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汽車上的科學知識
一、力學方面
　　1、汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
　　2、汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力
　　3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）
　　4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡
　　5、汽車拐彎時：①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性
　　6、汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向車行方向傾倒――慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車――杠桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦
　　7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關
　　8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服
　　9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因
　　10、交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速——防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
　　11、簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，②調速桿，自動開關門裝置是杠桿
　　12、汽車爬坡時要調為低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力
　　13、關于速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題
　　14、認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義
　　二、聲學方面
　　1、汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除（發動機上裝配消音器）――這是在聲源處減弱噪聲
　　2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹――可以在傳播過程中減弱噪聲
　　3、喇叭發聲：電能――機械能
　　三、熱學方面
　　1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功
　　2、發動機外裝有水套，用循環流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大
　　3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害
　　4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣附著于玻璃上并凝結
　　5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴散現象
　　6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱
　　7、環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染
　　四、電學方面
　　1、汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。
　　2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源
　　3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等
　　4、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難
　　5、車燈發光：電能――光能
　　五、光學方面
　　1、汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野
　　2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷
　　3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當于平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷
　　4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證后面車輛安全
　　5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上
　　
各種式樣的汽車車窗，涉及到的科學知識還真不少呢！
　　一、轎車前邊的車窗玻璃為何要做成傾斜的？
　　不少學生可能一下子會認為：做成這樣還不是為了減小車子行駛過程中的阻力唄！那也許又有學生要追問：那大型汽車（如長途客車、公共汽車、大型卡車）駕駛室的前窗玻璃可是豎直的呀？顯然這種解答是不科學的！
　　這可要從光學角度來分析：擋風玻璃是透明的，但不是絕對沒有反射。坐在駕駛員后面的乘客會由于反射成像在駕駛員的前方。小轎車較矮，坐在里面的乘客經擋風玻璃成像在前方，若擋風玻璃是豎直的，則所成的像與車前方行人的高度差不多，這就會干擾駕駛員的視覺判斷，容易出事故。而當擋風玻璃為傾斜時，所成的像就會在車前的上方，駕駛員看不到車內人的像，就不會影響視覺判斷，保證行車安全。大型汽車一般很高，駕駛員的位置（視線）比路面行人要高些，這時雖然車內乘客經擋風玻璃反射成的像在車前方，但位置比路上行人高得多，且比較暗淡，因而不會影響駕駛員的視覺判斷。
　　二、裝有空調的汽車在夏、冬季節，車窗上都有水珠出現，這是怎么回事？
　　你首先要知道：小水珠在不同季節可是出現在車窗玻璃不同的表面上的喲！
　　原因是夏天車外氣溫高，車內氣溫低，故車子外面的水蒸氣遇冷在窗戶玻璃的外表面上液化形成了小水珠；而冬天則相反，車內氣溫高于車外氣溫，所以車子內的水蒸氣遇冷在車窗玻璃的內表面上液化形成了小水珠。
　　三、為何夜間行車時，車內不能亮燈呢？
　　在晚上乘車或在路邊行走時，我們會發現夜晚行駛的汽車，車內的燈都是關閉的。
　　因為當車內開燈時，汽車的擋風玻璃相當于一個平面鏡，車內人、物在玻璃的反射下會在車前方形成虛像，由于車內光線比外面強，所以像可能比車前行人還要明顯，結果使司機看不清或發生混淆，造成判斷失誤釀成交通事故。因此，夜間行車，為了避免車前出現車內景物的像，保證司機看清路面上的景物，必須關掉車內的燈光！
　　四、汽車上為何安裝茶色玻璃？
　　行人很難看清乘車人的面孔。要看清乘車人的面孔，必須從面孔反射足夠強的光射到玻璃外面進入車外人的眼里，茶色玻璃表面能反射一部分光線，還會吸收一部分光線，透進車內的光線較弱，其中又有一部分反射光被茶色玻璃反射和吸收，沒有足夠的光透射出來，所以行人很難看清乘車人的面孔。
　　五、小轎車后窗玻璃上那些橫著的細線條有啥作用？
　　轎車后窗玻璃上粘著不少橫著的薄膜，可是導電的喲！我們知道司機是從駕駛室上方的反光鏡里觀察車后面的情況。冬天車內比車外暖和，后窗玻璃上容易產生水汽或結霜，此時反光鏡映出的后窗上將是白茫茫一片，司機就看不清車后的情況，這是十分危險的。人們由此想出辦法，把窗做成雙層并粘上導電薄膜，通電后，使玻璃溫度升高，玻璃上不會產生水汽或霜，從而消除了事故隱患。

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