資源簡介

第三節　交通運輸
基礎達標
一、覆蓋全國、東密西疏的交通網絡
　　交通強國,鐵路先行。讀我國高速鐵路八縱八橫規劃示意圖,完成1～2題。
1.我國高速鐵路的分布特點是(A)
A.東部密集,西部稀疏
B.內陸密集,沿海稀疏
C.北部密集,南部稀疏
D.網狀布局,分布均勻
2.與普速鐵路相比,高速鐵路的優勢在于(D)
A.機動靈活 B.無須換乘
C.運價低 D.運速快
　　北盤江大橋位于云南、貴州兩省交界處,大橋全長1 341米,橋面到谷底垂直高度565米。據此完成3～4題。
3.北盤江大橋所在地區的地形特點是(B)
A.遼闊坦蕩 B.地形崎嶇
C.千溝萬壑 D.雪山連綿
4.北盤江大橋的建成(A)
①體現了中國的工程技術和創新能力?、诖龠M了民族團結和文化交流?、鄞龠M了區域經濟的發展?、軐崿F了水資源跨區域調配
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①③④
二、內暢外通的交通聯系
　　中歐班列作為往來于中國與歐洲及沿線國家間的國際鐵路貨運班列,是我國與共建“一帶一路”國家經貿往來的主要橋梁和紐帶。讀2014年以來中歐班列開行列數變化圖,完成5～6題。
5.圖文材料可反映出中歐班列(C)
A.速度越來越快　　 B.運費越來越貴
C.運量越來越多　　 D.運距越來越長
6.中歐班列對沿線各國的主要影響是(B)
A.方便人們出行　　 B.加強經貿往來
C.保護生態環境　　 D.提高旅游收入
　　2024年5月26日,被稱為廣東“大號地鐵”的粵港澳大灣區最長城際鐵路貫通,助力大灣區打造“一小時城軌交通圈”。讀廣東“大號地鐵”線路圖,完成7～8題。
7.廣東“大號地鐵”連接的始終點城市是(B)
A.廣州、佛山 B.肇慶、惠州
C.江門、中山 D.東莞、深圳
8.粵港澳大灣區打造“一小時城軌交通圈”的主要目的是(A)
A.加快城市融合發展
B.縮短城市空間距離
C.激發產業結構矛盾
D.加強城市內部競爭
能力提升
　　西部陸海新通道包括自重慶經貴陽、南寧至北部灣出?？诘辱F路運輸線路,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同連接長江經濟帶。讀西部陸海新通道空間布局示意圖,完成9～10題。
9.與經過沿江通道出海到達新加坡等東南亞國家相比,西部陸海新通道(B)
A.單次運輸成本更低
B.單次運輸時間更短
C.單次運輸量更大
D.單次運輸路線更長
10.建設西部陸海新通道的意義有(C)
①提高單次運輸量?、跍p少西部地區與東部地區的聯系?、奂訌妵H經濟貿易合作 ④促進西部地區經濟發展
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
11.探究名稱:鐵路建設及其影響因素
探究資料:
資料一　甘肅鐵路干線:河西走廊因地處黃河以西而得名,是一個呈西北—東南走向的狹長地帶,自古以來便是溝通中原地區與西域的交通要道,是多民族不斷交鋒融合的核心區域。現代化的鐵路修建,加強了我國東西部的經濟聯系和人員往來。
資料二　世界上最難建的鐵路:川藏鐵路一端連接天府之國,一端連接日光城,在這條鐵路線上需要面對崇山峻嶺、地形高差、地震頻發、復雜地質、季節凍土、山地災害、高原缺氧及生態環保等建設難題。
資料三　國民經濟發展大動脈:鐵路在綜合交通體系中占據重要地位,可以促進資源的有效配置和市場的統一,帶動相關產業的發展,為國家經濟增長注入強勁動力。
資料四　兩地的鐵路分布圖。
圖1
圖2
探究思考:
(1)寫出圖1中穿越河西走廊,呈西北—東南走向的鐵路干線的名稱,并分析影響該鐵路分布的主要原因。
參考答案:蘭新鐵路。影響該鐵路分布的主要原因:河西走廊地區地形相對平坦,有利于鐵路的建設和維護;河西走廊地區是我國西北地區重要的資源分布區;河西走廊地區人口相對集中,城鎮分布較為密集;等等。
(2)圖1中高速公路與鐵路走向大致相同。試比較公路運輸和鐵路運輸的各自優勢。
參考答案:公路運輸的優勢:靈活性高;在短途運輸中,效率非常高;投資少,資金周轉快;運營難度較低;等等。
鐵路運輸的優勢:輸送能力強;速度較快;成本相對較低;等等。
(3)試分析川藏鐵路被稱為“世界上最難建的鐵路”的原因。
參考答案:地形地貌復雜、地質條件惡劣、氣候條件嚴酷、技術挑戰巨大以及生態環境脆弱等多重挑戰都使得這條鐵路的建設難度極大。
(4)“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶”。試寫出你對習近平總書記這句話的理解。
參考答案:交通如同經濟的血液循環系統,確保資源、人才和信息順暢流動,促進各地經濟協同發展。同時,它也是連接不同地域、民族和文化的橋梁,通過交流互動,推動文化的傳承與創新。第三節　交通運輸
基礎達標
一、覆蓋全國、東密西疏的交通網絡
　　交通強國,鐵路先行。讀我國高速鐵路八縱八橫規劃示意圖,完成1～2題。
1.我國高速鐵路的分布特點是( )
A.東部密集,西部稀疏
B.內陸密集,沿海稀疏
C.北部密集,南部稀疏
D.網狀布局,分布均勻
2.與普速鐵路相比,高速鐵路的優勢在于( )
A.機動靈活 B.無須換乘
C.運價低 D.運速快
　　北盤江大橋位于云南、貴州兩省交界處,大橋全長1 341米,橋面到谷底垂直高度565米。據此完成3～4題。
3.北盤江大橋所在地區的地形特點是( )
A.遼闊坦蕩 B.地形崎嶇
C.千溝萬壑 D.雪山連綿
4.北盤江大橋的建成( )
①體現了中國的工程技術和創新能力?、诖龠M了民族團結和文化交流?、鄞龠M了區域經濟的發展　④實現了水資源跨區域調配
A.①②③ B.①②④
C.②③④ D.①③④
二、內暢外通的交通聯系
　　中歐班列作為往來于中國與歐洲及沿線國家間的國際鐵路貨運班列,是我國與共建“一帶一路”國家經貿往來的主要橋梁和紐帶。讀2014年以來中歐班列開行列數變化圖,完成5～6題。
5.圖文材料可反映出中歐班列( )
A.速度越來越快　　 B.運費越來越貴
C.運量越來越多　　 D.運距越來越長
6.中歐班列對沿線各國的主要影響是( )
A.方便人們出行　　 B.加強經貿往來
C.保護生態環境　　 D.提高旅游收入
　　2024年5月26日,被稱為廣東“大號地鐵”的粵港澳大灣區最長城際鐵路貫通,助力大灣區打造“一小時城軌交通圈”。讀廣東“大號地鐵”線路圖,完成7～8題。
7.廣東“大號地鐵”連接的始終點城市是( )
A.廣州、佛山 B.肇慶、惠州
C.江門、中山 D.東莞、深圳
8.粵港澳大灣區打造“一小時城軌交通圈”的主要目的是( )
A.加快城市融合發展
B.縮短城市空間距離
C.激發產業結構矛盾
D.加強城市內部競爭
能力提升
　　西部陸海新通道包括自重慶經貴陽、南寧至北部灣出?？诘辱F路運輸線路,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同連接長江經濟帶。讀西部陸海新通道空間布局示意圖,完成9～10題。
9.與經過沿江通道出海到達新加坡等東南亞國家相比,西部陸海新通道( )
A.單次運輸成本更低
B.單次運輸時間更短
C.單次運輸量更大
D.單次運輸路線更長
10.建設西部陸海新通道的意義有( )
①提高單次運輸量?、跍p少西部地區與東部地區的聯系　③加強國際經濟貿易合作 ④促進西部地區經濟發展
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
11.探究名稱:鐵路建設及其影響因素
探究資料:
資料一　甘肅鐵路干線:河西走廊因地處黃河以西而得名,是一個呈西北—東南走向的狹長地帶,自古以來便是溝通中原地區與西域的交通要道,是多民族不斷交鋒融合的核心區域。現代化的鐵路修建,加強了我國東西部的經濟聯系和人員往來。
資料二　世界上最難建的鐵路:川藏鐵路一端連接天府之國,一端連接日光城,在這條鐵路線上需要面對崇山峻嶺、地形高差、地震頻發、復雜地質、季節凍土、山地災害、高原缺氧及生態環保等建設難題。
資料三　國民經濟發展大動脈:鐵路在綜合交通體系中占據重要地位,可以促進資源的有效配置和市場的統一,帶動相關產業的發展,為國家經濟增長注入強勁動力。
資料四　兩地的鐵路分布圖。
圖1
圖2
探究思考:
(1)寫出圖1中穿越河西走廊,呈西北—東南走向的鐵路干線的名稱,并分析影響該鐵路分布的主要原因。
(2)圖1中高速公路與鐵路走向大致相同。試比較公路運輸和鐵路運輸的各自優勢。
(3)試分析川藏鐵路被稱為“世界上最難建的鐵路”的原因。
(4)“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶”。試寫出你對習近平總書記這句話的理解。

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