資源簡介

廣西欽州市第四中學2024-2025學年高一下學期期末熱身考試地理試卷（一）
注意事項：
1.答題前，考生務必將自已的姓名、準考證號填寫在答題卡上。
2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題日的答案標號涂黑。如需改動。用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。
3.考試然東后，將本試卷和答題卡-一并交回。
一、選擇題:(本題共25小題,每小題2分.共50 分.在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。)
近年來，隨著各種環境因素的變化，我國考研人數也在發生變化。下圖為2020—2025年我國考研人數及增速統計圖。據此完成下面小題。
1．六年來，我國考研人數增速變化最大的年份是（ ）
A．2021年 B．2022年 C．2023年 D．2025年
2．近年來我國考研人數增速趨緩，下列原因推測最不合理的是（ ）
A．經濟回暖，就業崗位增加 B．考研成本上升，競爭加劇
C．招生減少，考試壓力增大 D．政策引導，分流考研群體
下圖為我國第五次至第七次人口普查各省級行政區人口變化圖。據此完成下面小題。
3．五普—七普兩次人口數量變化率均高于15%的一組省級行政區是（ ）
A．青、滬 B．粵、浙 C．京、渝 D．蘇、瓊
4．關于東北地區人口數量變化特點主要成因的分析，合理的是（ ）
A．基礎設施落后 B．生態環境惡化 C．經濟增長乏力 D．生活成本上升
5．五普—七普兩次人口數量變化反映出當前我國人口（ ）
A．向沿邊等地區遷移 B．向沿海經濟帶集聚 C．空間分布更加均勻 D．人口流動規模較小
下圖示意世界城鎮化進程的不同發展階段。據此完成下面小題。
6．下列城鎮化發展階段順序排列正確的是（ ）
A．甲、乙、丙、丁B．甲、丁、丙、乙C．乙、甲、丙、丁 D．丁、甲、乙、丙
7．下列關于城鎮化各階段特點的分析，恰當的是（ ）
A．甲—人口由鄉村流向郊區B．乙—產業向城市郊區轉移C．丙—分散城市土地和人口D．丁—人口向中心城區集聚
下圖示意某城市地租水平與距市中心距離的關系。讀圖，完成下面小題。
8．在圖中地租最高峰和次高峰處一般形成的功能區是（ ）
A．住宅區 B．文化區 C．工業區 D．商業區
9．圖中丁處距市中心較遠，而地租水平卻較高，其最可能的原因是（ ）
A．大量工業集聚，方便就業B．氣候條件好，降水豐富C．基礎設施完善，交通便捷 D．地表崎嶇，有一定坡度
內蒙古鄂托克旗采用“水培牧草”技術，在140平方米的種植基地內，通過人工補光、自動噴淋、液體循環等工業化手段，實現7天生產周期，日均產量可飼養50頭牛。該技術有效緩解了當地因禁休牧政策導致的草畜矛盾，并顯著提高牧草營養價值和能量轉換率。2023年全智能第三代基地投入使用，形成“農業+工業+智能化”管理模式，未來計劃推廣至全國多地。下圖為空中牧場景觀圖。據此完成下面小題。
10．鄂托克旗發展“水培牧草”的主要生態效益是（ ）
① 緩解草場退化 ② 提高牲畜成活率 ③ 減少牧業碳足跡 ④ 保護生物多樣性
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
11．該“空中牧場”的“農業+工業+智能化”模式主要表現為（ ）
A．牧草種植與光伏發電結合B．生物技術與游牧傳統融合C．農業生產流程的工廠化改造D畜牧業與互聯網銷售對接
數據表明，2022年全國淘寶村數量達7780個。淘寶村主要經營若干類產品，同時帶動相關產業的眾多配套行業（工廠）集聚，形成了完整的電子商務產業鏈。近年來，淘寶村面臨運營成本增加、產業形態落后、同行業競爭壓力大、交通亂、治安管理難等問題，制約著未來的發展。下圖為淘寶村的運作模式圖。據此完成下面小題。
12．與城區相比，近郊鄉村更能吸引電商行業集聚，其有利條件是（ ）
①客戶需求多 ②科技更發達 ③地價更低廉 ④勞動力成本低
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
13．針對淘寶村產業發展存在的問題，不適宜推行的政策是（ ）
A．改善城鄉道路，確保運輸方便快捷 B．加大政策扶持，促進產業優化升級
C．開展相關培訓，引導創新不同品牌 D．推進舊村改造，打造良好人居環境
中歐班列是往來于中國與歐洲的鐵路貨運列車，采用分段運輸模式（不同國家負責本國境內軌道維護）。與傳統海運相比，中歐班列運輸時間縮短約60%，但運費仍高于海運。2023年，中歐班列開行量突破1.5萬列，成為共建“一帶一路”重要物流通道。據此完成下面小題。
14．中歐班列與海運相比的主要優勢是（ ）
A．運輸成本更低B．運輸速度更快C．單位運量更大 D．受天氣影響更小
15．中歐班列采用“分段運輸”模式的主要原因是（ ）
A．降低跨國協調成本B．減少貨物中轉次數C．各國鐵路軌距不同 D．適應沿線氣候差異
尼日利亞最大城市拉各斯為非洲西部的商貿中心。為連接拉各斯島和非洲大陸上的拉各斯新城，20世紀當地陸續建成卡特大橋、埃科橋、第三大陸大橋，其中第三大陸大橋中部校長一段布局在海上，直連新城北部。2024年，第三大陸大橋改擴建工程完工。下圖示意拉各斯三座大橋分布。據此完成下面小題。
16．第三大陸大橋中部較長一段布局在海上的主要目的是（ ）
A．減輕城區擁堵 B．降低建造成本 C．縮短通行距離 D．營造現代景觀
17．與埃科橋、卡特大橋相比，目前第三大陸大橋車流量更大，主要是因為（ ）
①新城北部人口集聚 ②過境車輛較多③橋梁通行能力較強 ④連接道路較多
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
長樂國際機場位于福建省福州市，距離主城區48km，目前主要依賴高速公路向外聯系。隨著福州站、福州南站高鐵樞紐以及周邊城市機場的建設和完善，長樂國際機場面臨的客流競爭壓力進一步增大。為此，福州市除了建設新航站樓和機場地鐵線路外，還將建設機場第二高速公路。下圖示意福州長樂國際機場位置。據此完成下面小題。
18．長樂國際機場距離主城區較遠，主要考慮的因素是（ ）
A．減少地形對航行的干擾B．為城市發展開辟新的空間C．降低土地成本和噪聲污染 D．便于與周邊交通干線連接
19．福州市修建機場第二高速公路的作用是（ ）
A．縮短機場到主城區的路程B．促進周邊旅游業發展C．節約旅客中轉換乘時間 D．提高客貨流集散效率
2025年3月31日，中國在距深圳市東南部約170公里（1公里=0.54海里）的南海海域，勘探發現了惠州19—6油田（億噸級），該油田位于珠江口盆地惠州凹陷。下圖為廣東省附近海域領海基線分布圖。完成下面小題。
20．該油田所在海域屬于我國的（ ）
A．內水 B．毗連區 C．領海 D．專屬經濟區
21．惠州19—6油田位于深層一超深層碎屑巖地層，該油田的開發主要利用了海洋的（ ）
A．海洋空間資源 B．海洋生物資源 C．海洋礦產資源 D．海洋能源資源
伶仃洋位于廣東省珠江口，北起虎門，南達香港、澳門。伶仃洋海域海洋資源豐富，水域生境多樣，生物區系復雜，是多種經濟魚、蝦類的重要繁育場。下圖示意伶仃洋位置。據此完成下面小題。
22．伶仃洋在海洋空間資源開發利用中，對海底空間資源開發的是（ ）
A．建設海上風力發電場 B．開展海洋捕撈作業 C．建設海底通信電纜 D．發展海上旅游業
23．為保護伶仃洋的生態環境，下列措施可行的是（ ）
①建立自然保護區 ②禁止在該海域進行任何海洋開發活動③加強對海洋污染的監測和治理 ④限制海洋捕撈強度
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
2025年1月，位于美國西部的加利福尼亞州多地突發山火，火勢迅速蔓延，燒毀了大片森林，生態系統受到嚴重破壞。完成下面小題。
24．當地森林破壞會直接引發（ ）
①水土流失 ②全球變暖 ③生物多樣性減少 ④土壤污染
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
25．能監測火勢蔓延情況的地理信息技術是（ ）
A．GIS B．GPS C．RS D．BDS
第II卷（非選擇題）
二、綜合題（共5小題，共50分，請考生按要求作答 ）
26．閱讀圖文材料，完成下列要求。
克羅地亞位于歐洲南部，自古以來處于四戰之地，自1991年經戰爭獨立以來，人口數量減少。2013年，克羅地亞加入歐盟（歐洲一體化組織）之后，人口減少呈加快趨勢。研究發現，意大利是克羅地亞人口主要流入地之一。下圖示意克羅地亞地理位置。
(1)說明意大利吸引克羅地亞人口流入的有利條件。
(2)簡析人口流失速度加快對克羅地亞的不利影響。
27．閱讀圖文回答下列問題。
中國香港特別行政區是位于珠江口東側的國際航運與金融中心，2023年香港人口約747萬人。1842年香港逐步發展為自由貿易港，20世紀后期人口住宅區向山地與新界擴展。設立外貿口岸，香港人口不足1萬人，至1970年已增長至400萬人。下圖示意香港內部空間結構。
(1)分析香港興起與發展的主要條件。
(2)判斷甲功能區類型，并歸納其分布特征。
(3)說明香港市民出行便利的原因。
28．閱讀圖文材料，完成下列要求。
清水江是長江的一條二級支流，中下游地區一直是苗、侗等少數民族的主要聚居區。苗、侗族人民長期種植速生杉樹，并在幼林的撫育過程中形成以“林糧間作”為特色的育林技術體系。明清以來，隨著全國林木需求增大和河運發展，清水江中下游地區逐漸形成完整的“產—供—銷”林木經濟格局，并深刻影響該地區的聚落發展，形成與林木經濟相關的“農林結合”商貿型、“江關服務”（以貿易環節中的貨物存儲、中介服務為主）商貿型和“出口場鎮”（以銷售為主的商業市鎮）商貿型三類聚落。下圖示意清水江中下游地區三類聚落的典型分布及其空間結構。
(1)分析清水江中下游地區明清時期形成完整“產—供—銷”林木經濟格局的條件。
(2)說明林木貿易對“出口場鎮”商貿型聚落內部空間結構變化的影響。
(3)為保護清水江林木貿易文化遺產，有人建議發展“文化生態旅游”，請提出具體措施。
29．閱讀圖文材料，回答下列問題。
材料一：挪威水電占比高達90%以上，2020年超過法國成為歐洲最大電力凈出口國，是名副其實的“歐洲電池”。
材料二：挪威是唯一加入“歐盟電動車促進計劃”的非歐盟國，計劃從2025年禁止燃油汽車銷售，實現所有新售車輛均為零排放或低排放車。從2016年開始，在挪威購買電動汽車，免征銷售稅和增值稅。上路后可免費充電（每50km就有一座充電站），可在公交車道行駛，且不用繳納城市通行費和公共停車場的停車費，進口電動車還能免除進口關稅。
材料三：挪威雖沒有本國電動汽車企業，但用戶熱衷購買電動汽車且對電動汽車品牌無特別偏好，是世界上第一個電動汽車銷量占比超過50%的國家，2022年電動汽車在新車銷售中占比為78.3%，遠高于德國、英國和法國等傳統汽車生產大國。這個人口只有540萬的北歐國家（人口占歐洲不到1%，電動車銷量卻占近10%），成為中國眾多新能源汽車品牌企業進軍歐洲的“橋頭堡”。
(1)冬季嚴寒（-10℃以下）情況下電動車續航里程會大幅下降，說明挪威居民仍熱衷購買電動車的原因。
(2)從市場角度分析中國眾多新能源汽車品牌企業將挪威作為進軍歐洲的“橋頭堡”的原因。
30．下圖為哥斯達黎加地圖。讀圖，回答下列問題。
(1)概括該國鐵路分布的特點。
近年來，哥斯達黎加利用自身優勢，積極發展水產品加工業，并參加中國主辦的水產品開發利用方面的培訓，提升生產水平。
(2)闡明該國發展水產品加工業的條件。
參考答案
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 A C B C B B C A C B
題號 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案 C D D B C A C C D D
題號 21 22 23 24 25
答案 C C C B C
26．(1)距離較近，遷入方便且成本低；意大利經濟發達，就業機會多且收入較高；與克羅地亞同位于地中海沿岸，氣候、飲食等方面較接近，遷入適應快等。
(2)加劇人口老齡化程度；國內勞動力減少，經濟發展受阻；國家兵源減少，國防力量減弱等。
27．(1)香港位于珠江口東側，背靠中國大陸，面向東南亞，地理位置優越；國際航運中心，對外交通便利；自由貿易港，特殊的貿易政策；國際金融中心，基礎服務設施完善。
(2)商業區（中心商務區）。主要分布在中心城區，沿交通干線、港口等交通便利處分布。
(3)香港城市功能區相對集中且布局合理；交通設施建設完善；公共交通體系發達；交通管理高效。
28．(1)自然條件：清水江水量充沛，河運便利，便于木材運輸 ；山區適宜杉樹生長，森林資源豐富。
社會經濟條件：全國林木需求增長，市場擴大；苗、侗族長期種植杉樹，形成成熟育林技術；河運發展促進商貿網絡形成。
(2)林木貿易促進經濟發展、人口集聚；聚落內部土地利用出現分化，商業（林木交易）、住宅、公共服務設施等用地規模擴大；林木貿易依托水運，（與林木貿易緊密相關的）倉儲、商業用地趨向沿河分布。
(3)修復歷史碼頭和古建筑，打造沉浸式商貿文化體驗區；開發傳統木制文創產品；設計水陸聯動的遺產游覽線路；建設林木貿易文化主題展覽館；推廣林糧間作生態農場研學項目。
29．(1)人口、城市集中于緯度較低的南方地區；受暖流和海洋影響，冬季絕對溫度不低，對電動汽車續航影響不大；政策支持，購買和使用電動車費用較低；充電設施齊全，用車方便；經濟發達，居民環保意識強。
(2)中國電動汽車品牌眾多，國內市場競爭激烈；中國以挪威為跳板，進一步開拓歐洲市場；挪威居民對汽車品牌無特別偏好，有利于公平競爭，搶占市場；挪威電動汽車銷售占比高，市場廣闊；挪威政策支持，鼓勵外國新能源車企去投資生產。
30．(1)鐵路分布不均，主要分布在沿海平原地區，尤其是南部和東部沿海地區；鐵路網絡整體較為稀疏，沒有形成密集的鐵路網。鐵路主要連接了首都圣何塞、主要城市及重要港口。
(2)擁有廣闊的海洋空間，沿海地區漁業發達，為水產品加工業提供了充足的原料；擁有良好的港口設施，便于水產品的運輸；通過參加中國主辦的水產品開發利用方面的培訓，哥斯達黎加提升了水產品加工的技術水平和管理能力；勞動力成本低，成本優勢明顯；政府積極推動水產品加工業的發展，提供了政策支持和引導，為行業的繁榮創造了有利條件。

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