意大不列顛群島地理概況，圖2示意當地燕麥收獲景觀。
(1)從氣候角度，分析蘇格蘭東海岸地區適宜燕麥生長的優勢條件。(3分)
(2)推測地形因素對蘇格蘭燕麥主產區空間分布格局的影響( )(2分)
A.東海岸平原地形狹窄，不利于機械化耕作
B.平原位于山脈迎風坡，降水適宜，氣候更適宜種植燕麥
C.受內陸地形破碎或山地地形限制，沿海平原可耕地集中，燕麥產區呈帶狀分布
D.東海岸平原靠近海港，交通便利，有利于農產品運輸和貿易，降低物流成本
(3)分析燕麥一草甸輪作制對當地農業可持續發展的積極作用。(4分)
37.閱讀圖文材料，完成下列要求。(10分)
中國北極黃河站 ，位于挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，靠近格陵蘭海，是中國建立的首個北極科考站，成立于2004年7月28日。2017年， 中國和俄羅斯兩國提出北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。 “冰上絲綢之路” (即北極航線)是共建“一帶一路”倡議的重要組成部分，也是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐的海運航道，分為東北航道和西北航道，較傳統航線短。其中西北航道穿越加拿大北極群島，連接太平洋與大西洋。下圖示意北極西北航道及我國黃河科考站分布。
(1)描述我國北極黃河科考站的地理位置。(3分)
(2)說明“冰上絲綢之路”的開通對我國的積極影響。(4分)
(3)推測我國大型貨輪沿西北航道航行可能遇到的自然障礙。(3分)
38 .閱讀材料，完成下列問題。(11分)
材料一 塞舌爾是坐落在非洲東部印度洋上的一個群島國家，馬埃島是其第一大島，全境半數地區為 自然保護區，這里有世界上千種獨一無二的動植物，享有“旅游者天堂 ”的美譽，吸引了眾多外國游客。 該國漁業資源豐富，每年有大量魚類產品出口國外。首都維多利亞降水季節變化大，12月至次年3月降水 充沛。
材料二 下圖為塞舌爾位置示意圖及馬埃島等簡圖。
7
(1)從大氣環流角度分析維多利亞 12 月至次年 3 月降水充沛的原因。(4分)
(2)分析塞舌爾島上能保留“上千種獨一無二”動植物的原因是 ( )(2分)
A.地處亞熱帶， 降水豐富，地形起伏相對較大，物種豐富；
B.島嶼遠離大陸，氣候單一，沒有天敵，進化較快；
C.海陸兼備，適合多種海陸生動物生存；
D.島嶼開發，人們環保意識差，對動植物干擾破壞大。
(3)關于該國對外聯系的交通方式及原因敘述正確的是 ( )(2分)
A.交通方式主要是海洋運輸——海洋運輸量大，成本低
B.交通方式主要是航空運輸——航空運輸速度快
C.交通方式主要是海洋運輸、航空運輸——對外貿易和國外游客交流頻繁；
D.交通方式應主要建跨海大橋或海底隧道——海島，距離非洲大陸較近
(4)從海洋資源開發的角度，分析該國產業發展的方向。(3分)
8
地理答案
一、選擇題
1-5DABDD 6-10BCBAB 11-15DBADA 16-20DABCB 21-25BBBDA
26-30ABDBD 31-35DCCDC
二、非選擇題：本大題共3小題，共30分。
36.(1)(3分)當地緯度較高，夏季晝長較長，光照充足，能滿足燕麥成熟期日照需求；東海岸背風坡降水適中，生長期水分充足且避澇；海洋性特征明顯，緯度較高，夏季涼爽，延長燕麥灌漿期，利于養分積累等。
(2)(2分)(BD)東海岸狹窄平原地形平坦，利于機械化耕作；平原位于山脈背風坡，雨影效應減少降水，氣候更適宜旱作燕麥；受內陸地形破碎或山地地形限制，沿海平原可耕地集中，燕麥產區呈帶狀分布；東海岸平原靠近海港，交通便利，有利于農產品運輸和貿易，降低物流成本等。
(3)(4分)提高土壤肥力，草甸有助于返肥、固氮，減少化肥投入，改善土壤結構；抑制雜草和病蟲害，打破病蟲害的生活周期，減少農藥使用；優化資源利用，燕麥和草甸對土壤養分和水分的需求不同，避免了單一作物對特定養分的過度消耗；增加經濟收益，草甸可用于畜牧業，形成種植業與養殖業的良性循環，提高土地綜合利用效率等。
37.(1)(3分)位于北半球、東半球；地處高緯度地區；位于北寒帶；地處北極地區；位于島嶼的近海地區，周圍被海洋包圍。
(2)(4分)相比傳統航線，“冰上絲綢之路”顯著縮短中國與歐洲、北美之間的航程，降低運輸時間和成本，提高航運效率；北極地區資源豐富，該航線的開通為中國獲取北極資源提供便捷通道，保障能源安全，且具有安全、高效和環保等優勢；為我國北方港口帶來發展機遇，提升其區位優勢和吞吐量，帶動沿海經濟布局調整，促進相關產業發展；有助于提升我國在北極事務中的影響力和戰略安全保障能力，推動與北極沿岸國家合作，促進北極地區可持續發展等。
(3)(3分)西北航線緯度高，海冰覆蓋廣，浮冰和冰山漂移不定，威脅航行安全；氣溫極低，易導致船舶設備故障，增加航行風險；受極地東風影響，大風浪頻繁，海霧和極夜現象降低能見度，給航行帶來困難及威脅；沿線多島嶼，且部分海域水淺，暗礁淺灘多，易導致船舶擱淺等。
38.(1)(4分)氣壓帶風帶南移，東北信風越過赤道偏轉為西北風受地形抬升水汽易凝結；赤道低氣壓控制，上升氣流，降水充沛。
(2)(2分)C 熱量降水豐富，物種多樣；遠離大陸，獨立進化；海陸兼備適合多種海陸生動物生存；環保意識強，對動植物干擾少。
(3)(2分)C 交通方式：海洋運輸、航空運輸；
原因：海島，距其他大陸較遠；對外貿易和國外游客交流頻繁；海洋運輸量大，成本低；航空運輸速度快
(4)(3分)漁業資源豐富，進一步發展漁業，完善捕撈設施，加強海水養殖；利用魚類等海洋生物資源發展海產品深加工；利用獨特的海島風光合理開發新的旅游路線，發展生態旅游；利用海岸線較長的特點發展海洋運輸業和港口服務業。

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