資源簡介

湖北省武漢市七校2024-2025學年高一下學期期中聯考地理（人文）試卷
一、單選題
如圖為我國人口密度分布圖，據此完成下面小題。
1．“胡煥庸線”指我國黑龍江黑河和云南騰沖的連線，是劃分我國東南、西北半壁及人口分布差異的界線，該線兩側的人口比重一直穩定少變，主要受制于（ ）
A．自然地理環境 B．人口遷移均衡 C．計劃生育政策 D．地域開放程度
2．影響圖中甲、乙兩地區人口分布的最主要因素分別是（ ）
A．水源、地形 B．地形、氣候 C．熱量、礦產 D．熱量、水源
3．為提高區域人口容量，乙地區可采取的措施有（ ）
①吸引人口遷入 ②注重生態保護 ③培育耐旱作物 ④大規模發展綠洲農業
A．①② B．②④ C．②③ D．③④
紅河哈尼族彝族自治州位于云南省東南部。哈尼族村落呈現“山頂森林、山腰村莊、山坡梯田”的格局，村莊中常見蘑菇房，其狀如蘑菇，以石為基，以木為主，多為二到三層，三層（二層）頂往往還建有平臺，屋頂用多重茅草遮蓋。圖1為紅河哈尼族梯田剖面示意圖，圖2為蘑菇房景觀圖。據此完成下面小題。
4．“山頂森林、山腰村莊、山坡梯田”格局形成的主要原因是（ ）
①森林帶位于山頂，保持水土涵養水源 ②村莊位于森林帶之下，預防森林火災發生
③村莊選址在梯田上方，方便村民觀賞美景 ④梯田位于緩坡處，水肥可順地勢自流
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
5．蘑菇房的建筑特點與自然環境相協調，以下說法錯誤的是（ ）
A．一層住人、二層儲物可以利用空間 B．茅草屋頂——保溫隔熱
C．石塊為基、木頭為主可以就地取材 D．二層平頂可以晾曬作物
6．為保護和傳承蘑菇房，蘑菇房所在村落最適宜開發為（ ）
A．新型工業園 B．森林公園 C．歷史博物館 D．特色景區
甘肅民樂的紫皮大蒜、酒泉的洋蔥、慶陽的黃花菜、甘谷的紅辣椒等高原夏菜被列為中國國家地理標志產品。地處隴西黃土高原的榆中縣海拔在1500—3670米之間，此高原夏菜的主產區和發源地，也是西北“北菜南運、西菜東調”最大的產地型集散中心。如圖為甘肅省地標蔬菜分布圖。據此完成下面小題。
7．甘肅省地標蔬菜種類多的主要原因（ ）
A．種植歷史悠久 B．地勢起伏較大 C．自然環境復雜 D．市場需求多元
8．蘭州高原夏菜主要供應東南沿海地區，其可能原因是（ ）
A．東南沿海農業用地少，蔬菜產量低 B．南方夏季災害多發，蔬菜供應短缺
C．高原夏菜品種多樣，市場占有率高 D．高速運輸發展迅速，運輸成本降低
9．西部高原地區的夏菜規模不斷擴大，其主要原因是（ ）
A．市場需求的增大 B．高速鐵路的開通
C．保鮮技術的發展 D．銷售價格的降低
老外街在上海市長寧、閔行兩區分界的虹梅路。二十多年前是一條無人問津的廢棄鐵路段，經環境整治和擴容提升改造，成為一條聞名國內外的商業街。一條長490米的街道云集了13個國家和地區的30多家特色餐廳和酒吧。為了持續激發片區生命力，老外街在“好吃”以外也不斷探索注入文化內涵，升級打造老外街國際文創生活園。2021年，街區引入內容生態基地THEBOXX、沉浸式戲劇體驗館、機車文化主題餐飲等新業態，形成前端展示、后端內容與資源聚合的“前店后廠”新生態。據此完成下面小題。
10．推動街區從廢棄鐵路向國際文創生活園不斷轉變的主要因素是（ ）
A．歷史文化 B．市場需求 C．信息技術 D．政府政策
11．推測老外街不斷擴容改造的用地，原為（ ）
A．商業大樓 B．文化場館 C．工業廠房 D．住宅小區
12．下列項目可以作為“后廠”項目進入老外街的是（ ）
A．咖啡店 B．外文書店 C．兒童游樂場 D．非遺博物館
高鐵急送實現“跨城市取件+高鐵跨城運輸+同城騎手配送”，延伸至全國141個城市，具體流程見下圖。據此完成下面小題。
13．“高鐵急送”服務出現的主要因素是（ ）
A．市場 B．技術 C．政策 D．勞動力
14．適合開展該業務的高鐵站應考慮（ ）
A．空間位置 B．占地面積 C．來往客流 D．經停車次
15．與傳統航空物流相比，高鐵急送的突出優勢是（ ）
①運輸量大②物流環節少③運輸費用低④時效性高
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
二、綜合題
16．閱讀圖文資料，完成下列各題。
材料一 桑樹喜溫暖濕潤的氣候，生長適宜溫度為25—30℃，氣溫降到12℃以下則停止生長。江浙地區是傳統的桑蠶優勢產區。2006年我國啟動“東桑西移”工程，桑蠶產業由長江中下游和珠三角地區逐漸西移。廣西具有獨特的氣候優勢，當年種桑，當年養蠶，蠶農每年養蠶可達十多個批次。近年來蠶絲產量已經穩居全國第一，其中南寧成為當地蠶絲交易中心。桑蠶業助推35個石漠化貧困縣脫貧致富。如圖為廣西地區示意圖及南寧和杭州氣溫降水圖。
材料二 廣西百色市平懷村在桑蠶生產中發展出獨特的“平懷模式”.左圖為廣西百色市位置示意圖,如圖為桑蠶業“平懷模式”示意圖
(1)根據材料一，說明與江浙地區相比廣西更有利于種桑養蠶的氣候條件。
(2)從農業區位因素變化的角度分析浙江桑蠶養殖業萎縮的原因。
(3)根據材料二，從可持續發展的角度，說明平懷的桑蠶養殖產業發展經驗對我國貧困縣脫貧致富的啟示。
17．閱讀圖文資料，按要求作答。
武漢都市圈，是以武漢為核心，聯動8個城市組成的都市圈。制造業是其經濟發展的重要驅動力，目前已形成“研發在武漢、轉化在都市圈”的一體化產業發展模式。武漢都市圈分為3個圈層，以武漢主城區為核心圈層（0-25千米），將武漢外圍城區作為內圈層（25-50千米），武漢周圍其他縣市作為外圈層（50-100千米）。下圖示意1990-2022年武漢都市圈制造業空間擴散與集聚示意圖。
(1)描述武漢都市圈制造業空間格局演變過程。
(2)說明“研發在武漢、轉化在都市圈”產業發展模式的優勢。
(3)分析武漢市制造業發展對周圍其他縣市的有利影響。
18．閱讀圖文資料，完成下列各題。
重慶為我國西南地區的國家中心城市。隨著成渝城市群建設的推進，以及江北國際機場的日漸飽和，重慶開始規劃建設第二機場。2023年3月23日，民航局正式批復重慶新國際機場場址。場址選在中心城區以西的壁山區，新機場預計占地約45000畝，按4F級修建（國內民航最高等級），未來著力打造區域客運和國際物流轉運中心，建成后重慶將成為全國第四個擁有雙4F等級機場的城市。圖1為四川盆地主要城市分布圖，圖2重慶第二機場預選址分布圖。
(1)從交通運輸需求的角度，分析重慶修建第二機場的原因。
(2)說明重慶第二機場在璧山區建設的優勢。
(3)第二機場建成后將大幅提升對周邊區域的輻射帶動作用，為更好發揮這種作用，請思考當地在交通布局上還應采取什么措施并說明理由。
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 A D C B A D C B A B
題號 11 12 13 14 15
答案 C D A D C
16．(1)廣西緯度較低，氣溫較高，高溫期時間更長；受冬季風影響更小，低溫凍害更少；高溫期降水較多（雨季時間更長）。
(2)工業化和城市化推進；土地資源短缺，地價上漲；勞動力轉移至第二第三產業，勞動力價格上漲；市場需求變化；追求更高的經濟效益，養殖蠶桑經濟效益較低（花卉等經濟效益高）。導致浙江省近年來蠶桑養殖持續萎縮。
(3)因地制宜，發揮特色農產品優勢；擴大生產規模以達到規模效益和影響（實行專業化生產）；發展“種養加”一體化的生態農業；延長產業鏈，發展絲織品加工，增加附加值；拓展旅游、文化市場，實現經營多元化；加強桑蠶種植的科研投入，提高生產效率；加大桑蠶其他產業化應用的研發。
17．(1)1990—2010（圈層發展階段），制造業多集中在核心圈層內，在內、外圈層零星發展；2010—2018（點軸發展階段），內、外圈層中的制造業企業數量增多，企業向交通干線沿線集聚；2018—2022（多極化發展階段），制造業企業數量進一步增多，企業核心聚集區增多，形成多個增長級。
(2)核心城市武漢充分發揮技術、資金等優勢，負責產品研發設計；都市圈內其他區域利用地價、政策等優勢承擔制造、組裝、配套服務等，形成完整產業鏈；增強了區域分工合作，實現資源高效配置與優勢互補，促進整個區域的經濟結構優化與產業升級；推動區域經濟一體化，促進人才、資本、信息等要素的流動，降低生產成本等。
(3)充分發揮周圍其他縣市自身優勢，承接武漢產業轉移，促進產業升級；促進周圍其他縣市的科技進步和創新能力提升，帶動新興產業發展；基礎設施不斷完善，就業機會增加，財政收入提高等。
18．(1)重慶經濟發展速度快，客貨運輸需求增長快；原有機場日漸飽和，新機場可緩解原有機場的運輸壓力；我國西南地區機場數量少，重慶為區域中心城市，機場等級高輻射范圍廣，客貨運輸量大；適度超前，滿足今后一定時期的運輸需求。
(2)土地較為充足、廉價；與中心城區有一定距離且有山脈相隔，對中心城區造成噪音污染、交通擁堵等影響小；臨近中心城區以西的眾多城市，機場的經濟腹地更廣，運輸需求更大。
(3)措施：規劃多條軌道交通、高鐵和高速公路連接周邊地區和第二機場，使機場形成綜合性交通運輸樞紐。理由：綜合性交通運輸樞紐可提高不同交通方式之間的銜接、轉運效率，提高客貨流通效率。

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