資源簡(jiǎn)介

第二章 鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn) 單元測(cè)試
一、單選題
1．影響城市地租高低的主要因素有（ ）
①城市規(guī)模；②城市環(huán)境的優(yōu)劣；③距離市中心的遠(yuǎn)近；④交通通達(dá)度
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
“虛假城市化”是指城市化水平明顯超過(guò)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和工業(yè)化水平的現(xiàn)象。下圖為部分國(guó)家城鎮(zhèn)化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（2014年）示意圖。據(jù)此完成下面小題。
2．上圖所示國(guó)家中“虛假城市化”現(xiàn)象最為嚴(yán)重的是（ ）
A．美國(guó) B．英國(guó)
C．巴西 D．印度
3．下列城鎮(zhèn)化發(fā)展特征中，符合我國(guó)目前發(fā)展?fàn)顩r的是（ ）
A．進(jìn)入后期階段 B．發(fā)展速度較快
C．出現(xiàn)逆城市化 D．地區(qū)差異較小
小王和小林相約到城里甲地游玩，通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航APP查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，去往甲地的公交可選線(xiàn)路眾多，且該地位于公交車(chē)站西北僅150米的距離，生活方便。完成下面小題。
4．甲地最可能的功能分區(qū)是（ ）
A．商業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū) C．居住區(qū) D．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)
5．利用手機(jī)APP確定甲地與公交站臺(tái)的方位和距離，應(yīng)用的主要信息技術(shù)是（ ）
A．GIS B．BDS C．RS D．GPS
6．下圖是 “ 某城市交通線(xiàn)路分布圖 ” ，圖中各點(diǎn)的城市區(qū)位按其地租由高到低的排序，正確的是
A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①
城市社區(qū)是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)或以第二、三產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，規(guī)模較大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的地域性社會(huì)生活共同體。每個(gè)城市社區(qū)都有一個(gè)社區(qū)中心，它是為社區(qū)居民提供康樂(lè)、文化、社會(huì)事務(wù)的場(chǎng)所，以及社區(qū)地方政府辦公及開(kāi)會(huì)的地方。下圖為我國(guó)某城市社區(qū)中心服務(wù)站改造議事會(huì)圖。據(jù)此完成下面小題。
7．從城市空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，該城市社區(qū)多位于（ ）
A．住宅區(qū) B．工業(yè)區(qū) C．商業(yè)區(qū) D．行政區(qū)
8．影響圖中城市社區(qū)中心形成發(fā)展的最重要因素是（ ）
A．土地 B．人口 C．交通 D．旅游
如圖為“某城鎮(zhèn)略圖”，讀圖完成下題．
9．圖中①②③所代表的城市功能區(qū)分別是（　　）
A．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)
C．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)
10．若乙處為新開(kāi)樓盤(pán)，下列房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的廣告詞中，能反映其自然環(huán)境優(yōu)美的是（　　）
A．毗鄰大學(xué)，文化氛圍濃厚 B．交通便利，四通八達(dá)
C．視野開(kāi)闊，俯瞰全城 D．絕版水岸名邸，依山傍水
11．對(duì)圖中甲功能區(qū)的區(qū)位選擇錯(cuò)誤的是（　　）
A．位于河流下游，水源充足，避免對(duì)城區(qū)造成水污染
B．臨近河流、公路和鐵路，水陸交通便利
C．位于主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向，對(duì)城區(qū)大氣污染較輕
D．在城市外圍，環(huán)境優(yōu)美
美、日、德三國(guó)各自經(jīng)歷了不同的城鎮(zhèn)發(fā)展道路，分別是美國(guó)的大都市區(qū)發(fā)展模式、日本的綜合發(fā)展模式和德國(guó)的中小城市發(fā)展模式。美國(guó)人口主要居住在大都市區(qū)內(nèi)。大城市集聚、中小城市協(xié)同發(fā)展在日本城鎮(zhèn)化過(guò)程中起著重要的帶動(dòng)作用。德國(guó)居住在10萬(wàn)人口以上較大城市的人口僅有2500萬(wàn)，占總?cè)丝诘?0%左右。圖為美、日、德三個(gè)國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程圖。據(jù)此完成下面小題。
12．甲、乙、丙依次表示（ ）
A．美國(guó)、日本、德國(guó) B．美國(guó)、德國(guó)、日本
C．日本、德國(guó)、美國(guó) D．德國(guó)、美國(guó)、日本
13．圖示三個(gè)國(guó)家中（ ）
A．均未出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象 B．目前德國(guó)城鎮(zhèn)化水平最高
C．美國(guó)城鎮(zhèn)化起步最早 D．二戰(zhàn)后日本城鎮(zhèn)化速度最快
14．與其他兩國(guó)相比，甲國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展模式的明顯優(yōu)點(diǎn)是（ ）
A．城市數(shù)量少 B．城市間競(jìng)爭(zhēng)小
C．“大城市病”不嚴(yán)重 D．城市功能區(qū)多
豫南處于大別山區(qū)的北部，地勢(shì)南高北低，山中風(fēng)景秀麗，林壑幽美，山外淺山嶙嶙，稻田層層疊疊。豫南傳統(tǒng)村落的空間布局與周邊自然環(huán)境之間形成了相互依賴(lài)的關(guān)系。由于受自然地理?xiàng)l件和地域文化兩大因素的影響，豫南形成了帶型、環(huán)型、團(tuán)塊型和串聯(lián)型四類(lèi)村落。下圖為豫南四樓灣村的平面圖。據(jù)此完成下面小題。
15．豫南形成四種不同村落空間形態(tài)的主要原因是（ ）
A．地形起伏較大 B．文化層次多元
C．分布格局復(fù)雜 D．洪澇災(zāi)害頻繁
16．與團(tuán)塊型村落相比，豫南帶型村落（ ）
A．防御功能顯著 B．沿等高線(xiàn)排列分布
C．公共空間形態(tài)單一 D．建筑相互聯(lián)系緊密
二、非選擇題
17．閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
材料　下圖為我國(guó)東部平原區(qū)某城鎮(zhèn)2015～2030年總體發(fā)展規(guī)劃示意圖。
(1)該城市道路網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型為_(kāi)_______，對(duì)城市交通的影響有_____________。
(2)概括甲類(lèi)功能區(qū)分散布局的主要優(yōu)點(diǎn)。
(3)乙、丙功能區(qū)中最可能為物流中心的是________，理由是____________。
(4)簡(jiǎn)述該規(guī)劃如何提升人居環(huán)境質(zhì)量。
18．讀株洲城市發(fā)展圖，完成下列問(wèn)題。
（1）1949年以前株洲區(qū)位的主要自然因素是__________。
（2）株洲市現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？ ①_______；②_____。
（3）影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么？
19．下圖為“我國(guó)華北某地等高線(xiàn)地形圖”。讀圖，回答下列問(wèn)題。
(1)量算圖示地區(qū)鐵路橋至公路橋一段河流的流程；寫(xiě)出大青山頂與李村之間相對(duì)高度。
(2)某游客在山區(qū)小路游覽，在小橋至古廟一段行走感覺(jué)輕松，請(qǐng)分析其原因。
(3)描述圖示區(qū)域的地勢(shì)特征，并簡(jiǎn)述其對(duì)該地區(qū)聚落的影響。
(4)圖示地區(qū)開(kāi)發(fā)了以“青山、幽谷、溪流”為主題的旅游項(xiàng)目，若利用暑假時(shí)間赴該地區(qū)旅游，應(yīng)注意防范哪些自然災(zāi)害？
20．閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。
材料一　長(zhǎng)江三角洲局部區(qū)域圖。
材料二　2013年1月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是我國(guó)首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)。
材料三　1991年和2008年長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)各類(lèi)用地比重(%)。
(1)說(shuō)明地形因素對(duì)加快長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市化進(jìn)程的有利影響。
(2)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)分析舟山群島新區(qū)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(3)根據(jù)材料三，描述長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)的變化及其對(duì)該地區(qū)水循環(huán)的影響。
《第二章 鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn) 單元測(cè)試》參考答案
題號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 D C B A A C A B D D
題號(hào) 11 12 13 14 15 16
答案 D D D C A C
17．(1)方格狀 交通分散靈活；不便于對(duì)角線(xiàn)方向交通聯(lián)系。
(2)方便居民就近獲得商業(yè)服務(wù)；分散人流，緩解城市交通擁堵。
(3)丙功能區(qū) 靠近高速公路入口或鐵路站點(diǎn)，交通便利；位于城市外緣，地價(jià)較低。
(4)以河流湖泊濕地為軸線(xiàn)和中心；工業(yè)與居住區(qū)之間設(shè)置有綠化隔離帶；城市公園和社區(qū)公園廣布。
18．(1)河流
(2)街區(qū)面積明顯擴(kuò)大 現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線(xiàn)分布更加明顯
(3)交通方式的變化和交通線(xiàn)的變化是造成株洲城市區(qū)位發(fā)生變化的原因，隨京廣線(xiàn)的建成，株洲臨河布局變成沿河和沿京廣線(xiàn)分布，湘黔線(xiàn)建成后，城區(qū)沿鐵路干線(xiàn)發(fā)展的現(xiàn)象更加明顯。
19．(1)1 000～1 200米左右。 250米至350米之間。 (2)坡度緩。 小路走向與等高線(xiàn)大致平行。
(3)地勢(shì)北高南低。地勢(shì)低平的地區(qū)，聚落規(guī)模大；地勢(shì)較高且起伏較大的地區(qū)，聚落規(guī)模小。
(4)暴雨山洪(洪澇、洪水)、滑坡及泥石流。
20．(1)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)地形平坦，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本低、技術(shù)難度小；河網(wǎng)密布，水源充足，有利于城市人口集聚；地形開(kāi)闊，便于城市用地規(guī)模的擴(kuò)大；平原地形有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展，為城市發(fā)展提供農(nóng)副產(chǎn)品(2)地處我國(guó)南北海運(yùn)和長(zhǎng)江水運(yùn)的交匯處，地理位置優(yōu)越，有優(yōu)良港灣，海運(yùn)便利；海洋資源(或海洋生物資源、海洋漁業(yè)資源、海洋油氣資源、旅游資源等)豐富；國(guó)家政策支持；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好(3)變化：土地利用以水田為主；但城鎮(zhèn)、灘涂比重上升，水田、旱地等其他用地比重在減少。　影響：城鎮(zhèn)用地大幅增加，地表徑流增大，下滲和地下徑流減少

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