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課件92張PPT。第四章 汽車的行駛汽車的變速與停車
汽車的轉向與倒車
汽車的安全行駛 是 一、汽車的變速與停車1、汽車的變速操作
2、汽車的停車操作1、汽車的變速操作變速原理
一對嚙合傳動的齒輪，設小齒輪齒數Z1＝20，大齒輪齒數Z2＝40，在相同的時間內小齒輪轉過一圈時，大齒輪轉過半圈。顯然，當小齒輪是主動齒輪時，它的轉速經大齒輪輸出時就降低了；如果大齒輪是主動齒輪時，它的轉速經小齒輪輸出時就提高了。這就是齒輪傳動的變速原理。 1、汽車的變速操作升擋操作加檔操作逐漸踩下加速踏板，提高車速，（變速桿在1檔位置）
抬起加速踏板，同時踩下離合器踏板，將變速桿移入二檔位
緩抬離合器踏板，同時逐漸踩下加速踏板 降擋操作減檔操作 抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速器移入空檔
抬起離合器踏板，根據車速的快慢適度踩一下加速踏板（加空油）（此時變速桿處于空檔位置）
抬起加速踏板，再次踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位
再緩抬離合器踏板，同時踩下加速踏板，以低速行駛 換檔注意事項 加檔應逐級變換，不得越級增檔，而減檔則可以越級
換檔時不要低頭看變速桿的檔位，不要在變速桿移入空檔后來回搖晃，不要在右手換檔時左手用力向下拉轉向盤
操縱加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的動作應密切配合，以免發生齒輪撞擊響聲在加檔過程中，變速桿處于空檔停留時間的長短，應根據不同的季節及換檔前不同的末速度進行隨機掌握。一般加檔前的加速行程長，則在空檔停頓的時間應長一些，反之，則應短一些
在減檔過程中，“加空油”的大小，應隨著車速、檔位、道路及駕駛人的操作熟練程度等不同而有所不同。一般車速高，檔位低，路面平，操作熟練程度差，“加空油”就要大些
1、汽車的停車操作制動器分類
盤式制動器
鼓式制動器1、汽車的停車操作行車制動
駐車制動
停車的方法行車制動預見性制動法
點剎制動法
緊急制動
練習什么叫預見性制動？怎樣正確地運用預見性制動？ 在駕車運行中，根據前方發現行人、地形和交通情況的變化或可能出現的復雜局面，提前做好思想準備和技術準備，提前采用減速或停車的措施，稱為預見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節省燃料，避免機件、輪胎受損。預見性制動可分兩個步驟： （1）減速：發現情況先放松加速踏板，或將變速桿位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續或間接踏下制動踏板，使汽車進一步降速； （2）停車：當汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉向信號指示燈，將汽車靠右緩慢停下。駐車制動器駐車制動器操縱桿俗稱“手剎車”，用它操縱駐車制動器，以防止停駛的車輛自行滑動。在上坡道起步時，配合其他操縱裝置，以防止汽車起步時后溜。在緊急停車時也常使用，以輔助腳制動器增強整車的制動效果。 駐車制動器的使用拉緊駐車制動器時，應踩住制動踏板并拉起駐車制動桿。即起制動作用；同時制動警報燈亮。
松開駐車制動系時，踩住制動踏板，先將桿柄稍向后啦，然后用拇指按下按鈕，再將操縱桿向前推送到底。即解除制動作用，警報燈熄滅。
注意自動變速器的P檔不可以代替手制動器，自動變速器掛入P檔后能夠鎖止自動變速器，但是在受到較大的沖擊時，都有可能被解開，而發生溜車的危險，因此駐車時必須拉緊手制動桿。駐車
踩住制動踏板，同時拉緊駐車制動器。1．停駐在水平地面上時，手動變速器車輛掛入空檔，自動變速器車輛掛入P檔。2．停駐在下坡方向時，手動變速器車輛掛在倒檔。自動變速器車輛掛入P檔。3．停駐在上坡方向時，自動變速器車輛將換擋桿掛在1檔，自動變速器車輛將變速桿掛在P檔。 停車的方法靠邊停車步驟：
　　1、 打右轉向燈；
　　2、 踩剎車降速；
　　3、 向右打方向盤，盡可能使車靠近路緣，之后回方向盤；
　　4、 踩離合器，踩剎車；
　　5、 拉手動剎車，掛空擋，松離合器，松剎車，回轉向燈。 2、汽車的停車操作事故緊急停車
迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制動踏板，同時踩下離合踏板急拉手制動桿，使汽車迅速停下。緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷并往往由于左右車輪制動不一致，或由于附著系數有差異造成汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現側滑，尤其是濕滑路面損壞機械甚至于造成事故。所以只有在危險時，才可以用緊急制動。 駐車二、汽車的轉向與倒車1、汽車的轉向操作
2、汽車的倒車操作
1、汽車的轉向操作方向盤的正確握法和打法
如果把方向盤看成鐘表盤面 ，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利于支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高臺階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動前輪快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。 方向盤的正確握法和打法修正打法：
直線行駛時，運用方向盤以少推少回為原則，轉動量要小，遇到小彎時，雙手同時轉動，就能順利通過。遇角度偏大的彎道時，應靈活運用方向盤，運用交叉打法。
交叉打法：以向右打為例?  方向盤往右轉動時，先用雙手往右轉動，再用左手繼續轉動下去，右手到右腿上方時松開方向盤，用左手轉動，同時右手到12點位置接住方向盤向右轉動，左手這時應放回原位（9-10）點。方向盤的正確握法和打法
方向盤的正確握法和打法汽車的轉向操作注意事項：
①汽車行駛至轉彎處，因視線不良，應做到“減速、鳴號、靠右行”，即汽車距轉彎處50m左右，應降低車速，同時發出轉彎信號，靠道路右側徐徐前進。進入彎道前鳴號可通知對面來車和行人走自己的路線，注意避讓。汽車在彎道上行駛，無論轉大彎還是轉小彎都要靠右行。并做到既安全又平穩地通過。
　　②轉彎時車速一定要慢，轉動轉向盤不要過急，以免離心力過大造成汽車側滑。
　　③汽車轉彎時，應盡量避免使用制動，尤其是緊急制動；以防側滑和意外事故的發生。
　　④轉彎時，操縱轉向盤要與道路彎度相適應，與行車速度相配合，做到：轉向角度適當，轉向時機適時，回方向及時。禁止雙手脫離轉向盤，以防方向跑偏而發生危險。2、汽車的倒車操作倒車操作
倒車時盡量選擇從左側倒入。左側便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側的后視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比后輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。
后窗觀察法
左窗觀察法倒車注意： 1、倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會碰到障礙物，然后進行倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。2、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。這和汽車向前行駛時轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。3、在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。4、如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。三、汽車的安全行駛1、汽車交通安全
2、駕駛中應注意的安全問題1、汽車交通安全2、駕駛中應注意的安全問題不超速開車
不酒后開車
不疲勞開車
開車不打手機
2、駕駛中應注意的安全問題 正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，現在的很多司機還沒這個覺悟，下意識的給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超。
遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。1、駕駛機動車不得有下列行為：（1）在車門、車廂沒有關好時行車；（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；開車打手機墜入夢鄉闖紅燈新手上路2、汽車駕駛員一般應具備的一些基本知識？ 汽車駕駛員應對確保安全和對各種事物規律性的必要認識和理解。應具備幾個方面概念。 撞擊力：汽車在運動中動能，可根據物理學動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經不起撞擊的； 速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍； 空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。3、最易發生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發前未做安全檢查； （2）超速、開快車； （3）長途、長時間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）未保持安全距離； （7）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，走神，做其它事情等； （8）闖紅燈、闖平交道；  （9）轉彎時未減速慢行。4、汽車駕駛人心理素質主要表現在哪些方面？ 一個駕駛員安全行車與駕駛員技術水平和其心理因素有關。從實踐證明：心理素質好的駕駛人員，能做到幾十年如一日。安全行車上百萬公里；而心理素質差的駕駛人員則是大小行車事故接連不斷。 駕駛人員心理素質差的具體表現：（1）個性方面：以自我為中心，性格急躁粗暴，自由散漫、爭強好勝、喜歡尋求刺激、缺乏責任心、行為隨意；（2）智能方面：智育水平低，不愿學習，注意力分配差、深度知覺差、動作反應不當等。5、對車輛各主要機件的基本技術要 （1）四動：發動機“一提能起動”、運轉正常；制動“一腳有效”，各部機件性能良好；轉向“一手能轉動”，各部調整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。
（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。
（6）四無：機件表面無過熱現象；各部機件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。6、駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；（2）所駕車輛要經過車輛管理機關的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；（3）車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。7、有下列情況不要駕駛車輛： 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮靜或抑制性藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不要駕駛機動車。8、汽車在出車前應進行那些日常維護工作？（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內燃油儲量、蓄電池內電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動；（7）起動發動機，察看儀表工作是否正常，檢查發動機有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象。9、機動車通行有關規定 （1）機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上機動車不得超過下列最高行駛速度： ①沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里； ②同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。 （2）機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低車速、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。 (3）在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇有對方向來車時應當遵守下列規定： ①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離； ②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行； ③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行； ④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行； ⑤夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；（4）機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵道路口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭； （5）機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車；（6）機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定： ①準備進入環形路口的讓已在環形路口內的機動車先行； ②向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時需開啟左轉向燈，夜間行駛開啟近光燈； ③有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行； ④沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； ⑤轉彎的機動車讓直行的車輛先行； ⑥相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。 （7）機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。 機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。（8）機動車在道路上臨時停車，應當遵守
下列規定： ①在設有禁停標志、標線的路段，在機動車與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車； ②交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車； ③公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車； ④車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行； ⑤路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離； ⑥城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
夜間行車安全注意 （1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。 （2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人。 （3）要嚴格控制車速。 （4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。 （5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。 （6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。 （7）要注意職業道德的修養。女性駕駛汽車應注意身邊的8個安全隱患
隱患一：女喜歡在車后窗或內后視鏡上吊上一些小飾物，這樣容易遮擋住前后駕駛視線，駕車的安全系數因此打了折扣。隱患二：一些女性身材嬌小，使用一個坐墊墊在駕駛座上，這是危險做法，因為坐墊是活動的，當駕駛人員急剎車時，身體往前的慣性很容易讓人滑離座椅，致使無法應付緊急情況。隱患三：有些女性喜歡在儀表板上擺放芳香劑，這種芳香劑發揮出來的氣體會使車內的塑料飾件加速老化。隱患四：車內裝有棱有角的飾物，極易在事故發生時產生二次傷害。 隱患五：有些女性駕駛者怕弄皺自己漂亮衣服，在行車中不愿系安全帶。隱患六：長發女性開車，不束起頭發容易遮擋視線。隱患七：擔心長時間握方向盤將手磨出老繭，戴尼龍手套開車，容易打滑，不能有效轉動方向盤。隱患八：有些女性喜歡穿高跟鞋和松糕鞋開車，容易踩滑剎車。機動車在高速公路上行駛應遵守哪些規定？
（1）高速公路應當標明車道的行駛速度，最高 車速不得超過每小時120公里；
（2）在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
（3）機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。（4）機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、 沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上距離；
②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上距離；
③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。機動車在高速公路上行駛應遵守哪些規定？駕駛過程中的誤區
（1）夜晚遠光燈越強行駛越安全；
（2）習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；
（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；
（4）習慣停車后直拉緊手剎；
（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；
（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；
（7）汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離；（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；
（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；
（10）將駕駛座椅調得越靠近方向盤約有安全感；
（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的 路面很危險；
（12）光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；
（13）習慣開快車的人駕駛技術高。預防高速行駛肇事的措施有哪些？
（1）正確掌握快與慢的關系
（2）積極預防提高自我約束力
（3）技術不熟練的駕駛員要依賴中速行車保安全夏季行車五防防爆胎
防氣阻
防缺水
防打滑
防泄漏 夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。夏季行車五防 由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發生氣阻，應立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。夏季行車五防 高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。夏季行車五防 經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。
皮帶的破舊，也許就是發動機其它部件故障的前兆 。
皮帶保養誤區：皮帶并不是越緊越好。夏季行車五防 對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水 。夏季行車五防雨天如何安全行駛 不要遇見積水就剎車、或躲避。
控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。
選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向。
遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。 由于排氣管內有氣體，在正常壓力下(水深半米左右)水流并不會倒灌；因此深度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波涌進發動機艙。而在駛出涉水區后，應連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分恢復制動性能。雨天如何安全行駛 雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應及時更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動等性能不如平時靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時應對突發事件的發生。 雨天如何安全行駛 雨天行車，車速不易過快，因為車速過快時，路面就會與車輪之間形成一個光滑的水膜，車行駛在上面，方向會有發飄感，車身的控制穩定性也會受影響。此時，如果遇到緊急情況，采取制動時，車輛很容易發生側滑現象，當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。人體疲勞“三個段”午間十分—上午11時至下午1時

黃昏時分

午夜時分 調整狀態再工作 心要靜
重保暖
防失眠
常飲水 開車時要盡量少說話。有關研究表明，開車時講話３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，導致意外事故發生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不要在開車時打手機。 調整狀態再工作 人體受到寒冷刺激會使冠狀動脈發生痙攣，血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕車要特別注意保持車內的溫度。尤其要注意腿部的保暖，否則容易患風濕性關節炎。 調整狀態再工作 充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡腳１５分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。 調整狀態再工作 制動突然失靈該怎么辦？強行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發動機會產生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。
利用天然障礙物汽車自燃的原因與預防隨意改裝線路
燃油系統泄漏
車內放有易燃易爆物品
車輛停放遠離易燃物
只要能堅持到正規修理廠對車輛進行正常的保養，并養成良好的駕乘習慣，不要給火災隱患留下任何生存空間，我們也就不用懼怕汽車自燃的威脅了。大風天氣如何駕車 集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動向
中低速行駛、隨時準備制動
搖緊車窗，以防止風沙進入車內影響司機呼吸和觀察冰雪道路如何防止車輛滑溜行車前應準備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具
起步要平穩
控制好車速，合理使用擋位
行車速度保持均勻
轉彎時，應降低車速，緩打方向
在制動時，動作應當輕柔 雨、雪天安全駕駛技巧 入冬前，首先要對全車做一次專門的安全檢查。檢查主要項目包括汽車電池、保險帶、喇叭、散熱器、發動機機油、燈光、剎車、排氣系統、暖風、除霜加熱器、雨刷和點火系統 。雨、雪天安全駕駛技巧冬季由于駕駛室內外溫差較大，在檔風玻璃內側及車窗玻璃上會形成一層薄霧，打開空調的除霧檔，可以快速除霧；也可將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣 。
切勿邊開車邊擦玻璃
打開后窗除霧器雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上啟動汽車
稍微前后移動車體，或者用雪鏟清除車前的積雪。輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。 雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車
駕駛中如果積雪深至車輪軸時，應將積雪鏟除后再前進。積雪路上若已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛 。雨、雪天安全駕駛技巧 路面結冰時盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果你感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。進入轉彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使你的汽車失去控制 。雨、雪天安全駕駛技巧 雪天行駛“三字訣”
緩加油
巧減速
慢轉向
多預見冰雪路面行車七要素 防起步過猛
防車速過快 （中低速行駛）
防跟車過近
防超會車不當
防制動過急
防停車不當
防眩目雪盲

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