資源簡介

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1420年 世界地圖
1620年 世界地圖
西方歷史學(xué)家認(rèn)為：14到16世紀(jì)是
“人和世界被發(fā)現(xiàn)的時代”。
“盡管人類及其祖先已在地球上生存了二百多萬年。但是真正的世界歷史應(yīng)從1500年開始 。”
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
第6課
全球航路的開辟
Contents
目錄
【課程標(biāo)準(zhǔn)】
1.了解新航路開辟的歷史因素和客觀條件。
2.知道迪亞士、達(dá)伽馬、哥倫布、麥哲倫的基本航海歷程及結(jié)果。
3.理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點。
一、新航路開辟的動因和條件
二、新航路開辟過程
三、其他航路的開辟
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概念闡釋
舊航路？
由中國或者印度出發(fā)，經(jīng)過中亞和西亞，由海路或陸路轉(zhuǎn)往歐洲的轉(zhuǎn)口貿(mào)易路線。
何謂“新航路”？
15和16世紀(jì)之交，西歐各國通過一系列的航海探險活動，開辟通往印度、美洲等世界各地的航路，這些航路被稱為新航路。西方史學(xué)界稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。
概念闡釋
幾個世紀(jì)以來，亞洲一直是歐洲許多貴重商品的主要來源……例如絲、棉織品、地毯、珠寶、瓷器和優(yōu)質(zhì)鋼……尤其是香料……當(dāng)時比今天顯得更為重要。配藥，保存肉類，制造香腸，都需要使用這些香料。
——A·帕爾默等著《近現(xiàn)代世界史》
丁香
黑胡椒
肉桂
一、新航路開辟的動因和條件
情境一：根據(jù)材料和教材內(nèi)容，概括新航路開辟的動因有哪些？
材料一 ：中世紀(jì)（約5世紀(jì)至15世紀(jì)）的騎士少有出現(xiàn)必須付錢購買某種商品的情形。他們的莊園能夠出產(chǎn)供他和他的家人吃喝穿的的一切物品。
——房龍《人類的故事》
15世紀(jì)末期的歐洲，社會分工不斷擴大，資本主義萌芽出現(xiàn)，城鎮(zhèn)迅速增加，商品經(jīng)濟日益發(fā)展，貨幣的需求量大大增加。于是，歐洲的國王貴族和商人發(fā)瘋似的到處追求黃金和白銀，貨幣日益取代土地成為社會財富的主要標(biāo)志，貨幣成為普遍的交換手段，形成一股貴金屬熱。
——王斯德《世界通史》
西歐商品經(jīng)濟的發(fā)展、資本主義萌芽產(chǎn)生，對金銀的渴求以及開拓新市場的意愿日益迫切。
情境一：根據(jù)材料和教材34—35頁內(nèi)容，概括新航路開辟的動因有哪些？
材料二：東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是一個燦爛輝煌的黃金世界，冒險家的樂園。
——《馬可·波羅行紀(jì)》
材料三：14、15世紀(jì)歐洲興起了文藝復(fù)興運動，其主流社會思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價值，鼓勵人們敢于冒險、勇于開拓進取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財富并實現(xiàn)個人價值。
馬可·波羅（1254—1342）
《馬可 波羅行記》引發(fā)的尋金熱
人文主義鼓勵冒險精神
情境一：根據(jù)材料和教材34—35頁內(nèi)容，概括新航路開辟的動因有哪些？
材料四：1453年，奧斯曼帝國的軍隊攻占地中海地區(qū)，從而控制東西方之間的通商要道。土耳其的橫征暴斂加之長期的戰(zhàn)爭使正常的商業(yè)秩序被破壞，從此東方運到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價格猛漲。高額利潤令大西洋沿岸的西歐商人垂涎不已，西歐的貴族和商人渴望另辟一條抵達(dá)東方的商路，發(fā)財致富。
東西方陸路貿(mào)易被奧斯曼土耳其阻斷，商路不暢導(dǎo)致商業(yè)危機。
奧斯曼
帝國
情境一：根據(jù)材料和教材34—35頁內(nèi)容，概括新航路開辟的動因有哪些？
材料五：在歐洲西南端的西班牙于1492年收復(fù)了阿拉伯人在伊比利亞半島上的最后一個據(jù)點。信奉天主教的西班牙人從長期的穆斯林統(tǒng)治下獲得了解放，但在斗爭中也產(chǎn)生了強烈的宗教情緒：熱衷于傳播天主教，使穆斯林和其他異教徒皈依天主教。
傳播基督教
1、動因
①根本原因：
②社會根源：
③思想根源：
④直接原因：
⑤精神動力：
⑥政治原因：
資本主義萌芽，商品經(jīng)濟發(fā)展，對金銀和市場需求。
《馬可 波羅行記》引發(fā)的尋金熱
人文主義鼓勵冒險精神
商路不暢造成的商業(yè)危機
傳播基督教
2、條件：
對外擴張，強化王權(quán)
一、新航路開辟的動因和條件
情境二：根據(jù)材料和教材內(nèi)容，概括新航路開辟的條件有哪些？
材料一：當(dāng)時歐洲各國君主依仗武力，強化王權(quán)，積極擴張。西班牙和葡萄牙首先把擴張的目光投向歐洲大陸之外的地區(qū)。當(dāng)時，葡萄牙國內(nèi)的政治條件和社會條件也都有利于它采取擴張主義。得到全體國民的擁護，符合社會各個階層的利益和愿望。
——戴維·阿諾德著《地理大發(fā)現(xiàn)》
材料二：西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗，他們相信大地是球狀的。
料料三：有關(guān)季風(fēng)和洋流等方面的地理知識日益豐富，懂得選擇風(fēng)向最有利的季節(jié)出海遠(yuǎn)航。
材料四：造船技術(shù)也不斷提高。這一切，為遠(yuǎn)洋航行的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
西、葡王室積極支持海上探險活動
豐富的航海經(jīng)驗和地圓學(xué)說
地理知識日益豐富
造船技術(shù)不斷提高
2、條件：
①西、葡王室積極支持海上探險活動
②豐富的航海經(jīng)驗
③知識的進步（地圓學(xué)說和地理知識）
④造船技術(shù)不斷提高
1、動因
①根本原因：
②社會根源：
③思想根源：
④直接原因：
⑤精神動力：
⑥政治原因：
資本主義萌芽，商品經(jīng)濟發(fā)展，對金銀和市場需求。
《馬可 波羅行記》引發(fā)的尋金熱
人文主義鼓勵冒險精神
商路不暢造成的商業(yè)危機
傳播基督教
對外擴張，強化王權(quán)
一、新航路開辟的動因和條件
時間
航海家
支持國家
方向
迪亞士
哥倫布
達(dá)·伽馬
麥哲倫
葡萄牙
葡萄牙
西班牙
西班牙
1487年
1492年
1497~ 1498年
1519年～1522年
向東
向東
向西
向西
開辟的新航線
歐洲—好望角
歐洲—大西洋—美洲
歐洲—好望角—印度
環(huán)球航行
時間順序——迪哥達(dá)麥（的哥打麥）
二、新航路開辟過程
1492-1493年
1487-1488年
1498年
1519-1522年
太平洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亞 洲
歐洲
非
洲
大洋洲
北
美
洲
好望角
南美洲
北冰洋
我們船員大家都生著重病，牙床腫得厲害，又在身體上出現(xiàn)了大膿瘡，這些膿瘡使壯健男人即使沒有什么別的疾病，也變?yōu)樘撊酰灾了劳觥氈覀円呀?jīng)到了這樣的地步，即不管什么紀(jì)律都已不復(fù)存在了。 —達(dá) 伽馬航海
水手們因患敗血癥而虛弱了，只有一點淡水可喝，少量劣質(zhì)腐爛的餅干可吃。他們渴望能抓著些老鼠，啃牛皮和吞食鋸末以暫時平息饑餓的陣陣劇痛。 —麥哲倫航海
為什么哥倫布、麥哲倫等人能成為航海時代的英雄？
船員開始焦躁起來，他們不能再忍受這樣長的旅程了。海軍元帥（哥倫布）盡量安慰他們，提示他們這次航行會帶給他們美好的前程和各種利益。 —哥倫布航海
勇于冒險、堅持、樂觀、吃苦耐勞
1、通過研究季風(fēng)和洋流，改進已知航線。
①1513年，利用北大西洋暖流開辟歐美非之間的商業(yè)航線。
②16世紀(jì)中葉，開辟連接美亞之間的東風(fēng)帶海上走廊以及借助日本洋流從菲律賓返回美洲。
③17世紀(jì)初，荷蘭人開辟從荷蘭到爪哇的航線。
2、開辟北大西亞高緯度地區(qū)航線及北太平洋到北冰洋的航線。
3、對南半球的探險。
4、對大陸腹地的探險。如俄國人在西伯利亞，西葡在中南美洲內(nèi)陸，英法深入北美腹地。
三、其他航路的開辟
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得遜1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴倫支1594-1597
德雷克
1540-1596
遠(yuǎn)航中病逝
老卡伯特
1455-1499
遠(yuǎn)航中失蹤
卡蒂埃
1491年-1557
名聲掃地
哈德遜
16世紀(jì)-1611年（約）
船員叛亂，下落不明
迪亞士
1450-1500
好望角附近遇難
哥倫布
1452-1506
落寞中逝世
達(dá)·伽馬
1469年-1524
在印度病逝
麥哲倫
1480-1521
遠(yuǎn)航中被殺
航向 支持國 時間 航海家 開辟及成就
向 北 英國 1497 卡伯特 發(fā)現(xiàn)_________
法國 卡蒂埃 到達(dá)______________
英國 巴倫支 三次航行_______地區(qū)
17世紀(jì)初 哈德遜 探索 的航路
俄羅斯 開辟了 的航線
向 南 英國 1578 德雷克 到達(dá)美洲南端_______
荷蘭 1642-1643 塔斯曼 環(huán)航 ，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島
紐芬蘭島
北冰洋
拉布拉多半島
經(jīng)北冰洋通向亞洲
北太平洋到北冰洋
合恩角
澳大利亞
荷蘭
16世紀(jì)
16世紀(jì)
三、其他航路的開辟
材料一：1405—1433年，鄭和率船隊七次下西洋，最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海；鄭和船隊每次有船幾百艘，船員三萬人左右，最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸，這種船可容納上千人。
材料二：“謂大陸人民,不習(xí)海事,性或然也,及觀鄭君,則全世界歷史上所號稱航海偉人,能與并肩者,何其寡也。鄭君之初航海,當(dāng)哥倫布發(fā)現(xiàn)亞美利加以前六十余年,當(dāng)維哥達(dá)嘉馬(達(dá)·伽馬)發(fā)見印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績,能使全世界劃然開一新紀(jì)元。而鄭君之烈,隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜,亦幾希焉。則哥倫布以后,有無量數(shù)之哥倫布,維哥達(dá)嘉馬以后,有無量數(shù)之維哥達(dá)嘉馬。而我則鄭和以后,竟無第二之鄭和,噫嘻,是豈鄭君之罪也。” ——梁啟超《祖國大航海家鄭和傳》
思考：
1.根據(jù)材料一結(jié)合所學(xué)，鄭和下西洋和新航路開辟相比有何突出之處？
2.根據(jù)材料二，概括梁啟超的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題。
三、其他航路的開辟
項目 鄭和下西洋 新航路的開辟
目的
性質(zhì)
背景
影響 消極
積極
1、宣揚國威　
2、獲得珍寶特產(chǎn)
3、加強與海外諸國的聯(lián)系等
１、掠奪財富；
２、擴張領(lǐng)土，占有市場
３、傳播基督教等
政治行為，封建制度下的朝貢貿(mào)易
經(jīng)濟行為，資本主義的海外殖民
君主專制強化；小農(nóng)經(jīng)濟占主導(dǎo)；海禁和閉關(guān)鎖國
商品經(jīng)濟和資本主義萌芽的發(fā)展；人文精神影響
國力不堪重負(fù)，遠(yuǎn)洋航海業(yè)衰落
造成亞、非、拉美的長期貧困落后
加強了中國與亞非國家的交流
歐洲:開始崛起 世界:走向整體
（1）鄭和下西洋宣揚國威,促進了與亞非國家的友好往來，但這是封建制度下的政治行為和不計經(jīng)濟效益的貢賜貿(mào)易，損耗重大，不利于國家的發(fā)展，對國家造成重大損耗。
（2）新航路的開辟為新興資產(chǎn)階級開辟了新的活動場所，促進了資本主義的迅猛發(fā)展，加強了世界各地的聯(lián)系。
由于他們有專門技術(shù)，有經(jīng)濟實力，有豐富的思想，還有相對抗的君主國之間的競爭，他們的追求必定成功......總之，西方社會已達(dá)到起飛點，即將起飛；而它一旦起飛，必將掃清海路，不可阻擋地向全球擴張。
那時的西歐是無可匹敵的，它擁有向外猛沖的推動力——宗教動力、思想騷動、經(jīng)濟活力、技術(shù)進步和有效動員人力物力的民族君主國。
1500年以前，世界文明基本上是以大陸為中心，海上聯(lián)系相對來說并不重要。如果把1500年作為劃分世界歷史新時期的標(biāo)志，就是因為從那時起各大陸之間建立了直接的海上聯(lián)系，從此各地區(qū)都被整合到全球體系中來。
課堂小結(jié)
全球航路的開辟是在中古時期局域探險和區(qū)域文明業(yè)已奠基的背景下，隨著歐洲資本主義萌芽的產(chǎn)生，開拓世界市場的需求和對財富的貪婪欲望驅(qū)動下，借助地理知識、航海經(jīng)驗和王室資助，在探險精神的激勵下，歐洲各國探險家繞過奧斯曼帝國向茫茫海洋和未知世界進發(fā)的人類壯舉。從迪亞士好望角之行和達(dá)伽馬印度之行，到哥倫布的美洲之行和哥倫布的環(huán)球航行，再到英國伯特父子、法國卡蒂埃、荷蘭巴倫支的等航海家的北大西洋和北冰洋探險，以及接之而來的南半球大洋洲航行，不僅開辟了匯通全球的海上航路，而且讓人類開始走向一個整體世界的新時代。

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