資源簡介

地理參考答案
1．B 2．B 3．B 4．C 5．B 6．A 7．B 8．A 9．C 10．A 11．D 12．B 13．C 14．C 15．D
16．(1)人口分布特點：以黑河—騰沖線為界，東多西少（東部人口密集，西部稀疏）；東部沿海、平原地區人口密度高（≥500人/km ），西部高原、山地、荒漠區人口密度低（<10人/km ）；長江和黃河中下游、珠江三角洲等經濟發達地區人口高度集中。
(2)農村勞動力涌城市原因：經濟因素：城市就業機會多，收入水平高；工業、服務業發展吸引勞動力；社會因素：城市教育、醫療、交通等公共服務更完善；追求更高生活質量；政策因素：戶籍制度放寬，城鄉流動限制減少；個人發展：農村剩余勞動力尋求職業發展和技能提升機會。
(3)不利影響：農業生產：勞動力短缺導致耕地撂荒，農業產量下降；傳統農業技術傳承困難；農村老齡化：青壯年外流加劇老齡化，養老負擔加重；基礎設施閑置：空心化導致農村公共設施利用率低，資源浪費；生態問題：過度依賴機械化可能破壞土壤結構，或撂荒土地引發植被退化。
17．(1)乙縣位于都市圈外部且距特大城市較遠，縣內鄉鎮人口向都市圈內的遷移意愿較低；乙縣受都市圈產業影響小，經濟水平較低，優勢資源（產業、服務設施，醫療設施等）高度集中于縣城，導致城鄉差異大，縣城對鄉鎮的吸引力強。
(2)甲縣城城鎮化發展水平較高，城鎮化發展速度較快；乙縣城城鎮化發展水平較低，城鎮化發展速度較慢。
(3)鄉鎮老齡化（留守老人），留守兒童問題加劇；鄉鎮產業空心化，經濟活力差；鄉鎮房屋廢棄或農村耕地拋荒；鄉鎮文化傳承不足。
18．(1)起步晚；發展速度快；現階段城鎮化水平較低。
(2)標志：發展重心從第一產業向第二、三產業轉移；問題：城市環境質量下降；人口增多，生態破壞加劇；城市規劃、管理、就業難度大；出現交通擁堵、住房緊張等問題
19．(1)公路網絡相對完善；公路運輸靈活性好；適合短途或小批量、高頻次貨物運輸；速度較快；短途運輸成本低。
或鐵路線路較少；靈活性差；不適合短途或小批量、高頻次貨運需求；短途運輸成本高；設備陳舊，運力不足。
(2)勞動力充足廉價，地價低，加工成本低；海運/物流成本較低；賦稅低；出口產品多樣/產品價格較低/產品附加值低；離我國近，原料及零部件運輸成本低。
(3)距離遠；物流/交通成本高；南、北工業類型差異大，互補性差；主要承擔加工制造環節，缺乏本土化完整的產業鏈；鐵路設施較落后/公路運輸成本高/海運較慢。懷仁市大地學校2024-2025學年下學期期中考試
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貼條形碼區
) (
姓
名
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)高一地理·答題卡
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班 級
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(
注意事項
1．答題前，考生先將自己的姓名，準考證號填寫清楚，并認真檢查監考員所粘貼的條形碼。
2
．請按題號順序在各題目的答題區域內作答，超出區域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。
3
．保持卡面清潔，不要折疊、不要弄破。
4
．正確填涂
，
錯誤填涂
[
×
] [
√
] [／]
)
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選擇題
（用2B鉛筆填涂）
)
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選擇題（
45分
）
) (
1
[ A ] [ B ] [ C ]
[ D ]
2
[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
5
[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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[ A ] [ B ] [ C ]
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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1
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
1
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[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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5
[ A ] [ B ] [ C ] [ D ]
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選擇題
（用2B鉛筆填涂）
)
(
非選擇題
（用0.5毫米的黑色墨水簽字筆書寫）
)
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1
6
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（18分）
（1）（6分）
（2）（6分）
)
(
非選擇題（共
55分
）
)
(
請在各題目的答題區域內作答，超出
答題
區域的答案無效
)
(
（3）（6分）
) (
請在各題目的答題區域內作答，超出
答題
區域的答案無效
)
(
17
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（14分）
（1）（4分）
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（4分）
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（12分）
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（11分）
（1）（6分）
（2）（5分）
) (
請在各題目的答題區域內作答，超出
答題
區域的答案無效
)
地理 第2頁（共2頁）絕密★啟用前
懷仁市大地學校2024-2025學年度下學期期中考試
高一地理
（考試時間：75分鐘 試卷滿分：100分）
注意事項：
1． 本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務必將自己的姓名． 準考證號填寫在答題卡上。
2． 回答第Ⅰ卷時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。寫在本試卷上無效。
3． 回答第Ⅱ卷時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。
4． 考試結束后，將答題卡交回。
第Ⅰ卷
一． 選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項正確。
我國新疆地區人口密度大約為16人/km ，而京津冀地區約為468人/km 。據此完成下面小題。
1．造成新疆地區與京津冀地區人口密度差異巨大的主要自然因素是（ ）
A．地形、礦產 B．水源、氣候 C．經濟、水源 D．植被、土壤
2．可以合理提高京津冀地區環境人口容量的措施是（ ）
A．引導人口大量遷出 B．提高科技水平
C．大規模建設新城市 D．擴大耕地面積
近年來，不少在城市積累了資金、習得專長的農民工，開始逆向流動、返鄉創業。這類人，被媒體稱為“城歸”。據統計，近年來“城歸”人數累計達到450萬。隨著黨的十九大明確提出的鄉村振興戰略的實施，將有更多的“城歸”返鄉創業，這將給家鄉的社會經濟發展帶來不可估量的現實影響。據此完成下面小題。
3．“城歸”返鄉創業現象出現的主要原因是 （ ）
A．城市產業已達飽和，經濟效益不斷下降 B．國家優惠政策實施，鄉村經濟蓄勢發展
C．鄉村土地無人耕種，大面積的撂荒 D．城市生活成本過高，環境污染嚴重
4．“城歸”現象給鄉村最先帶來的社會效益是 （ ）
A．快速增加家庭收入，改善環境質量 B．迅速提高公共服務水平，完善基礎設施
C．可以緩解留守兒童和老齡化問題 D．促進農業規模化和專業化發展
讀各類土地利用付租能力隨距離變化圖（a、b、c曲線都是租金支付能力變化曲線），完成下列小題。
5．C付租能力曲線表示（ ）
A．住宅 B．工業 C．商業 D．農業
6．OA之間為（ ）
A．商業區 B．住宅區 C．工業區 D．文化區
如圖是某地城鎮化過程發展階段示意圖。讀圖完成下面小題。
7．城鎮化過程發展階段I所對應的右圖中城鎮化階段是（ ）
A．a階段 B．b階段 C．c階段 D．無法確定
8．關于城鎮化過程發展階段Ⅱ的主要表現，敘述正確的是（ ）
①大城市人口向鄉村居民點和小城鎮回流
②大城市中心區失業率增高、人口萎縮
③該階段與城市交通擁擠、污染嚴重等密切相關
④人口遷向鄉村和小城鎮，是再城鎮化階段
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
2024年3月28日，小米汽車發布會后，4分鐘訂單破了1萬。截至今年6月13日，小米SU7累計交付已突破2萬輛，全年將保障交付10萬臺。早在2013年小米就投資了電車上游產業鏈，其業務范圍包括車規級芯片、激光雷達、智駕軟件解決方案、線控執行器、動力電池和電池原材料，以及精密傳動齒輪等方面。小米SU7的部分部件來自世界多個國家的企業，如加速度傳感器由德國的大陸特威斯提供，打孔通風制動盤由意大利的布雷博提供，轉向器供應商為美國的耐世特，空氣彈簧由中國寧波的拓普集團供應等。據此完成下面小題。
9．小米曾是一家以手機業務為主的企業，小米SU7可以迅速上市的原因是（ ）
①技術力量雄厚②電商產業發達③國內產業鏈完整④政策支持力度大
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
10．小米SU7的部分部件來自世界多家公司的原因是（ ）
A．尋求最佳區位，降低零部件生產成本 B．小米資金雄厚，利于進口更優質的部件
C．政府政策支持，鼓勵企業進口多元化 D．小米汽車起步晚，縮短與競爭對手的差距
11．從可持續發展角度來看，中國推廣新能源汽車的生態意義是（ ）
A．緩解化石能源供應緊張，保障能源安全 B．促進汽車產業升級，帶動相關產業發展
C．拉動內需，擴大就業，促進基礎設施建設 D．減少二氧化碳的排放量，緩解全球變暖
2024年12月，廣西靈川縣X村砂糖橘種植基地的砂糖橘因口感好、品質佳，產品遠銷東南亞市場，但在歐美等國際市場銷量少。據此完成下面小題。
12．當地采摘砂糖橘的工人多為年長的村民，這反映當地（ ）
A．人口自然增長率較高 B．外出青年務工人員多
C．農業機械化水平較低 D．種植砂糖橘面積較廣
13．該村砂糖橘的國際市場集中在東南亞主要是因為（ ）
A．砂糖橘產量大 B．砂糖橘品質好 C．市場距離更近 D．市場需求量大
我國城市地鐵發展迅速。與上海、杭州等城市相比，寧波的地鐵發展相對滯后，目前正在大力發展，預計到2035年將建成14條地鐵線路。為了居民方便快捷出行，不少城市在地鐵出入站處投放共享單車。據此，完成下面小題。
14．寧波大力發展地鐵公共交通的主要意義有（ ）
①降低出行成本 ②抵御臺風暴雨 ③節約城市土地 ④減少地面行人
A．①② B．①④ C．①③ D．②④
15．利用地理信息系統，分析寧波各個地鐵站共享單車投放量是否合理，需考慮因素有（ ）
①交通線路 ②商業街區 ③電網分布 ④人口密度
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
第Ⅱ卷
二． 簡答題：本大題共4小題，共55分。
16．讀我國人口密度分布圖和材料，回答下列問題。（18分）
材料：隨著我國經濟的發展和城市化進程的加快，大量農村勞動力涌向城市，形成了壯觀的“民工潮”。然而，近年來，一些城市出現了“民工荒”，與此同時，農村也出現了勞動力短缺的現象。
(1)描述我國人口分布的主要特點。（6分）
(2)分析我國農村勞動力大量涌向城市的原因。（6分）
(3)試述農村勞動力短缺可能給農村地理環境帶來的不利影響。（6分）
17．閱讀圖文資料，完成下列要求。（14分）
下圖為我國某都市圈內、外部區域兩類縣城與鄉鎮的分布模式圖，甲、乙縣城與鄉鎮之間的人口流動模式存在明顯差異，其中乙縣城對其下轄鄉鎮人口的吸引力強于甲縣城。
(1)與甲縣城比較，據圖分析乙縣城對其下轄鄉鎮人口吸引力更強的原因。（4分）
(2)指出甲、乙兩縣城城鎮化發展水平及速度的差異。（4分）
(3)簡述乙縣城發展模式可能對其鄉鎮地區帶來的社會、經濟問題。（6分）
18．閱讀圖文材料，完成下列要求。（11分）
通過長期研究與探索，有關專家提出社會經濟發展是城鎮化的主要驅動力的觀點。近年來，我國產業結構調整對城鎮化進程產生一定影響。下圖為1990——2020年我國與發達國家城鎮化率及我國產業結構變化統計圖。
(1)與發達國家相比，指出我國城鎮化的特點。（6分）
(2)據圖寫出我國城鎮化的標志，并分析城鎮化過程中可能出現的問題。（5分）
19．閱讀材料，完成下列問題。（共12分）
材料一
越南人口已超過1億，勞動人口占比達70%。其制造業以出口加工型為主，政府通過稅收減免、簡化審批等支持，推動越南成為全球電子產品和紡織品加工出口基地。產品主要出口美國、中國和歐盟，其中中國也是越南制造業原料和零部件的第一大進口國。下圖為越南區域略圖，下表為越南南、北部工業區的主導部門。
材料二
越南現有鐵路大多興建于20世紀80年代之前。近年來，隨著越南制造業和電商發展，小批量、高頻次的貨運需求增加，公路運輸占整個貨物運輸比重高達73%。
工業區 出口加工型主導工業部門
北部工業區 機械制造、汽車零部件制造、摩托車生產、紡織服裝、食品加工
南部工業區 紡織服裝、電子產品、機械加工、化肥、食品加工
(1)與鐵路相比，簡述越南貨運中公路運輸占比較大的原因。（4分）
(2)從產品競爭力角度，簡述越南發展出口加工型工業的優勢條件。（4分）
(3)分析南、北部工業區產業協作水平較差的原因。（4分）
地理試題 第7頁（共6頁） 地理試題 第8頁（共6頁）

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