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湖北省部分高中協作體2024-2025學年高二下學期6月期末聯考地理試卷(含答案)

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湖北省部分高中協作體2024-2025學年高二下學期6月期末聯考地理試卷(含答案)

資源簡介

湖北省部分高中協作體 2024—2025 學年下學期期末聯考 高二地理試題
本試卷共 6頁,全卷滿分 100分,考試用時75分鐘。
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注意事項:
1、答題前,請將自己的姓名、準考證號、考場號、座位號填寫在試卷和答題卡上,并 將準考證號條形碼粘貼在答題卡上的制定位置。
2、選擇題的作答:每小題選出答案后,用 2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑, 寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區域均無效。
3、非選擇題作答:用黑色簽字筆直接答在答題卡對應的答題區域內,寫在試卷、草稿 紙和答題卡上的非答題區域均無效。
4、考試結束后,請將答題卡上交。
一、單項選擇題:(本題共 15 小題,每題只有一個選項。每題 3 分,共 45 分)
咸海是中亞地區的咸水湖。 1960年以來, 咸海湖泊面積急劇萎縮、水位持續降低, 1987 年咸海分裂為南咸海和北咸海 , 為了拯救咸海 , 哈薩克斯坦修建了科卡拉爾大壩。下圖為 1984—2010年咸海水量變化示意圖。據此完成 1~2 題。
1. 導致咸海面積變化的主要原因是( )
A. 水土流失導致湖泊淤積 B. 風沙危害導致湖泊退縮
C. 過度用水導致水位下降 D. 地殼運動導致湖床下沉
2. 科卡拉爾壩的主要功能是( )
A. 防洪 B. 阻流 C. 發電 D. 灌溉
“ 雙城經濟圈 ” 是指某區域由兩個中心城市構成核心, 通過“ 雙核引領, 區域聯動 ” 的方 式促進所在區域發展的一種空間結構現象。成渝地區雙城經濟圈位于長江流域上游, 是我國 西南地區發展水平最高、發展潛力較大的地域之一。如圖示意成渝地區雙城經濟圈空間格局。 據此完成 3~4題。
3. 成渝經濟圈出現兩個核心城市的原因是兩城市( )
A. 經濟發展互補 B. 相互競爭激烈
C. 地域文化迥異 D. 產業結構趨同
4. 成渝地區雙城經濟圈的建設,有利于( )
①西南地區經濟發展自成一體 ②促進經濟圈內城市協同發展
③增強成都和重慶的輻射功能 ④促進工業進一步向成都和重慶集聚
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
19世紀以來德國境內的主要河流被大規模的裁彎取直和渠化, 使河道失去正常河流功 能, 嚴重影響了沿岸城鄉居民的生產生活。近十幾年, 德國恢復河流水文形態特征工程日益興 起, 工程要重塑有凹岸和凸岸、淺灘和深潭、沙灘和沙洲的自然河灣。發揮河流生態系統的 物質生產、環境和生態效益, 實現人類與環境的和諧共生。下圖為“ 某恢復河流水文形態特 征工程規劃示意圖”。讀圖 ,完成 5~6題。
5. 河流被大規模的裁彎取直和渠化有利于( )
A. 航運和行洪 B. 水質清潔
C. 發電和旅游 D. 魚類生長
6. 河流的生態修復使河流( )
A. 河道形態單一 B. 沉積作用增強
C. 流動空間減小 D. 侵蝕作用增強
中印經貿合作區位于印度尼西亞綠壤國際工業中心, 采用“ 園中園”發展模式(如圖所示)。
在越來越多中國企業 “ 走出國門 ” 的背景下, 有人擔心國內會出現 “ 產業空洞 ” 問題。據此
完成 7~8題。
7. 中印經貿合作區采用 “ 園中園” 模式的突出優勢是( )
A. 集約利用土地資源 B. 增強產業信息交流 C. 節約產品運輸成本 D. 共享基礎設施與服務 8. 為了應對 “ 產業空洞” ,國內產業應該實施的最佳發展戰略是( )
A. 實施產業集聚,擴大生產規模 B. 改善投資環境,吸引企業回流
C. 調整產業結構,培育新興產業 D. 增加原料進口,降低生產成本
運城鹽池被稱為“ 中國死海” , 位于山西省唯一的內流區內, 地處中條山山前斷陷帶。運 城鹽池自古就是中國食鹽生產重地, 有 “ 南風起, 鹽始生 ” 之說, 近來考古學家在鹽池附近發 現了古代“ 池外有堤, 堤外有灘, 灘外有渠 ” 的護寶堤堰體系。讀運城鹽池相關區域和護寶堤 堰體系示意圖,完成 9~10題。
9. 運城鹽池曬鹽的主要季節是( )
A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
10. 關于護寶堤堰體系中各部分對鹽池的保護作用,敘述正確的是( )
A. 堤——蓄洪和滯洪的作用 B. 灘——阻擋隔離山洪作用
C. 河——供水和泄洪的作用 D. 渠——導流和分洪的作用
受自然條件及水利設施等制約, 貴州省旱地比重大。近年來, 貴州省大力推進高標準農田 建設, 將零散、閑置的田地連成大塊, 并在多地推行旱地改水田的 “ 旱改水 ” 工程。完成 11 ~12題。
11. 貴州建設大面積高標準農田,有利于( )
①提高土地利用率 ②降低地下水水位
③提高糧食總產量 ④降低糧食調出率
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
12. 最有利于貴州省山區推行 “ 旱改水” 工程的措施是( )
A. 緩坡修筑梯田 B. 陡坡退耕還林
C. 推廣溫室大棚 D. 旱地休耕輪作
阿拉達高原地處非洲中部, 自 2000年以來其土地利用方式發生較大變化, 改變了碳排放 和碳儲量, 對生態安全造成一定威脅。下圖示意 2000—2018年阿拉達高原土地利用方式轉化。
據此完成 13~14題。
13. 與 2000年相比,2018年可能造成碳排放明顯增加的土地利用方式變化是( )
A. 建設用地
C. 糧食作物用地
B. 經濟作物用地
D. 人工生態林
14. 2000—2018年,阿拉達高原碳儲量并未顯著下降,但生態服務功能大幅降低,可能是因為 ( )
A. 天然森林占比基本不變 B. 人工林群落結構單一
C. 人工油棕林種植規模減小 D. 糧食生產消耗大量化肥
建設生態文明是關系人民福祉, 關乎民族未來的長遠大計。我們必須樹立尊重自然、順 應自然、保護自然的生態文明理念, 努力建設美麗中國, 實現中華民族永續發展。據此完成第 15題。
15. 生態文明的具體體現是( )
A. 人類半依附自然 B. 人類崇拜自然
C. 人與自然矛盾尖銳 D. 人與自然和諧共生 二、非選擇題:(共 55 分)
16.閱讀材料,完成下列要求。(本題 16 分)
山區過渡性地理空間, 是指介于平原都市人口密集區(人文過程主導)與高山自然保留區 (自然過程主導)之間, 承載著小城鎮與鄉村、山區耕地、森林與草地等地域類型的地理空間。 如何優化山區過渡性地理空間的土地功能格局, 是確保山區可持續發展的關鍵問題。下圖為 山區過渡性地理空間示意圖。
(1)從區域關聯的角度,說明都市區盲目擴張對山區過渡性地理空間各地域類型的影響。(8分)
(2)土地利用功能是指人類從不同的土地利用過程中獲得的直接或間接利益,包括生態服務功 能、生活功能與生產功能,從生產功能角度,簡述山區過渡性地理空間因地制宜實現鄉村振興 的措施。(8分)
17.閱讀材料,完成下列要求。(本題 19 分)
泰和縣位于贛江中游和吉泰盆地西南部, 處于鄱陽湖生態經濟區和贛南蘇區兩大國家戰 略區的連接地帶, 屬于吉泰城鎮群核心城市, 是贛江流域生態安全的重要屏障。利用地理軟件 距離分析工具, 以每個源地為起點, 其余源地作為目標區, 利用成本路徑工具生成各個源地到 目標區的生態廊道, 剔除重復路徑后最終得到研究區潛在的多條生態廊道。下圖示意泰和縣 生態源地與廊道分布情況。
(1)簡述生態源地具備的重要生態功能。(6分)
(2)說明潛在生態廊道對生物的地理意義。(7分)
(3)指出促進泰和縣生態源地與生態廊道良性發展的措施。(6分)
18.閱讀材料,完成下列要求。(本題 20 分)
“ 導堤 ” 也稱 “ 引水壩” , 是在河口起引導和集中水流、維持和增加航深作用的整治建 筑物, “ 導堤 ” 的建設經常要在高灘(高灘位于低水位線附近, 水深較淺, 船只難以到達)進行, 缺少干燥施工條件。自 1998年 1月開始, 長江口深水航道疏浚工程采取邊通航邊施工的方式, 在主航道兩側建設 “ 導堤 ” 束縛水流, 施工設備只能在農歷初一和十五的高水位期到達。全 部工程分三期進行, 于 2011年 5月通過國家竣工驗收。下圖為長江口航道整治示意圖及局部
剖面示意。
(1)分析實施長江口深水航道治理工程的原因。(7分)
(2)推測導堤建設過程中可能遇到的困難。(7分)
(3)簡述利用疏浚土造陸的好處。(6分)
高二地理試題答案
一、單項選擇題:(本題共 15 小題,每題只有一個選項。每題 3 分,共 45 分)
題號 1 2 3 4 5 6 7 8
答案 C B A C A B D C
題號 9 10 11 12 13 14 15
答案 B D C A A B D
二、非選擇題:(共 55 分) 16.(本題 16 分)
答案 (1)都市區盲目擴張,使鄉村人口外遷造成鄉村空心化、耕地撂荒、小城鎮收縮;導致物 資需求增加造成森林減少、草場退化、城郊農業發展。(8分)
(2)加強農田基本建設,提高耕地質量,嚴禁無序開墾;鼓勵農林牧漁多元發展,發展立體農 業;保護山區自然景觀發展生態旅游業;發展農產品深加工,增加就業機會,提高農民經濟收入。
(8分)
17.(本題 19 分)
答案 (1)提供適宜的生物棲息地;攔蓄降水,調節水循環;抗水蝕作用能力強,保持水土。(6分)
(2)是生物在任意兩個生態源地之間遷移與擴散的最佳路徑;擴大生物的棲息活動范圍; 提高連通性,利于保護生物多樣性。(7分)
(3)建立專門的自然保護管理機構;加強立法;完善公眾參與機制;對城市生物多樣性進行 監測和評價。(6分)
18.(本題 20 分)
答案 (1)長江流域經濟發展,大噸位船舶需求數量增加(吃水深);長江輸沙量大,入??谔幱? 到海水頂托,河口流速減慢,泥沙易淤積;治理工程可加深航道,增強長江航道通航能力。(7分)
(2)缺少陸地依托或缺少干燥施工條件,施工困難;河口處水文環境復雜(水位季節變化大、 水流多變);流水腐蝕,對建筑材料規格要求高;臺風風暴潮等災害;施工設備材料運輸時間間隔 長,施工緩慢。(7分)
(3)疏浚土廢棄物的再利用;就近吹填成陸,減少運輸成本;造陸增加后備土地資源。(6分)

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