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【高考真題】2024年河北省高考地理真題
（2024·河北）西安（34°17＇N，108°55＇E）是連通我國東、西部的重要物流節(jié)點。2024年3月26日，我國首趟快遞電商多聯(lián)快車（干線鐵路運輸+兩端集裝箱配送）班列從西安出發(fā)，38小時后抵達烏魯木齊（43°47＇N，87°37＇E），較傳統(tǒng)公路運輸方式用時縮短約5個小時。據(jù)此完成下面小題。
1．西安成為我國東、西部之間重要物流節(jié)點，主要緣于（　　）
A．先進的科學技術 B．雄厚的經(jīng)濟基礎
C．優(yōu)越的地理位置 D．龐大的人口數(shù)量
2．西安至烏魯木齊快遞電商多聯(lián)快車班列的突出優(yōu)勢是（　　）
A．降本增效 B．轉(zhuǎn)運方便 C．機動靈活 D．服務優(yōu)質(zhì)
3．該趟班列首發(fā)當日，烏魯木齊比西安（　　）
A．日出時刻早 B．正午太陽高度大
C．白晝時間長 D．日落方位略偏南
【答案】1．C
2．A
3．C
【知識點】晝夜長短的變化；交通運輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【點評】 晝夜長短變化——抓“移動方向”
此處的“移動方向”主要是指太陽直射點的移動方向，它決定晝長、夜長的變化趨勢，緯度高低決定晝夜長短的變化幅度。太陽直射點向哪個方向（南、北）移動，哪個半球（南、北半球）就晝變長夜變短；且緯度越高，晝夜長短變化幅度越大。如下圖所示：
1．西安地處我國西北部，關中平原的中心，北臨渭河，南依秦嶺，東接黃河，西靠隴山，是連接中國南北、東西的重要交通樞紐，地理位置優(yōu)越，故能成為我國東、西部之間重要物流節(jié)點；物流節(jié)點的形成主要與交通、地理位置相關，科技、經(jīng)濟、人口不是主要影響因素。C正確。
故答案為：C。
2．由材料可知，快遞電商多聯(lián)快車兩端使用集裝箱配送，城市之間用鐵路運輸，用時更短，由此可推知，該班列的突出優(yōu)勢是鐵路運輸替代傳統(tǒng)公路運輸，運輸效率高，能降低物流成本，從而降低快遞電商的成本；該快車班列在兩端使用集裝箱卡車與鐵路轉(zhuǎn)運，中間不進行二次轉(zhuǎn)運，且兩端的集卡轉(zhuǎn)運也是為了降本增效，故轉(zhuǎn)運方便不是其突出優(yōu)勢；該快車班列在兩大城市間進行鐵路運輸，不如公路運輸機動靈活；該快車班列服務優(yōu)質(zhì)，但其他運輸方式也可以提供優(yōu)質(zhì)的服務，故服務優(yōu)質(zhì)不是其突出優(yōu)勢。A正確。
故答案為：A。
3．由材料可知，該班列首發(fā)當日為3月26日，根據(jù)所學知識，該日太陽直射點在北半球，緯度越高，晝越長，烏魯木齊緯度高于西安，故烏魯木齊白晝時間更長；烏魯木齊晝更長，日出地方時更早，但烏魯木齊更靠西，且兩地之間經(jīng)度差異遠大于緯度差異，故烏魯木齊日出時刻可能更晚；烏魯木齊和西安均位于太陽直射點以北，烏魯木齊與太陽直射點的緯度差更大，故正午太陽高度更小；兩城市在該日均日落西北，烏魯木齊白晝更長，日落方位西偏北的角度更大。C正確。
故答案為：C。
4．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
德國萊茵——魯爾城市群（圖）是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型代表，20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型（表）。憑借發(fā)達的軌道交通，各城市協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了區(qū)域一體化格局。
主中心城市 2019年主要產(chǎn)業(yè)部門
a．杜伊斯堡 鋼鐵、物流、精密儀器制造
b．埃森 管理咨詢、法律、會計
c．多特蒙德 保險、物流、電子商務
d．杜塞爾多夫 廣告、服裝、會展、物流
e．科隆 化學、汽車、傳媒
（1）據(jù)圖凝煉體現(xiàn)該城市群空間結(jié)構(gòu)特點的關鍵詞。
（2）概述該城市群主中心城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的特征。
（3）說明軌道交通對該城市群一體化發(fā)展的作用。
【答案】（1）多中心、多層次、網(wǎng)絡化。
（2）由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；第三產(chǎn)業(yè)占比增加；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造；區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）軌道交通加強了城市之間的交流聯(lián)系；促進了人才、物資、資金的流動，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用。
【知識點】城市等級劃分；城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標志與意義；交通運輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【分析】（1）讀圖可知，圖中有5個主中心城市，體現(xiàn)出多中心的特征；有主中心城市、副中心城市、次中心城市，體現(xiàn)出多層次的特征；各城市間通過軌道交通聯(lián)系，體現(xiàn)出網(wǎng)絡化的特點。
（2）據(jù)材料“20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”可知，該區(qū)域由傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向精密儀器制造、管理咨詢、保險、物流等高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以升級改造；第二產(chǎn)業(yè)占比下降，第三產(chǎn)業(yè)占比增加；不同城市主要生產(chǎn)部門不同，區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）讀圖可知，不同等級城市間通過軌道交通彼此聯(lián)系，軌道交通加強了城市之間的人才、物資、資金的流動，促進了區(qū)域聯(lián)系，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；中心城市與周邊城市交通聯(lián)系方便，加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用，以及中小城市對中心城市的支撐作用。
【點評】交通線區(qū)位條件答題模板
思考方向 評價用語
自然因素 地形 平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布)，地形相對平坦，施工難度小，工程量小(占用耕地少)
水文 避開沼澤地，跨越河流少，工程量小
地質(zhì) 地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)
氣候 暴雨、大風出現(xiàn)次數(shù)少；凍土少、受風雪影響小
生物 少穿過自然保護區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響
社會經(jīng)濟因素 人口 聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過居民點較少，人口搬遷少(適用于國道和高速公路)
經(jīng)濟 把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；擴大腹地，帶動經(jīng)濟發(fā)展；減少耕地占用；促進旅游業(yè)發(fā)展
線網(wǎng) 線路短，工程量小，節(jié)省建設成本和運營成本；合理布局交通網(wǎng)
社會 帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力)；加強沿線地區(qū)人員、物資、文化交流；帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強民族團結(jié)；鞏固國防，利于社會長治久安
政治 政策支持；社會不安定，不利于修建
技術 解決凍土(地基不穩(wěn))等技術難題
（1）讀圖可知，圖中有5個主中心城市，體現(xiàn)出多中心的特征；有主中心城市、副中心城市、次中心城市，體現(xiàn)出多層次的特征；各城市間通過軌道交通聯(lián)系，體現(xiàn)出網(wǎng)絡化的特點。
（2）據(jù)材料“20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”可知，該區(qū)域由傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向精密儀器制造、管理咨詢、保險、物流等高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以升級改造；第二產(chǎn)業(yè)占比下降，第三產(chǎn)業(yè)占比增加；不同城市主要生產(chǎn)部門不同，區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）讀圖可知，不同等級城市間通過軌道交通彼此聯(lián)系，軌道交通加強了城市之間的人才、物資、資金的流動，促進了區(qū)域聯(lián)系，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；中心城市與周邊城市交通聯(lián)系方便，加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用，以及中小城市對中心城市的支撐作用。
5．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
氣候?qū)ν寥佬纬捎兄匾绊憽：谕列纬蓵r氣候溫暖濕潤，黑鈣土形成時氣候暖干，鈣積層較厚，鈣積層過淺對作物生長有不利影響。近年來黑土地水土流失等問題日益嚴重。
（1）寫出嫩江及階地對階地上土壤發(fā)育的影響。
（2）判斷黑土和黑鈣土的形成的時間順序，并根據(jù)氣候特征解釋二者土壤剖面的差異。
（3）從“藏糧于地”的角度給出黑鈣土改良的合理措施。
【答案】（1）嫩江自上游攜帶泥沙在該處沉積，為土壤發(fā)育形成物質(zhì)基礎；階地坡度平緩，水土流失作用弱，有利于土壤保持和進一步發(fā)育；階地形成后，地殼活動較穩(wěn)定，為土壤發(fā)育提供了有利條件。
（2）黑土形成早于黑鈣土。黑土形成時期，氣候溫暖濕潤，降水豐富，淋溶作用強，不易形成鈣積層；黑鈣土形成時期，氣候暖干，降水少，淋溶弱，土壤鈣物質(zhì)積累明顯。
（3）增施有機肥，秸稈還田等，提高土壤肥力/提高有機質(zhì)含量；深耕改土，破壞土壤下方鈣積層；平整土地，治理沖溝，減輕水土流失。
【知識點】認識土壤；土壤的功能與養(yǎng)護；我國糧食安全現(xiàn)狀與途徑
【解析】【分析】（1）該問要求從成土條件角度，運用要素綜合分析思路，嫩江及其階地對沿岸土壤形成的促進作用。首先，根據(jù)靜態(tài)剖面圖，構(gòu)建河流階地形成發(fā)育過程的動態(tài)鏈條。嫩江從上游搬運物質(zhì)，堆積形成具有一元結(jié)構(gòu)(砂礫石層+粉砂黏土層)的河漫灘，伴隨間歇性地殼抬升與河流下切，河流階地形成。其次，通過邏輯思辨，建立嫩江與成土母質(zhì)、河流階地與土壤形成發(fā)育之間的聯(lián)系，理清不同環(huán)境下主導因素對成土作用的不同影響。據(jù)此概括與歸納，嫩江的搬運堆積，為成土提供了物質(zhì)基礎；河流階地發(fā)育過程中，相對于抬升期，穩(wěn)定期長，為沿岸土壤形成創(chuàng)造了時間條件了；廣闊平坦的階地面，為土壤形成、保持提供了有利地形條件，能夠在良好的成土環(huán)境中發(fā)育深厚土壤。
（2）該問要求從土壤形成過程角度，運用時空綜合思維，分析嫩江沿岸黑土和黑鈣土形成的先后順序，并說明氣候?qū)Χ咄寥榔拭娌町惖挠绊憽Ｔ诤恿麟A地序列中，高一級階地較低一級階地形成發(fā)育早即T2早于T1，相應地T2上的黑土形成早，T1上的黑鈣土形成晚。解答“氣候?qū)Χ咄寥榔拭娌町惖挠绊憽保紫龋鞔_土壤剖面中有無鈣積層是區(qū)別黑土和黑鈣土的顯著標志。其次，理清土壤剖面有無鈣積層與淋溶作用強弱密切相關。由此探究氣候與土壤形成的關系，即黑土形成時期氣候暖濕，降水多，淋溶作用強，無鈣積層；黑鈣土形成時期氣候暖干，降水少，淋溶作用弱，鈣物質(zhì)在土壤下部淀積，形成鈣積層。
（3）該問要求從區(qū)域認知角度，提出黑鈣土的保護與利用措施。“藏糧于地"的關鍵是土地的科學保護與利用，摸清當前的主要問題是前提。黑鈣土既存在“有機質(zhì)含量減少”“水土流失嚴重”等區(qū)域土壤共性問題，又存在“鈣積層過淺不利于作物穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)”的特殊性問題，因此在明晰黑鈣土發(fā)生機理的基礎上，針對存在問題，提出解決措施。通過施用有機肥或秸桿粉碎翻埋還田，提升有機質(zhì)含量。針對鈣積層過淺問題、因地制宜，適時深耕，打破鈣積層，消除石灰反應。通過侵蝕溝治理、等高耕作、秸桿覆蓋等措施，防控水土流失，保土、保水、保肥。最終、落實“藏糧于地”，確保國家糧食安全和區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全。
【點評】土壤的功能和養(yǎng)護
1．功能
(1)土壤與其所在的環(huán)境之間有著活躍的物質(zhì)和能量交換，是聯(lián)系有機界和無機界的關鍵環(huán)節(jié)。
(2)為植物生長提供了扎根立足的條件，從而促使地理環(huán)境以至地球面貌發(fā)生了根本的改變。
(3)具有重要的蓄水、保水功能。
(4)土壤和人類的關系十分密切。人類種植農(nóng)作物是以土壤為物質(zhì)基礎的；人類飼養(yǎng)動物，也主要以植物為飼料。
2．養(yǎng)護
(1)有些土壤，不能滿足耕作的需要，人們就會設法對其進行改良或改造。例如，亞馬孫河流域人們利用生物炭改良土壤。
(2)優(yōu)良的土壤，人們也會注重種養(yǎng)結(jié)合，以保持土壤持續(xù)提供高效肥力的能力。例如，休耕、種植綠肥、作物輪作、廣施農(nóng)家肥等。
（1）河流階地是地殼上升和流水下切形成的，每一個階地形成后，地殼活動相對穩(wěn)定，為土壤發(fā)育提供了有利條件；讀圖可知，嫩江自上游攜帶大量泥沙，在該處流速減緩，泥沙沉積，為土壤發(fā)育形成物質(zhì)基礎；階地地形相對平緩，坡度較小，水土流失作用弱，有利于土壤形成、保持和進一步發(fā)育。
（2）讀圖可知，從河流階地看，黑土分布位置高于黑鈣土分布位置，判讀黑土形成時間早于黑鈣土。據(jù)材料“黑土形成時氣候溫暖濕潤，黑鈣土形成時氣候暖干，鈣積層較厚”可知，黑土形成時期，氣候溫暖濕潤，降水充足，地表水豐富，下滲多，淋溶作用強，不易形成鈣積層；而黑鈣土形成時期，氣候變得暖干，降水量明顯減少，地表水缺乏，下滲減弱，淋溶作用弱，已形成鈣積層，土壤鈣物質(zhì)積累明顯。
（3）據(jù)材料“近年來黑土地水土流失等問題日益嚴重”可知，因水土流失導致黑土土層變薄、肥力下降，改良黑鈣土需要提高土壤肥力，可以通過增施有機肥，秸稈還田等，提高土壤有機質(zhì)含量，增加肥力；據(jù)材料“鈣積層過淺對作物生長有不利影響”可知，需要深耕改土，破壞土壤下方鈣積層，增加土層厚度；需要平整土地，治理沖溝等，減輕水土流失，保持土壤厚度等。
6．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
濱里海盆地南鄰里海，東鄰烏拉爾山，油氣資源豐富。盆地東部發(fā)育一套巨厚鹽層，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆地層差異壓力等共同作用下，鹽發(fā)生塑性流動，導致鹽底辟構(gòu)造形成（圖）。鹽層不僅為其下伏泥灰?guī)r（可生油氣且可儲油氣）中的油氣藏提供了優(yōu)質(zhì)封蓋層，也為其上覆砂巖（不生油氣但可儲油氣）中的油氣藏提供了封堵條件。
（1）據(jù)圖說明濱里海盆地東部鹽底辟構(gòu)造的形成過程。
（2）從成因和發(fā)育過程角度，嘗試定義“鹽底辟構(gòu)造”。
（3）在圖（b）地層中，存在由鹽層封堵（蓋）而利于油氣成藏的部位，請用“●”在鹽層中的上覆地層和下伏地層中各標出一個來。
【答案】（1）地質(zhì)時期，里海水蒸發(fā)旺盛，鹽分析出形成鹽層；鹽層上方沉積形成深厚的砂巖層；在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動；鹽層密度較小，在砂巖薄弱處向上隆起，形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）鹽底辟構(gòu)造定義：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）
【知識點】地貌的觀察；褶皺；外力作用
【解析】【分析】（1）根據(jù)圖文信息，對圖文信息進行歸納總結(jié)，即可說明鹽底辟構(gòu)造的形成過程。由左上圖可知，泥灰?guī)r上覆鹽層，可推知，早期里海水蒸發(fā)后，鹽分析出，形成厚厚的鹽層；右上圖可看出，鹽層上方接受沉積，形成深厚的砂巖層，且出現(xiàn)了盆緣斷裂，結(jié)合材料可推知，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動，形成了左下圖所示的構(gòu)造；由于鹽層密度較小，能塑性流動，在壓力作用下，在砂巖薄弱處向上隆起，從而形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）結(jié)合材料可知，鹽底辟構(gòu)造的形成，首先需要形成埋藏在地下的某鹽類巖層，結(jié)合圖文材料，可推測形成過程是，鹽類巖層受到壓力作用，發(fā)生塑性流動，在上覆巖層的薄弱位置，鹽層向上拱起，甚至刺穿上覆巖層，最終形成鹽底辟構(gòu)造。故定義應較簡潔，且包括必要的關鍵詞：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）封堵油氣資源，需要尋找油氣資源存儲空間且易發(fā)生油氣資源泄露的地方。油氣成藏，需要有一定的空間，且被鹽層封堵（蓋），結(jié)合題意可標出具體部位，在上覆砂巖中選擇鹽層向下凹陷的位置，有油氣存儲空間，且鹽層封堵砂巖中的油氣；在下伏泥灰?guī)r中選擇鹽層向上凸出的位置，有油氣存儲空間，且封蓋泥灰?guī)r中的油氣。如圖所示：
【點評】構(gòu)造地貌
地質(zhì)構(gòu)造 褶皺 斷層
背斜 向斜
判
斷
方
法 從巖層形態(tài)上判斷 巖層一般向上拱起 巖層一般向下彎曲 巖層受力斷裂并沿斷裂面有明顯的相對位移
從巖層的新老關系上判斷 中心部分巖層較老，兩翼巖層較新 中心部分巖層較新，兩翼巖層較老
圖示
構(gòu)
造
地
貌 未侵蝕地貌 常形成山嶺 常形成谷地或盆地 大斷層常形成裂谷或陡崖，如東非大裂谷；斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為塊狀山或高地，如華山、廬山、泰山；另一側(cè)相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿斷層線常發(fā)育成溝谷，有時形成泉、湖泊
侵蝕后地貌 背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺
圖示
（1）由左上圖可知，泥灰?guī)r上覆鹽層，可推知，早期里海水蒸發(fā)后，鹽分析出，形成厚厚的鹽層；右上圖可看出，鹽層上方接受沉積，形成深厚的砂巖層，且出現(xiàn)了盆緣斷裂，結(jié)合材料可推知，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動，形成了左下圖所示的構(gòu)造；由于鹽層密度較小，能塑性流動，在壓力作用下，在砂巖薄弱處向上隆起，從而形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）結(jié)合材料可知，鹽底辟構(gòu)造的形成，首先需要形成埋藏在地下的某鹽類巖層，結(jié)合圖文材料，可推測形成過程是，鹽類巖層受到壓力作用，發(fā)生塑性流動，在上覆巖層的薄弱位置，鹽層向上拱起，甚至刺穿上覆巖層，最終形成鹽底辟構(gòu)造。故定義應較簡潔，且包括必要的關鍵詞：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）油氣成藏，需要有一定的空間，且被鹽層封堵（蓋），結(jié)合題意可標出具體部位，在上覆砂巖中選擇鹽層向下凹陷的位置，有油氣存儲空間，且鹽層封堵砂巖中的油氣；在下伏泥灰?guī)r中選擇鹽層向上凸出的位置，有油氣存儲空間，且封蓋泥灰?guī)r中的油氣。如圖所示：
1 / 1【高考真題】2024年河北省高考地理真題
（2024·河北）西安（34°17＇N，108°55＇E）是連通我國東、西部的重要物流節(jié)點。2024年3月26日，我國首趟快遞電商多聯(lián)快車（干線鐵路運輸+兩端集裝箱配送）班列從西安出發(fā)，38小時后抵達烏魯木齊（43°47＇N，87°37＇E），較傳統(tǒng)公路運輸方式用時縮短約5個小時。據(jù)此完成下面小題。
1．西安成為我國東、西部之間重要物流節(jié)點，主要緣于（　　）
A．先進的科學技術 B．雄厚的經(jīng)濟基礎
C．優(yōu)越的地理位置 D．龐大的人口數(shù)量
2．西安至烏魯木齊快遞電商多聯(lián)快車班列的突出優(yōu)勢是（　　）
A．降本增效 B．轉(zhuǎn)運方便 C．機動靈活 D．服務優(yōu)質(zhì)
3．該趟班列首發(fā)當日，烏魯木齊比西安（　　）
A．日出時刻早 B．正午太陽高度大
C．白晝時間長 D．日落方位略偏南
4．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
德國萊茵——魯爾城市群（圖）是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型代表，20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型（表）。憑借發(fā)達的軌道交通，各城市協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了區(qū)域一體化格局。
主中心城市 2019年主要產(chǎn)業(yè)部門
a．杜伊斯堡 鋼鐵、物流、精密儀器制造
b．埃森 管理咨詢、法律、會計
c．多特蒙德 保險、物流、電子商務
d．杜塞爾多夫 廣告、服裝、會展、物流
e．科隆 化學、汽車、傳媒
（1）據(jù)圖凝煉體現(xiàn)該城市群空間結(jié)構(gòu)特點的關鍵詞。
（2）概述該城市群主中心城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的特征。
（3）說明軌道交通對該城市群一體化發(fā)展的作用。
5．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
氣候?qū)ν寥佬纬捎兄匾绊憽：谕列纬蓵r氣候溫暖濕潤，黑鈣土形成時氣候暖干，鈣積層較厚，鈣積層過淺對作物生長有不利影響。近年來黑土地水土流失等問題日益嚴重。
（1）寫出嫩江及階地對階地上土壤發(fā)育的影響。
（2）判斷黑土和黑鈣土的形成的時間順序，并根據(jù)氣候特征解釋二者土壤剖面的差異。
（3）從“藏糧于地”的角度給出黑鈣土改良的合理措施。
6．（2024·河北）閱讀材料，完成下列要求。
濱里海盆地南鄰里海，東鄰烏拉爾山，油氣資源豐富。盆地東部發(fā)育一套巨厚鹽層，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆地層差異壓力等共同作用下，鹽發(fā)生塑性流動，導致鹽底辟構(gòu)造形成（圖）。鹽層不僅為其下伏泥灰?guī)r（可生油氣且可儲油氣）中的油氣藏提供了優(yōu)質(zhì)封蓋層，也為其上覆砂巖（不生油氣但可儲油氣）中的油氣藏提供了封堵條件。
（1）據(jù)圖說明濱里海盆地東部鹽底辟構(gòu)造的形成過程。
（2）從成因和發(fā)育過程角度，嘗試定義“鹽底辟構(gòu)造”。
（3）在圖（b）地層中，存在由鹽層封堵（蓋）而利于油氣成藏的部位，請用“●”在鹽層中的上覆地層和下伏地層中各標出一個來。
答案解析部分
【答案】1．C
2．A
3．C
【知識點】晝夜長短的變化；交通運輸布局的一般原則與區(qū)位因素；交通運輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【點評】 晝夜長短變化——抓“移動方向”
此處的“移動方向”主要是指太陽直射點的移動方向，它決定晝長、夜長的變化趨勢，緯度高低決定晝夜長短的變化幅度。太陽直射點向哪個方向（南、北）移動，哪個半球（南、北半球）就晝變長夜變短；且緯度越高，晝夜長短變化幅度越大。如下圖所示：
1．西安地處我國西北部，關中平原的中心，北臨渭河，南依秦嶺，東接黃河，西靠隴山，是連接中國南北、東西的重要交通樞紐，地理位置優(yōu)越，故能成為我國東、西部之間重要物流節(jié)點；物流節(jié)點的形成主要與交通、地理位置相關，科技、經(jīng)濟、人口不是主要影響因素。C正確。
故答案為：C。
2．由材料可知，快遞電商多聯(lián)快車兩端使用集裝箱配送，城市之間用鐵路運輸，用時更短，由此可推知，該班列的突出優(yōu)勢是鐵路運輸替代傳統(tǒng)公路運輸，運輸效率高，能降低物流成本，從而降低快遞電商的成本；該快車班列在兩端使用集裝箱卡車與鐵路轉(zhuǎn)運，中間不進行二次轉(zhuǎn)運，且兩端的集卡轉(zhuǎn)運也是為了降本增效，故轉(zhuǎn)運方便不是其突出優(yōu)勢；該快車班列在兩大城市間進行鐵路運輸，不如公路運輸機動靈活；該快車班列服務優(yōu)質(zhì)，但其他運輸方式也可以提供優(yōu)質(zhì)的服務，故服務優(yōu)質(zhì)不是其突出優(yōu)勢。A正確。
故答案為：A。
3．由材料可知，該班列首發(fā)當日為3月26日，根據(jù)所學知識，該日太陽直射點在北半球，緯度越高，晝越長，烏魯木齊緯度高于西安，故烏魯木齊白晝時間更長；烏魯木齊晝更長，日出地方時更早，但烏魯木齊更靠西，且兩地之間經(jīng)度差異遠大于緯度差異，故烏魯木齊日出時刻可能更晚；烏魯木齊和西安均位于太陽直射點以北，烏魯木齊與太陽直射點的緯度差更大，故正午太陽高度更小；兩城市在該日均日落西北，烏魯木齊白晝更長，日落方位西偏北的角度更大。C正確。
故答案為：C。
4．【答案】（1）多中心、多層次、網(wǎng)絡化。
（2）由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；第三產(chǎn)業(yè)占比增加；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造；區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）軌道交通加強了城市之間的交流聯(lián)系；促進了人才、物資、資金的流動，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用。
【知識點】城市等級劃分；城鎮(zhèn)化（城市化）的概念、標志與意義；交通運輸與區(qū)域發(fā)展的互相影響
【解析】【分析】（1）讀圖可知，圖中有5個主中心城市，體現(xiàn)出多中心的特征；有主中心城市、副中心城市、次中心城市，體現(xiàn)出多層次的特征；各城市間通過軌道交通聯(lián)系，體現(xiàn)出網(wǎng)絡化的特點。
（2）據(jù)材料“20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”可知，該區(qū)域由傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向精密儀器制造、管理咨詢、保險、物流等高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以升級改造；第二產(chǎn)業(yè)占比下降，第三產(chǎn)業(yè)占比增加；不同城市主要生產(chǎn)部門不同，區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）讀圖可知，不同等級城市間通過軌道交通彼此聯(lián)系，軌道交通加強了城市之間的人才、物資、資金的流動，促進了區(qū)域聯(lián)系，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；中心城市與周邊城市交通聯(lián)系方便，加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用，以及中小城市對中心城市的支撐作用。
【點評】交通線區(qū)位條件答題模板
思考方向 評價用語
自然因素 地形 平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布)，地形相對平坦，施工難度小，工程量小(占用耕地少)
水文 避開沼澤地，跨越河流少，工程量小
地質(zhì) 地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)
氣候 暴雨、大風出現(xiàn)次數(shù)少；凍土少、受風雪影響小
生物 少穿過自然保護區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響
社會經(jīng)濟因素 人口 聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過居民點較少，人口搬遷少(適用于國道和高速公路)
經(jīng)濟 把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；擴大腹地，帶動經(jīng)濟發(fā)展；減少耕地占用；促進旅游業(yè)發(fā)展
線網(wǎng) 線路短，工程量小，節(jié)省建設成本和運營成本；合理布局交通網(wǎng)
社會 帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力)；加強沿線地區(qū)人員、物資、文化交流；帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強民族團結(jié)；鞏固國防，利于社會長治久安
政治 政策支持；社會不安定，不利于修建
技術 解決凍土(地基不穩(wěn))等技術難題
（1）讀圖可知，圖中有5個主中心城市，體現(xiàn)出多中心的特征；有主中心城市、副中心城市、次中心城市，體現(xiàn)出多層次的特征；各城市間通過軌道交通聯(lián)系，體現(xiàn)出網(wǎng)絡化的特點。
（2）據(jù)材料“20世紀70年代以來，在市場與政府共同推動下，該區(qū)域?qū)γ禾俊撹F、化工等重工業(yè)進行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”可知，該區(qū)域由傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向精密儀器制造、管理咨詢、保險、物流等高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以升級改造；第二產(chǎn)業(yè)占比下降，第三產(chǎn)業(yè)占比增加；不同城市主要生產(chǎn)部門不同，區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（3）讀圖可知，不同等級城市間通過軌道交通彼此聯(lián)系，軌道交通加強了城市之間的人才、物資、資金的流動，促進了區(qū)域聯(lián)系，優(yōu)化了區(qū)域要素配置；中心城市與周邊城市交通聯(lián)系方便，加強了中心城市對中小城市的輻射帶動作用，以及中小城市對中心城市的支撐作用。
5．【答案】（1）嫩江自上游攜帶泥沙在該處沉積，為土壤發(fā)育形成物質(zhì)基礎；階地坡度平緩，水土流失作用弱，有利于土壤保持和進一步發(fā)育；階地形成后，地殼活動較穩(wěn)定，為土壤發(fā)育提供了有利條件。
（2）黑土形成早于黑鈣土。黑土形成時期，氣候溫暖濕潤，降水豐富，淋溶作用強，不易形成鈣積層；黑鈣土形成時期，氣候暖干，降水少，淋溶弱，土壤鈣物質(zhì)積累明顯。
（3）增施有機肥，秸稈還田等，提高土壤肥力/提高有機質(zhì)含量；深耕改土，破壞土壤下方鈣積層；平整土地，治理沖溝，減輕水土流失。
【知識點】認識土壤；土壤的功能與養(yǎng)護；我國糧食安全現(xiàn)狀與途徑
【解析】【分析】（1）該問要求從成土條件角度，運用要素綜合分析思路，嫩江及其階地對沿岸土壤形成的促進作用。首先，根據(jù)靜態(tài)剖面圖，構(gòu)建河流階地形成發(fā)育過程的動態(tài)鏈條。嫩江從上游搬運物質(zhì)，堆積形成具有一元結(jié)構(gòu)(砂礫石層+粉砂黏土層)的河漫灘，伴隨間歇性地殼抬升與河流下切，河流階地形成。其次，通過邏輯思辨，建立嫩江與成土母質(zhì)、河流階地與土壤形成發(fā)育之間的聯(lián)系，理清不同環(huán)境下主導因素對成土作用的不同影響。據(jù)此概括與歸納，嫩江的搬運堆積，為成土提供了物質(zhì)基礎；河流階地發(fā)育過程中，相對于抬升期，穩(wěn)定期長，為沿岸土壤形成創(chuàng)造了時間條件了；廣闊平坦的階地面，為土壤形成、保持提供了有利地形條件，能夠在良好的成土環(huán)境中發(fā)育深厚土壤。
（2）該問要求從土壤形成過程角度，運用時空綜合思維，分析嫩江沿岸黑土和黑鈣土形成的先后順序，并說明氣候?qū)Χ咄寥榔拭娌町惖挠绊憽Ｔ诤恿麟A地序列中，高一級階地較低一級階地形成發(fā)育早即T2早于T1，相應地T2上的黑土形成早，T1上的黑鈣土形成晚。解答“氣候?qū)Χ咄寥榔拭娌町惖挠绊憽保紫龋鞔_土壤剖面中有無鈣積層是區(qū)別黑土和黑鈣土的顯著標志。其次，理清土壤剖面有無鈣積層與淋溶作用強弱密切相關。由此探究氣候與土壤形成的關系，即黑土形成時期氣候暖濕，降水多，淋溶作用強，無鈣積層；黑鈣土形成時期氣候暖干，降水少，淋溶作用弱，鈣物質(zhì)在土壤下部淀積，形成鈣積層。
（3）該問要求從區(qū)域認知角度，提出黑鈣土的保護與利用措施。“藏糧于地"的關鍵是土地的科學保護與利用，摸清當前的主要問題是前提。黑鈣土既存在“有機質(zhì)含量減少”“水土流失嚴重”等區(qū)域土壤共性問題，又存在“鈣積層過淺不利于作物穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)”的特殊性問題，因此在明晰黑鈣土發(fā)生機理的基礎上，針對存在問題，提出解決措施。通過施用有機肥或秸桿粉碎翻埋還田，提升有機質(zhì)含量。針對鈣積層過淺問題、因地制宜，適時深耕，打破鈣積層，消除石灰反應。通過侵蝕溝治理、等高耕作、秸桿覆蓋等措施，防控水土流失，保土、保水、保肥。最終、落實“藏糧于地”，確保國家糧食安全和區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全。
【點評】土壤的功能和養(yǎng)護
1．功能
(1)土壤與其所在的環(huán)境之間有著活躍的物質(zhì)和能量交換，是聯(lián)系有機界和無機界的關鍵環(huán)節(jié)。
(2)為植物生長提供了扎根立足的條件，從而促使地理環(huán)境以至地球面貌發(fā)生了根本的改變。
(3)具有重要的蓄水、保水功能。
(4)土壤和人類的關系十分密切。人類種植農(nóng)作物是以土壤為物質(zhì)基礎的；人類飼養(yǎng)動物，也主要以植物為飼料。
2．養(yǎng)護
(1)有些土壤，不能滿足耕作的需要，人們就會設法對其進行改良或改造。例如，亞馬孫河流域人們利用生物炭改良土壤。
(2)優(yōu)良的土壤，人們也會注重種養(yǎng)結(jié)合，以保持土壤持續(xù)提供高效肥力的能力。例如，休耕、種植綠肥、作物輪作、廣施農(nóng)家肥等。
（1）河流階地是地殼上升和流水下切形成的，每一個階地形成后，地殼活動相對穩(wěn)定，為土壤發(fā)育提供了有利條件；讀圖可知，嫩江自上游攜帶大量泥沙，在該處流速減緩，泥沙沉積，為土壤發(fā)育形成物質(zhì)基礎；階地地形相對平緩，坡度較小，水土流失作用弱，有利于土壤形成、保持和進一步發(fā)育。
（2）讀圖可知，從河流階地看，黑土分布位置高于黑鈣土分布位置，判讀黑土形成時間早于黑鈣土。據(jù)材料“黑土形成時氣候溫暖濕潤，黑鈣土形成時氣候暖干，鈣積層較厚”可知，黑土形成時期，氣候溫暖濕潤，降水充足，地表水豐富，下滲多，淋溶作用強，不易形成鈣積層；而黑鈣土形成時期，氣候變得暖干，降水量明顯減少，地表水缺乏，下滲減弱，淋溶作用弱，已形成鈣積層，土壤鈣物質(zhì)積累明顯。
（3）據(jù)材料“近年來黑土地水土流失等問題日益嚴重”可知，因水土流失導致黑土土層變薄、肥力下降，改良黑鈣土需要提高土壤肥力，可以通過增施有機肥，秸稈還田等，提高土壤有機質(zhì)含量，增加肥力；據(jù)材料“鈣積層過淺對作物生長有不利影響”可知，需要深耕改土，破壞土壤下方鈣積層，增加土層厚度；需要平整土地，治理沖溝等，減輕水土流失，保持土壤厚度等。
6．【答案】（1）地質(zhì)時期，里海水蒸發(fā)旺盛，鹽分析出形成鹽層；鹽層上方沉積形成深厚的砂巖層；在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動；鹽層密度較小，在砂巖薄弱處向上隆起，形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）鹽底辟構(gòu)造定義：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）
【知識點】地貌的觀察；褶皺；外力作用
【解析】【分析】（1）根據(jù)圖文信息，對圖文信息進行歸納總結(jié)，即可說明鹽底辟構(gòu)造的形成過程。由左上圖可知，泥灰?guī)r上覆鹽層，可推知，早期里海水蒸發(fā)后，鹽分析出，形成厚厚的鹽層；右上圖可看出，鹽層上方接受沉積，形成深厚的砂巖層，且出現(xiàn)了盆緣斷裂，結(jié)合材料可推知，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動，形成了左下圖所示的構(gòu)造；由于鹽層密度較小，能塑性流動，在壓力作用下，在砂巖薄弱處向上隆起，從而形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）結(jié)合材料可知，鹽底辟構(gòu)造的形成，首先需要形成埋藏在地下的某鹽類巖層，結(jié)合圖文材料，可推測形成過程是，鹽類巖層受到壓力作用，發(fā)生塑性流動，在上覆巖層的薄弱位置，鹽層向上拱起，甚至刺穿上覆巖層，最終形成鹽底辟構(gòu)造。故定義應較簡潔，且包括必要的關鍵詞：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）封堵油氣資源，需要尋找油氣資源存儲空間且易發(fā)生油氣資源泄露的地方。油氣成藏，需要有一定的空間，且被鹽層封堵（蓋），結(jié)合題意可標出具體部位，在上覆砂巖中選擇鹽層向下凹陷的位置，有油氣存儲空間，且鹽層封堵砂巖中的油氣；在下伏泥灰?guī)r中選擇鹽層向上凸出的位置，有油氣存儲空間，且封蓋泥灰?guī)r中的油氣。如圖所示：
【點評】構(gòu)造地貌
地質(zhì)構(gòu)造 褶皺 斷層
背斜 向斜
判
斷
方
法 從巖層形態(tài)上判斷 巖層一般向上拱起 巖層一般向下彎曲 巖層受力斷裂并沿斷裂面有明顯的相對位移
從巖層的新老關系上判斷 中心部分巖層較老，兩翼巖層較新 中心部分巖層較新，兩翼巖層較老
圖示
構(gòu)
造
地
貌 未侵蝕地貌 常形成山嶺 常形成谷地或盆地 大斷層常形成裂谷或陡崖，如東非大裂谷；斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為塊狀山或高地，如華山、廬山、泰山；另一側(cè)相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿斷層線常發(fā)育成溝谷，有時形成泉、湖泊
侵蝕后地貌 背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺
圖示
（1）由左上圖可知，泥灰?guī)r上覆鹽層，可推知，早期里海水蒸發(fā)后，鹽分析出，形成厚厚的鹽層；右上圖可看出，鹽層上方接受沉積，形成深厚的砂巖層，且出現(xiàn)了盆緣斷裂，結(jié)合材料可推知，在烏拉爾造山運動產(chǎn)生的區(qū)域擠壓力和上覆砂巖差異壓力等共同作用下，鹽層產(chǎn)生塑性流動，形成了左下圖所示的構(gòu)造；由于鹽層密度較小，能塑性流動，在壓力作用下，在砂巖薄弱處向上隆起，從而形成鹽底辟構(gòu)造。
（2）結(jié)合材料可知，鹽底辟構(gòu)造的形成，首先需要形成埋藏在地下的某鹽類巖層，結(jié)合圖文材料，可推測形成過程是，鹽類巖層受到壓力作用，發(fā)生塑性流動，在上覆巖層的薄弱位置，鹽層向上拱起，甚至刺穿上覆巖層，最終形成鹽底辟構(gòu)造。故定義應較簡潔，且包括必要的關鍵詞：埋藏在地下的某鹽類巖層受到擠壓作用，向上拱起甚至刺穿上覆巖層的構(gòu)造。
（3）油氣成藏，需要有一定的空間，且被鹽層封堵（蓋），結(jié)合題意可標出具體部位，在上覆砂巖中選擇鹽層向下凹陷的位置，有油氣存儲空間，且鹽層封堵砂巖中的油氣；在下伏泥灰?guī)r中選擇鹽層向上凸出的位置，有油氣存儲空間，且封蓋泥灰?guī)r中的油氣。如圖所示：
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