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高二普通部6月份段考地理試題
命題人：高二地理組審核：高二地理組
使用時間：2025年6月16日
一、單選題
近年來，湖南省出現(xiàn)人口收縮現(xiàn)象，其主體功能區(qū)內(nèi)部人口變化差異明顯。下圖示意
1990一2022年湖南省人口總量、自然增長率及出生率變化，下表為2000—2022年湖南省主
體功能區(qū)人口數(shù)量統(tǒng)計（單位：萬人）。據(jù)此完成下面小題。
人口總量…出生率
自然增長率
7000
725
6900H
常
6800
20
6700
6600
6500
10
萬
6400
6300
5
化率
人
6200
6100
6000
美美美美莓捐
年份
時間
重點開發(fā)區(qū)（萬人）
農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)（萬人）
重點生態(tài)功能區(qū)（萬人）
2000年
2038.98
2597.07
1691.37
2010年
2263.05
2596.28
1697.94
2020年
2677.78
2342.39
1624.32
2022年
2702.96
2312.04
1596.97
1.2020年該省人口出現(xiàn)負增長的主要原因是()
A.出生率下降
B.死亡率上升
C.人口外遷
D.人口老齡化嚴重
2.重點開發(fā)區(qū)人口變化的主要原因是()
A.環(huán)境優(yōu)美
B.交通便捷
C.資源豐富
D.產(chǎn)業(yè)集聚
3.農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)宜發(fā)展()
A.農(nóng)機制造業(yè)B.食品加工業(yè)
C.金融服務(wù)業(yè)
D.觀光旅游業(yè)
滇越鐵路（如下圖）是我國最早的國際鐵路，已有百年歷史。該鐵路修建時未采用國
際標準軌距(1435mm),而采用窄軌（1000mm)。隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，該鐵路逐漸失去競
爭優(yōu)勢，2008年入選了我國第一批工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。據(jù)此完成下面小題。
試卷第1頁，共5頁
105E
昆明
@
圖例
開遠Q
蒙自
O首都
23026N
@省級行政巾心
.河g
O其他城市
一一鐵路
·國界
河內(nèi)
0@
省界
海防
海域
4.滇越鐵路修建時采用窄軌的主要原因是()
A.地形復(fù)雜
B.氣候濕熱
C.運量較小
D.聚落分散
5.滇越鐵路漸失競爭優(yōu)勢，主要原因是()
①運輸效率低②線路長度短③途經(jīng)城市少④維護成本高
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
6.滇越鐵路入選工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄，主要是因為其()
A.歷史文化價值B.沿線風景優(yōu)美C.地理位置優(yōu)越
D.工程技術(shù)獨特
壯蠣、貽貝等雙殼貝類環(huán)境適應(yīng)性強，主要濾食浮游生物和有機顆粒，其生長過程中
吸收并固定二氧化碳。福建省莆田市秀嶼區(qū)是重要的雙殼貝類養(yǎng)殖基地。近年未，莆田市持
續(xù)開展海上養(yǎng)殖轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)海上養(yǎng)殖向生態(tài)化方向發(fā)展。2022年5月，福州市某企業(yè)
出資20余萬元，向秀嶼區(qū)某水產(chǎn)養(yǎng)殖公司購買雙殼貝類碳匯，用于抵消其生產(chǎn)經(jīng)營活動中
的碳排放，是全國首例雙殼貝類碳匯交易。據(jù)此完成下面小題。
7.擴大秀嶼區(qū)牡蠣養(yǎng)殖碳匯量的有效措施是()
A.增加養(yǎng)殖品種B.降低企業(yè)的碳排放C.改善養(yǎng)殖水質(zhì)D.提升養(yǎng)殖單產(chǎn)水平
8.秀嶼區(qū)開展雙殼貝類碳匯交易能夠()
A.提高資源利用率B.鼓勵生態(tài)養(yǎng)殖C.改善海岸帶景觀D.提升貝類價格
2023年4月10一12日，我國北方經(jīng)歷了一次強沙塵天氣過程。其中，北京10日PM10
重度污染，11日PM10濃度明顯下降，但京津冀魯豫大部仍受強沙塵天氣控制，12日北京
PM10濃度再度上升。下圖示意亞洲東部部分地區(qū)10日和12日湘同時刻海平面氣壓（單位：
百帕)分布。據(jù)此完成下面小題。
試卷第2頁，共5頁

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