資源簡介

(共25張PPT)
第6課
全球航路的開辟
學習目標：了解新航路的開辟，理解新航路的開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節點。
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概念闡釋
舊航路？
由中國或者印度出發，經過中亞和西亞，由海路或陸路轉往歐洲的轉口貿易路線。
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概念闡釋
新航路？
15、16世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經過一系列的航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做“新航路”。這一時期被稱為大航海時代。
壹 新航路開辟的動因和條件
奧斯曼
土耳其
材料一：
材料二：
油畫
《放貸者和他的妻子》
材料三：
P34史料：
元朝一個藩王的宮殿
——《馬可·波羅行記》
“為上帝和陛下服務，將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們”。
——迪亞士
材料四：
一、新航路開辟的動因和條件
東方某國“據有黃金，其數無限……君主有一大宮，其頂皆用精金為之……宮廷房室地鋪磚，以代石板，一切窗櫳亦用精金……
——《馬可·波羅行游記》
歐洲人掀起“尋金熱”
社會原因：
馬可·波羅
青春正好， 不負韶華， 做新時代的馬可·波羅
——習近平給意大利羅馬國立住讀學校校長和學生回信
“疑馬派”的理由
第一大理由：文獻無證:
第二大理由：有悖史實:參加了襄陽城之役，并為蒙古軍隊制造了攻城用的回回砲。
第三大理由：漏載之疑：漢字、長城、茶、筷子，呃……還有女人的小腳。
……
“挺馬派”的辯解
……
馬未都先生：“歷史沒有真相，只殘存一個道理”
有時故事的真假不重要，重要的是為什么會出現這樣一個故事，以及故事想要傳達的道理。
尊敬的國王陛下：
我，克里斯托弗·哥倫布認為我們開辟一條通往東方的新航路是迫切而有必要的……
而且現在我們也完全有能力開辟一條通往東方的新航路……
懇請國王陛下恩準并給予我們大力支持。
克里斯托弗 哥倫布
1492年3月15日
西班牙國王費爾南多二世與女王伊莎貝拉一世于決定支持哥倫布船隊的遠航，女王不僅掏凈了國庫，甚至賣掉了自己王冠上的珠寶。
材料一：
材料二：
多桅帆船
伊德里希世界地圖地球儀
E
A
B
C
D
經濟根源（根本原因）
14、15世紀，生產力的提高使西歐出現了資本主義生產關系的萌芽。
社會根源
獲得東方的商品和黃金
商業危機（直接原因）
15世紀，土耳其的擴張阻斷了傳統的地中海商路
客觀條件
造船技術（多桅帆船）
航海技術的發展（航海羅盤）
地理知識的提高（地圓說）
西班牙、葡萄牙王室支持
探險精神（人文主義鼓勵實現自我價值）
宗教因素（精神動力）
宣傳基督教、天主教
商品市場、資金需求↑
新的資金源↑
舊有市場↓
貳 新航路的開辟
1492-1493年
1487-1488年
1498年
1519-1522年
太 平 洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亞 洲
歐 洲
非洲
大洋洲
北美洲
好望角
南美洲
迪亞士
哥倫布
達.伽馬
麥哲倫
二、新航路的開辟
時間 人物 航線 支持王室
1487—1488 葡萄牙
1497—1498 葡萄牙
1492—1493 西班牙
1519—1522 西班牙
迪亞士
歐洲——好望角——印度
哥倫布
人類史上第一次環球航行
達.伽馬
歐洲——非洲——好望角
麥哲倫
歐洲——美洲
向東
向西
二、新航路的開辟
太 平 洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亞 洲
歐 洲
非洲
大洋洲
北美洲
一個中心
兩個方向
兩條航線
四個人物
歐洲
東
西
西歐—非洲—印度
西歐—美洲—亞洲—西歐
哥倫布、麥哲倫
迪亞士、達·伽馬
第一個
發現新大陸
第一個找到東方航路
實現環球航行
二、新航路的開辟
麥哲倫船隊在太平洋上的艱苦生活
麥哲倫船隊在環球航行的過程中歷盡艱辛一位船員記述了他們在橫渡太平洋期間的苦難：“我們所吃的餅干不再能稱為食物，它們只不過是些粉末和吞噬了餅干的蛆蟲，而且，粉末浸透了耗子撒的尿, 散發著叫人無法忍受的臭氣 我們不得不喝的水是同樣惡臭、令人作嘔……實際上，我們常不得不靠吃木屑過活，就連耗子這種極叫人憎惡的食物，大家都在貪婪地尋找，一個耗子能賣得半個達卡金幣” 但是，這些早期航海家也是歐洲第一批殖民者 開辟新航路的過程，也是掠奪和奴役當地人民的過程。
二、新航路的開辟
1562 年的地圖上，海妖塞壬出沒的海域
人類最古老而又最強烈的情感是恐懼，而最古老又最強烈的恐懼是未知。
—— H·P 洛夫克拉夫特
二、新航路的開辟
如何評價航海家
他們探險的目的是獲取金錢和財富，他們不畏艱難，勇敢堅毅，克服了常人難以想象的困難，其壯舉為人類做出了巨大的貢獻，打破了各大洲孤立分散、封閉隔絕的狀態，使世界逐漸成為一個整體；但同時他們為了獲得黃金白銀，不擇手段，殺戮掠奪，給被殖民地區的人民帶來了極大的災難。
二、新航路的開辟
叁 其他航路的開辟
卡伯特1497卡蒂埃1534哈得遜1610德雷克1577德雷克1580塔斯曼1642——1643巴倫支1594-1597Newfoundland(紐芬蘭)二、新航路的開辟
航向 支持國 時間 航海家 開辟及成就
向 北 英國 1497 卡伯特 發現_________
法國 卡蒂埃 到達______________
英國 巴倫支 三次航行_______地區
17世紀初 哈德遜 探索 的航路
俄羅斯 開辟了 的航線
向 南 英國 1578 德雷克 到達美洲南端_______
荷蘭 1642-1643 塔斯曼 環航 ，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島
紐芬蘭島
北冰洋
拉布拉多半島
經北冰洋通向亞洲
北太平洋到北冰洋
合恩角
澳大利亞
荷蘭
16世紀
16世紀
二、新航路的開辟
北大西洋高緯度
1.1497年，英國卡伯特父子發現紐芬蘭島；
2.16世紀，法國人卡蒂埃到達拉布拉多半島；
3.荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖；
4.17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜，多次向西北航行，探索經北冰洋通向亞洲的航路。
南半球的新世界
1.1578年，英國人德雷克到達美洲南端的一個岬角，即合恩角；
2.1642-1643年，荷蘭人塔斯曼環航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島。
二、新航路的開辟
1.這些航路與西班牙、葡萄牙開辟的新航路相比有何不同？
高緯度
探尋南半球
2.結合地圖以及材料分析這些航路開辟的直接意義是什么？
豐富地理知識，開辟眾多航線，世界的聯系日益密切。
德雷克
1540-1596
遠航中病逝
老卡伯特
1455-1499
遠航中失蹤
卡蒂埃
1491年-1557
名聲掃地
哈德遜
16世紀-1611年（約）
船員叛亂，下落不明
迪亞士
1450-1500
好望角附近遇難
哥倫布
1452-1506
落寞中逝世
達·伽馬
1469年-1524
在印度病逝
麥哲倫
1480-1521
遠航中被殺
材料一：1405—1433年，鄭和率船隊七次下西洋，最遠到達東非、紅海；鄭和船隊每次有船幾百艘，船員三萬人左右，最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸，這種船可容納上千人。
材料二：“謂大陸人民,不習海事,性或然也,及觀鄭君,則全世界歷史上所號稱航海偉人,能與并肩者,何其寡也。鄭君之初航海,當哥倫布發現亞美利加以前六十余年,當維哥達嘉馬(達·伽馬)發見印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績,能使全世界劃然開一新紀元。而鄭君之烈,隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜,亦幾希焉。則哥倫布以后,有無量數之哥倫布,維哥達嘉馬以后,有無量數之維哥達嘉馬。而我則鄭和以后,竟無第二之鄭和,噫嘻,是豈鄭君之罪也?！? ——梁啟超《祖國大航海家鄭和傳》
思考：
1.根據材料一結合所學，鄭和下西洋和新航路開辟相比有何突出之處？
2.根據材料二，概括梁啟超的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題。
問題探究
項目 鄭和下西洋 新航路的開辟
目的
性質
背景
影響
1、宣揚國威　
2、獲得珍寶特產
3、加強與海外諸國的聯系等
１、掠奪財富；
２、擴張領土，占有市場
３、傳播基督教等
政治行為，封建制度下的朝貢貿易
經濟行為，資本主義的海外殖民
君主專制強化；小農經濟占主導；海禁和閉關鎖國
商品經濟和資本主義萌芽的發展；人文精神影響
國力不堪重負，遠洋航海業衰落
造成亞、非、拉美的長期貧困落后
加強了中國與亞非國家的交流
歐洲:開始崛起 世界:走向整體
（1）鄭和下西洋宣揚國威,促進了與亞非國家的友好往來，但這是封建制度下的政治行為和不計經濟效益的貢賜貿易，損耗重大，不利于國家的發展，對國家造成重大損耗。
（2）新航路的開辟為新興資產階級開辟了新的活動場所，促進了資本主義的迅猛發展，加強了世界各地的聯系。
積極
消極
課堂小結
全球航路的開辟是在中古時期局域探險和區域文明業已奠基的背景下，隨著歐洲資本主義萌芽的產生，開拓世界市場的需求和對財富的貪婪欲望驅動下，借助地理知識、航海經驗和王室資助，在探險精神的激勵下，歐洲各國探險家繞過奧斯曼帝國向茫茫海洋和未知世界進發的人類壯舉。從迪亞士好望角之行和達伽馬印度之行，到哥倫布的美洲之行和哥倫布的環球航行，再到英國伯特父子、法國卡蒂埃、荷蘭巴倫支的等航海家的北大西洋和北冰洋探險，以及接之而來的南半球大洋洲航行，不僅開辟了匯通全球的海上航路，而且讓人類開始走向一個整體世界的新時代。

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