資源簡介

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第四節 流體的壓強與流速的關系
INCLUDEPICTURE "D:\\常先平\\常先平\\2016\\同步\\步步高\\生物\\生物浙科必修1\\步步高 生物浙科必修1\\《課時作業與單元檢測》Word版文檔\\知識清單.TIF" \* MERGEFORMAT INCLUDEPICTURE "D:\\常先平\\常先平\\2016\\同步\\步步高\\生物\\生物浙科必修1\\步步高 生物浙科必修1\\《課時作業與單元檢測》Word版文檔\\知識清單.TIF" \* MERGEFORMATINET INCLUDEPICTURE "D:\\常先平\\常先平\\2016\\同步\\步步高\\生物\\生物浙科必修1\\步步高%2520%2520生物浙科必修1\\《課時作業與單元檢測》Word版文檔\\知識清單.TIF" \* MERGEFORMATINET
知識點1：流體壓強與流速的關系
1.流體壓強和流速的關系：流體流動時，流速越大的位置壓強越小，流速越小的位置壓強越大。
2.生活中的應用：等車的時候人要站在安全線以外；汽車的整體形狀類似飛機機翼，有助于減小汽車對地面的壓力；鼠洞的通風系統；乒乓球的上旋和下旋等。又如航海規定兩艘輪船不能同向航行時靠得太近，否則容易造成事故。
　　　　　
3.飛機的升力
（1）機翼的形狀：飛機的機翼一般做成上凸下平的形狀，機翼的形狀決定機翼上下表面空氣流動的速度，從機翼橫截面的形狀可知，其上方彎曲，下方近似于直線、飛機飛行時，空氣與機翼發生相對運動，由于機翼上方的空氣要比下方的空氣運行的路程長，所以機翼上方的空氣流動比下方要快。

（2）升力產生的原因
從機翼上方流流通過的路程長，速度大，它對機翼上表面的壓強較小；機翼下方氣流通過的路程較短，速度小，它對機翼下表面的壓強較大。這樣，機翼上、下表面就存在著壓強差，因而有壓力差，這就是產生升力的原因。

★例1 如圖，F1賽車尾部有后翹的合金板，它的作用是（　　）

A．為了讓賽車更堅固 B．減小空氣對車的阻力
C．增大車對地面的壓力而增大摩擦 D．使賽車更加美觀
易錯點撥
易錯點1：流體壓強和流速的關系應用
例題2如圖所示，教室里的天花板下面裝有多檔位吊扇，當吊扇正常工作時，關于吊扇對天花板的拉力與其重力大小的判斷正確的是（　　）

A．吊扇在高檔位工作時，拉力等于重力
B．吊扇在低檔位工作時，拉力大于重力
C．吊扇在任意檔位工作時，拉力等于重力
D．吊扇在任意檔位工作時，拉力小于重力
綜合應用
例題3探究“硬幣起飛”的條件。
（一）查尋規律：在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下空氣流速v與壓強P的關系可表示為+p=C，式中C是常量，ρ表示空氣密度。根據上述關系式可知
（1）常量C表示空氣流速為0時的　 　。
（二）設計實驗：本研究需要知道硬幣的質量m（或重力G）和硬幣上（或下）表面面積S。
（2）某同學采用圖1所示的方法測定硬幣上（或下）表面面積。

1 得硬幣的直徑D=　 　厘米。
②根據數學公式S=即可算出硬幣上（或下）表面面積。
（3）請你設計一個測定硬幣質量（或重力）的實驗方案。　 　。
（三）探究條件：如圖2所示，在水平桌面上放置一個硬幣并沿箭頭所示方向吹氣，氣流通過硬幣上部，由于硬幣下面沒有氣流通過，從而產生壓力差，給硬幣一個向上的動力。
（4）根據上述流速與壓強的關系式可知，硬幣下方空氣壓強p下=　 。
（5）剛好將硬幣吹起時，硬幣上、下表面的壓力差△F=　 　。
（四）得出結論：
（6）請寫出剛好將硬幣吹起時吹氣速度v的表達式　 　（用ρ、S、m或G表示）。
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一．選擇題（共10小題）
1．（2018?懷化）高鐵站臺的安全線到站臺邊緣的距離比普通火車站臺的安全線到站臺邊緣的距離更遠，這是因為高鐵列車經過站臺時車身附近的空氣（　　）
A．流速更快，壓強更小 B．流速更快，壓強更大
C．流速更慢，壓強更小 D．流速更慢，壓強更大
2．（2018?江西）2018年5月，一架正在高空中飛行的飛機，風擋玻璃突然爆裂，此時副駕駛整個上半身被“吸”出艙外，導致這一現象發生的原因是（　　）
A．副駕駛受到的重力突然減小 B．艙內氣壓變大，艙外氣壓變小
C．艙內空氣流速小壓強大，艙外空氣流速大壓強小 D．艙內溫度降低，壓強突然增大
3．（2018?河南）與頭發摩擦過的塑料尺能“吸”起紙屑。下列現象中”吸”的物理原理與其相同的是（　　）
A．擠壓后的塑料吸盤“吸”在瓷磚上 B．削平的鉛柱擠壓后會“吸”在一起
C．干手搓開的新塑料袋“吸”在手上 D．行駛的汽車的窗簾被“吸”出窗外
4．（2018?欽州）如圖所示，把飲料吸管A插入盛水的杯中，另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端。往B管中吹氣，可以看到A管中的水面上升，這是因為（　　）

A．A管上端口附近氣壓變小 B．B管左端口附近氣壓變大
C．杯中水面上的大氣壓變大 D．杯中的水產生的壓強變小
5．（2018?昆明）據報道，今年4月17日早上10時許，美國一架正在空中飛行的客機，引擎疑起火爆炸，之后有碎片打穿玻璃窗，導致一名婦女半個身體被“吸出了”窗外。無獨有偶，5月14日下午，四川航空一架正在空中飛行的客機駕駛艙內，擋風玻璃突然爆裂，副駕駛半個身體也被“吸出了”窗外。這兩起事故說明空中正常飛行的客機，機艙內的氣壓p1與艙外大氣的壓強p2相比較是（　　）
A．p1=p2 B．p1＜p2 C．p1＞p2 D．無法確定
6．（2018?湖州）下列4幅圖所呈現的情景中，主要利用了流體力學中“流速越大，壓強越小”這一原理的是（　　）

A．德清一號衛星升空 B．C919客機升空
C．復興號列車高速行駛 D．蛟龍號深潛器下潛
7．（2018?衡陽）有關物理知識的應用，說法正確的是（　　）
A．飛機的機翼能獲得升力，是用流體中流速大的地方壓強越大的原理
B．人用吸管吸食飲料是靠大氣壓強把飲料“壓”進了嘴里
C．體操運動員上杠前給手涂防滑粉是為了減小摩擦力
D．超導材料可應用于電飯鍋和遠距離輸電線
8．（2014?衡陽）如圖所示的四種飛行器，在飛行時利用流體壓強與流速關系獲升力的是（　　）

A．熱氣球 B．飛艇 C．飛機 D．火箭
9．（2013?成都）2012年9月，我國第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍。如圖所示，殲﹣15飛機在遼寧艦進行起降飛行訓練。下列說法正確的是（　　）
A．殲﹣15能升空是因為它的密度小于空氣密度
B．殲﹣15能降落是因為它改變了自身重力
C．隨著殲﹣15上升高度增加，機艙外大氣壓增大
D．殲﹣15上升高度增加，機艙外大氣壓減小
10．（2006?黃岡）在五一游藝晚會上，陳思同學演示了如圖所示的實驗，排在一條線上的三個碗，中間碗內放一個乒乓球，當用小管向球斜上方吹氣，乒乓球將（　　）

A．仍靜止 B．運動到左碗 C．運動到右碗 D．無法確定
二．填空題（共5小題）
11．（2011?柳州）如圖，用手握著兩張紙，讓紙自由下垂。在兩張紙的中間向下吹氣，這兩張紙會向　 　運動（選填“中間”或“兩邊”），這個現象說明，氣體流動時，流速　 　的地方壓強小。

12．（2018?東營）如圖所示，某型號飛機模型機翼上表面凸起，下表面較平。在飛行過程中由于上表面的空氣流速　 　（選填“大”或“小”），壓強　 　（選填“大”或“小”），從而能獲得向上的升力。
13．（2017?貴港）2017年5月5日，中國自己的大飛機C919首飛成功，舉國歡慶。世界上多了一款屬于中國的完全按照世界先進標準研制的大型客機。飛機的機翼通常都做成上表面　 　，下表面平直的形狀。當飛機在空中飛行時，流過機翼上方的空氣速度比流過機翼下方的空氣速度　 　。
14．（2018?自貢）高速行駛的列車車廂兩側的窗口打開后，窗簾沒有飄向窗內，反而會飄向窗外。這是因為車外空氣的　 　。列車進站前提前關閉動力，列車由于　 　，仍能前進一段路程，到達停車位置。
15．（2017?錦州）如圖所示，機翼上方的形狀為曲線，下方形狀近似于直線，則在相同時間內，機翼上方的氣流通過的路程比下方氣流通過的路程長，因而機翼上方空氣流動速度比下方流動速度快，機翼上方受到的壓強比機翼下方受到的壓強　 　，形成的壓強差使飛機獲得豎直向　 　的升力。

三．實驗探究題（共1小題）
16．（2018?溫州）飛機在空中飛行時都有一定的迎角（機翼軸線與水平氣流的夾角）。飛機飛行時的升力除了與機翼形狀有關外，是否還與迎角大小有關？為了研究這一問題，在老師的幫助下，小明利用電風扇、升力測力計、飛機模型按圖甲方式進行如下實驗。

①閉合電風扇的開關，調節檔位使其風速最大，并使飛機模型的迎角為0°，記錄測力計的示數。重復5次實驗并計算升力平均值。
②改變迎角大小，使其分別為5°、10°、15°、20°，重復步驟①。
③處理相關數據得到“升力與迎角的關系”如圖乙。
（1）本實驗得出的結論是：　 　。
（2）小明若要進一步研究“飛機的升力與其飛行速度的關系”。利用現有器材，如何操作可以模擬飛機不同的飛行速度？　 　。
（3）資料顯示：本實驗結論與實際相符，且飛機迎角一定時，飛行速度越大升力也越大。若某飛機以500千米/時做水平勻速直線飛行時的迎角為θ1，而以800千米/時做水平勻速直線飛行時的迎角為θ2（θ1、θ2均小于15°）。請比較θ1、θ2的大小關系：　 　。
四．解答題（共1小題）
17．（2018?寧波）取一根吸管，在離吸管末端三分之一處，剪一水平切口P，從切口處折彎吸管，把吸管放進水里，讓切口離水面約2﹣3cm，用力吹氣，如圖所示，發現切口處有水沿水平方向噴出。請你運用科學知識解釋此現象形成的原因。
　

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一．選擇題（共10小題）
1．（2018?方城縣一模）美國被稱為“龍卷風之鄉”，平均每天就有5個，不僅數量多，而且強度大。龍卷風實質是高速旋轉的氣流，它能把地面上的物體或人“吸”起卷入空中，如圖所示。龍卷風能“吸”起物體的主要原因是（　　）
A．龍卷風增大了空氣對物體的浮力
B．龍卷風使物體受到的重力減小
C．龍卷風中心區域的氣壓遠小于外部的氣壓
D．龍卷風產生了強大的靜電，將物體吸上天空
2．（2018?羅莊區校級模擬）下列現象中，能利用氣體或液體壓強與流速關系是（　　）
①地鐵或火車站等車時，要求乘客離開站臺1m以上，
②汽車做成流線型，
③龍卷風內部的壓強遠小于外部壓強，
④大型客機升空前要加速滑行。
A．②④ B．①③④ C．①④ D．②③
3．（2018?根河市模擬）當動車組列車以200km/h的速度行駛時，鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力，即使只是在路邊，也可能將人卷到鐵軌上，所以千萬不要太靠近高速行駛的列車。這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的（　　）
A．空氣流速減小，壓強增大 B．空氣流速減小，壓強減小
C．空氣流速增大，壓強減小 D．空氣流速增大，壓強增大
4．（2018?唐河縣三模）如圖中各現象與飛機機翼獲得升力的原理相同的是（　　）

A．液壓機 B．簡易噴霧器 C．鋼筆吸墨水 D．升空的熱氣球
5．（2018?鼓樓區校級模擬）我國的航母正按計劃進行各項科研試驗和訓練。如圖所示是中國航母“瓦良格”號訓練時的圖片。下列說法中正確的是（　　）

A．艦載飛機起飛，是通過發射和接收電磁波與航母傳遞信息的
B．飛機在降落過程中，關閉發動機時仍能滑翔，是飛機慣性作用的緣故
C．艦載飛機飛離航母前后，航母始終漂浮，所受浮力的大小不變
D．飛機飛行時能獲得向上的升力，是因為機翼上方空氣流速小于機翼下方空氣流速
6．（2017?賀蘭縣校級模擬）關于飛機的升力，以下說法正確是（　　）
A．飛機的升力是因為飛機高速運動產生的，任何一個物體，只要在空氣中高速運動都會受到這樣的升力
B．飛機的升力如同氣球在空氣中受到向上的力，是空氣對它的浮力
C．飛機的升力是因為機翼上下方氣流速度不同，使機翼上下表面產生的壓強不同而產生
D．太空中楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船，也同樣受到升力作用
7．（2015?孝義市一模）如圖所示實例所運用的物理知識與飛機起飛原理相同是（　　）

A．抽水機 B．U型“反水彎” C．簡易噴霧器 D．滑雪板
8．（2015?黃岡模擬）在學習了物理知識以后，小勇同學發現物體可以因為不同的原因飛起來，下面是小勇同學的四種分析，其中錯誤的是（　　）
A．直升飛機能飛離地面是因為物體之間力的作用是相互的
B．武漢飛往北京的飛機能飛離地面是因為受到了空氣的浮力
C．小時候玩的紙飛機扔出去后仍能向前飛行是因為紙飛機具有慣性
D．風箏在空中的姿態必須是傾斜的才能利用風的壓力飛起來
9．（2012?硚口區模擬）下列物理現象解釋錯誤的是（　　）

A．向兩張紙中間吹氣，紙會靠攏是因為空氣流速越快壓強越大
B．向右推墻時，墻對人有相反方向的作用力，使人向左運動
C．利用慣性使錘頭套緊
D．塑料掛鉤的吸盤貼在光滑的墻面上，能承受一定的拉力而不脫落，是由于大氣壓強的作用把它壓在光滑的墻面上
10．（2014?羅田縣一模）如圖所示，是一種裝咖啡的壺。咖啡壺的側面裝有一個透明的長直玻璃管，它和咖啡壺構成了一個連通器，用以顯示壺中液面的高度。當閥門（俗稱龍頭）打開后，就會有咖啡流出，閥門關閉時，咖啡立即停止流出，那么玻璃管中的咖啡液面的變化情況是（　　）

A．無論閥門打開還是關閉，都始終和壺中的液面等高
B．閥門打開時和壺中的液面等高，閥門關閉時先上升到比壺中液面稍高處，然后再降到和 壺中液面等高處
C．閥門打開時會突然上升一小段高度，閥門關閉時先下降到比壺中液面稍低處，然后再升到和壺中液面等高處
D．閥門打開時會突然下降一小段高度，閥門關閉時先上升到比壺中液面稍高處，然后再降到和壺中液面等高處
二．填空題（共5小題）
11．（2018?安徽模擬）某物理課外小組制作了如圖所示的實驗裝置，打開A閥門，水流入管道，當水穩定后，a管液面高度　 　于b管液面高度；再打開B閥門，在水向外流的過程中，a管液面高度　 　于b管液面高度。
12．（2018?邵陽一模）如圖是小麗家購買的一輛小轎車，她發現轎車的外形類似于飛機的機翼，則轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速　 　車子下方空氣的流速，因此車子上方氣體的壓強　 　車子下方氣體的壓強，從而使得轎車對地面的壓力　 　車的重力。（選填“大于”、“等于”或“小于”）
13．（2018?泌陽縣一模）我們經常看到這樣的現象：在無風的天氣，汽車在馬路上快速駛過以后，馬路兩邊的樹葉會隨風飄動，如圖所示，汽車向左行駛，馬路兩邊的樹葉會沿著A、B、C哪一個方向飄動　 　，理由是：　 　。

14．（2018?房山區一模）如圖所示，將兩個相同的空易拉罐平行放置在水平桌面上，用吸管按圖中箭頭所示的方向用力吹氣，會看到兩易拉罐之間的距離　 　（選填“增大”、“減小”或“不變”）。
15．（2018?江都區二模）粗細均勻的U形玻璃管裝著紅墨水，它的兩個管口非常接近表面粗糙、正在逆時針快速轉動的圓球（穿在光滑直桿上的）兩側，管口到球面的距離相等，如圖所示，在圓球的正上方有一股強勁的風均勻豎直往下吹，由于U形管左側氣體流速大，壓強　 　，故U形管中液面穩定后，　 　邊液面高（選填“左”或“右”）。
三．實驗探究題（共1小題）
16．（2017?西城區一模）如圖所示是中國科技館一個叫做“球吸”的展品，展品由兩只懸掛的空心球和一個出風口組成。當按下出風按鈕后，會有氣流從兩只小球中間的縫隙通過，這時發現，兩只小球不但沒有向外分開，而是向中間運動并碰撞到一起。這一現象被稱為“伯努利效應”。
請你回答：
（1）兩只小球向中間運動的原理是流體流速大處　 　。
（2）請列舉一個生活中與“伯努利效應”相關的實例：　 　。





四．解答題（共1小題）
17．（2018?山西模擬）閱讀下面的新聞報道，回答下列問題。
全國高空無動力飛行第一人
無動力飛行大師楊龍飛用兩分鐘的時間，依靠無動力三角翼從湘江東岸滑翔至西岸。楊龍飛的起飛點在湘江邊某高樓 50層樓樓頂，只見楊龍飛帶著一副無動力三角翼，通過一陣急促的助跑動作后，從起飛平臺一躍而起，于是他整個人向前跨出樓頂平臺。剛開始，我們看到楊龍飛在空中快速下墜，好驚險！說時遲，那時快，只見楊龍飛迅速調整姿態和角度，3秒后，就像鳥兒一樣在天空滑翔起來，他感覺風呼呼的從臉龐刮過，倍感涼爽，美麗的城市景色從眼下快速掠過，人們一片歡呼，挑戰成功！
專家分析，三角翼主要是依靠大面積機翼，利用迎角和上升氣流產生的升力而向上飛行，迎角又稱攻角，是翼弦與迎面來氣流的夾角。翼型的弧度只起到輔助升力作用。如果挑戰者不能快速精準尋找氣流支撐，以保持一定高度滑翔，就極有可能一頭栽下直至墜毀。
（1）楊龍飛需通過助跑，才從起飛平臺一躍而起，請你用所學過的物理知識解釋他需要助跑的原因，并舉一個生活中利用這個道理的實例；
（2）通過閱讀，請你分析說明無動力三角翼機翼產生升力與飛機機翼產生升力原理的不同；
（3）請根據文中所給信息摘錄一個現象，并指出其對應的物理知識。

　


參考答案與試題解析
例題1：【解答】解：A、F1賽車尾部有后翹的合金板，在牢固賽車車身上沒有作用。不符合題意。
B、在賽車的尾部增加后翹的合金板，只能增大和空氣的摩擦阻力，不會減小摩擦阻力。不符合題意。
C、F1賽車尾部有后翹的合金板，它的形狀和作用與飛機機翼相反，上方是平面，下方是凸面，相同時間內，空氣經過下方的路程長，速度大，壓強小，空氣經過上方的路程短，速度小，壓強大，產生向下的壓力，摩擦力跟壓力和接觸面的粗糙程度有關，增大壓力，增大了賽車和地面的摩擦力。符合題意。

D、賽車的目的是賽出速度，美觀是個次要因素。不符合題意。
【答案】C。
例題2【解答】解：電風扇靜止時受到的重力和固定桿對它的拉力是一對平衡力，即拉力T1=重力；
電風扇轉動時，風扇葉對空氣施加了一個向下的力，由于物體間力的作用是相互的，空氣對風扇葉施加了一個向上的反作用力；此時風扇葉受到了三個力的作用，重力G、固定桿對扇葉的拉力T2、空氣對扇葉施加的力T′，風扇在這三個力的作用下在豎直方向上靜止，所以G=T2+T′，所以T2＜G。
【答案】D。
例題3【解答】解：
（一）（1）根據關系式為+p=C可知，常量C表示空氣流速為0時的壓強或p。
（二）設計實驗：
①由圖可知刻度尺上共測量了四個直徑，四個直徑的總長度為：7.40cm，
則每個硬幣的直徑為：7.40cm÷4=1.85cm。
（3）測定硬幣質量（或重力）的實驗方案。
方案一：先利用天平稱出多個硬幣的總質量，然后計算出單個硬幣的質量。
方案二：先利用彈簧測力計稱出多個硬幣的總重力），然后計算出單個硬幣的重力。
（三）探究條件：
（4）在吹硬幣時，硬幣下方的空氣流速為0，代入公式ρv2+p=C中，可得ρ×0+p下=C，即：硬幣下方空氣壓強p下=C。
（5）吹硬幣時，硬幣受到三個力的共同作用：硬幣上表面的壓力F上、下表面的壓力F下、硬幣的自重G；
那么剛好被吹起時，F下=F上+G，即：硬幣上、下表面的壓力差為△F=G。
（四）得出結論：
（6）剛好吹起硬幣時可看作硬幣受到平衡力的作用，即△F=G。
此時硬幣上方的壓強為：p上=C﹣ρv2；
硬幣下方的壓強為：p下=C（空氣流速為0）；
那么硬幣上下方的壓強差為：p下﹣p上=△p=ρv2；
由△F=△p?S得ρv2?S=G，即：v==；
【答案】（1）壓強；（2）①1.85；（3）先利用天平稱出多個硬幣的總質量，然后計算出單個硬幣的質量；（4）C；（5）G；（6）v=或v=。
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一．選擇題（共10小題）
1．【解答】解：當高鐵列車經過站臺時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，壓強更小，此時人外側的空氣流動速度慢，壓強較大，根據流體壓強與流速的關系可知：人外側空氣流速慢壓強大，而內側流速快壓強小，會產生一個向內側的壓強差，將人推向火車，易出現危險。所以高鐵站臺的安全線到站臺邊緣的距離比普通火車站臺的安全線到站臺邊緣的距離更遠。
【答案】A。　
2．【解答】解：正在高空中飛行的飛機，擋風玻璃突然爆裂，艙內空氣流速小壓強大，艙外空氣流速大壓強小，故形成向外的壓強差，因此副駕駛整個上半身被“吸”出艙外，故C正確，ABD錯誤；
【答案】C。
3．【解答】解：用絲綢摩擦過的玻璃棒能夠吸引碎紙屑，這是因為帶電的玻璃棒可以吸引輕小物體；
A、光滑瓷磚上的吸盤式掛鉤，掛衣鉤里面的空氣被擠出，在外界大氣壓的作用下，將掛鉤壓在瓷磚上，故A錯誤；
B、削平的鉛柱壓緊后能“粘”在一起，因為分子間有引力，故B錯誤；
C、干手搓開的新塑料袋“吸”在手上，因為摩擦起電后帶靜電，會吸引輕小物體，故C正確；
D、行駛的汽車，車外的空氣流速快，壓強小，車內的空氣流速小、壓強大，壓強差就把窗簾壓向窗外，故D錯誤。
【答案】C。　
4【解答】答：當用B管用力吹氣時，A管上端空氣流速變大，因為流速大的地方壓強小，所以A管上端壓強變小，下端大氣壓沒有變化，從而形成了向上的壓強差，因此A管中的水面會上升。
【答案】A。　
5．【解答】解：根據流體壓強和流速的關系可知，流體的流速越大，壓強越小。空中正常飛行的客機，玻璃突然破裂后，艙外空氣流速度大，壓強小，艙內空氣流速小，壓強大，所以駕駛員和乘客在巨大的內外壓強差的作用下被“吸出了”窗外。故機艙內的氣壓大于艙外大氣的壓強，即p1＞p2。
【答案】C。
6．【解答】解：A、德清一號衛星升空，是利用了力的作用的相互性，與流體壓強與流速的關系無關。故A不合題意；
B、客機升空利用了“空氣流速大的地方，壓強小”的原理，故B符合題意；
C、復興號列車高速行駛，利用使接觸面脫離的方法減小了摩擦，與流體壓強與流速的關系無關。故C不合題意；
D、蛟龍號深潛器通過改變自身重力實現下潛和上浮，利用物體浮沉條件，故D不合題意。
【答案】B。　
7．【解答】解：A、機的機翼能獲得向上的升力，是應用了流速越大流體的壓強越小的原理，故A錯誤；
B、用吸管吸飲料時，是先把吸管內的空氣吸走，管內氣壓減小，在外界大氣壓的作用下，飲料被壓進吸管里，利用大氣壓，故B正確；
C、體操運動員上杠前給手凃防滑粉，是采用增大接觸面的粗糙程度，增大了摩擦，故C錯誤；
D、超導體的電阻為零，不會放熱，所以電能無法轉化為內能，所有利用電流熱效應工作的電器設備都不能用超導材料制作。故超導材料可用于遠距離輸電線，但不能應用于電飯鍋，故D錯誤。
【答案】B。　
8．【解答】解：A、熱氣球上升時，熱氣球受到的浮力大于重力。不符合題意。
B、飛艇是由于受到的浮力大于重力而上升的。不符合題意。
C、飛機飛行時，飛機的機翼上方突起，機翼上方空氣流速大于下方空氣流速，根據流體流速越大壓強越小，機翼上方空氣壓強小于下方壓強，飛機受到向上的升力作用。符合題意。
D、火箭噴出燃氣，火箭給燃氣一個向下的力，物體間力的作用是相互的，燃氣給火箭一個向上的力，推動火箭上升。不符合題意。
【答案】C。
9．【解答】解：A、飛機的機翼做成流線型，在相同時間內，空氣經過上方的路程長、速度大；經過下方的路程短、速度小。上方空氣流速越大，壓強越小；下方空氣流速越小，壓強越大。所以機翼下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力，所以能升空。飛機的密度比空氣的密度大的多。故A選項錯誤。
B、飛機降落時，升力應有所減小，但其重力是不變的。故B選項錯誤。
C、隨著殲﹣15上升高度增加，機艙外大氣壓減小。故C選項錯誤。
D、隨著殲﹣15上升高度增加，機艙外大氣壓減小。故D選項正確。
【答案】D。
10．【解答】解：當用小管向乒乓球斜上方吹氣時，上方氣體流速大，壓強小，乒乓球受到一個向上的壓力差，所以會上升。
當乒乓球上升后，其右側空氣流速大、壓強小，左側空氣流速小、壓強大，所以乒乓球會運動到右側（只有斜向上吹氣時才會如此）。
由上述可知選項A、B、D的說法都不正確。
【答案】C。　
二．填空題（共5小題）
11．【解答】解：當向中間吹氣時，中間的空氣流動速度增大，壓強減小。紙外側的壓強不變，紙受到向內的壓強大于向外的壓強，受到向內的壓力大于向外的壓力，紙在壓力差的作用下向中間靠攏，說明氣體流速越大的地方壓強越小。
【答案】中間，快（大）。　
12．【解答】解：飛機在飛行時，機翼上方氣流比下方氣流的流速大，壓強小，則下方空氣的壓強大于上方空氣的壓強，產生向上的壓強差、壓力差，形成升力。
【答案】大；小。
13．【解答】解：機翼的下表面平直，上表面呈弧形凸起。當飛機起飛時，飛機上方的空氣流速大、壓強小，下方流速小、壓強大，就會產生一個向上的壓力差，這就是飛機升力的產生原因。
【答案】呈弧形凸起；大。　
14．【解答】解：因為汽車行駛時，車外的空氣流速大、壓強小；車內的空氣流速小、壓強大。車內的氣壓大于車外的氣壓，壓強差就把窗簾壓向車外。
列車進站前提前關閉動力，列車由于慣性，仍能前進一段路程，到達停車位置。
【答案】流速大，壓強小；慣性。
15．【解答】解：相等的時間內，空氣經過機翼上面的路程大于下面的路程，機翼上面的空氣流速大于下面的流速，機翼上面的壓強小于下面的壓強，出現壓強差，出現了壓力差，這個壓力差就是機翼向上的升力。
【答案】小；上。
三．實驗探究題（共1小題）
16．【解答】解：（1）由圖乙可以看出：飛機以一定的速度飛行時，迎角從0°到20°，隨著迎角的增大，飛機所受升力先增大后減小，15°附近時達到最大；
（2）小明若要進一步研究“飛機的升力與其飛行速度的關系”需要控制仰角相同，改變飛行速度，實驗中通過改變電風扇的檔位來改變風速大小；
（3）飛機在水平勻速直線飛行時升力一定，根據“飛機迎角一定時，飛行速度越大升力也越大”知飛行時升力一定，速度越大，仰角越小，所以θ1＞θ2。
【答案】（1）飛機以一定的速度飛行時，迎角從0°到20°，隨著迎角的增大，飛機所受升力先增大后減小，15°附近時達到最大；（2）改變電風扇的檔位來改變風速大小；（3）θ1＞θ2。
四．解答題（共1小題）
17．【解答】答：往管中吹氣，切口P處氣體流速增大，壓強減小，杯中的水在外界大氣壓強作用下沿吸管上升到切口P處，上升的水在長管氣流的作用下，沿水平方向噴出。

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一．選擇題（共10小題）
1．【解答】解：龍卷風內部空氣流速快外部流速慢，造成龍卷風內部的壓強遠小于外部的壓強，這樣內外就會形成一個很大的壓力差，在壓力差的作用下，地面上的物體或人畜被“吸”起卷入空中。
【答案】C。
2．【解答】解：①地鐵或火車站等車時，要求乘客離開站臺1m以上，為了防止火車速度過快，造成空氣的流速加快，壓強減小，很容易把人壓進去，造成危險；
②汽車做成流線型，是為了減小阻力；
③龍卷風內部的壓強遠小于外部壓強，是因為內部空氣流速快；
④大型客機升空前要加速滑行，是為了增大空氣流速，減小飛機上表面的壓強，從而增大升空的動力。
綜上分析可知，利用氣體或液體壓強與流速關系的是①③④，沒有利用氣體或液體壓強與流速關系的是②。
【答案】B。
3．【解答】解：人離列車太近時，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動速度很大，壓強很小，人外側的壓強不變，人在內外壓強差的作用下，被壓向列車出現事故。
【答案】C。　
4．【解答】解：飛機的機翼能獲得向上的升力，是應用了流速越大流體的壓強越小的原理；
A、液壓機利用的是液體能傳遞壓力，故A錯誤；
B、用嘴吹氣，管上方的流速大，壓強小，液體在壓力差的作用下被壓出，故B正確；
C、鋼筆吸墨水利用的是大氣壓，故C錯誤；
D、熱氣球升空利用的是物體的浮沉條件，故D錯誤。
【答案】B。　
5．【解答】解：A、艦載飛機飛離航母后，通過發射和接收電磁波與地面取得聯系，故A正確；
B、飛機降落時，由于慣性，會向前滑行一段距離，但不能說受到慣性的作用，因為慣性不是力，故B錯誤；
C、航載飛機飛離航母后，航母的總重力減小，航母始終漂浮，浮力等于重力，所以浮力會減小，故C錯誤；
D、艦載飛機能夠起飛，是由于飛機機翼上部流速大壓強小，下部流速小壓強大，從而產生向上的升力，故D錯誤；
【答案】A。　
6．【解答】解：因為飛機機翼截面形狀是：上方凸起、下方較平；所以，飛機前進時，機翼與周圍空氣發生相對運動，相當于氣流迎面流過機翼；氣流被機翼分成上下兩部分，由于機翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內，機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大，它對機翼的壓強較小；下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對機翼的壓強較大。因此在機翼上下表面產生了壓強差，這就產生了向上的升力。
【答案】C。　
7．【解答】解：A、抽水機是利用大氣壓的作用將水從低處壓到高處的，不合題意；
B、U型“反水彎”利用了連通器的原理，不合題意；
C、簡易噴霧器工作時，通過氣流帶動水流，利用了流體壓強與流速的關系，與飛機起飛的原理相同，符合題意；
D、滑雪板做的比較寬大，是利用增大受力面積來減小壓強，不合題意。
【答案】C。　
8．【解答】解：A、直升飛機能飛離地面時，螺旋槳給空氣一個向下的力，同時空氣給螺旋槳一下反作用力，使直升飛機起飛，因此是利用了物體之間力的作用是相互的，故A正確；
B、普通飛機起飛時，機翼上方空氣流速快、壓強小，下方空氣流速慢、壓強大，產生向上的升力，使飛機起飛，不是利用空氣的浮力，故B錯誤；
C、紙飛機扔出去后仍能向前飛行是因為紙飛機具有慣性，仍要保持原來的運動狀態，故C正確；
D、由生活經驗可知，風箏在空中的姿態必須是傾斜的才能利用風的壓力飛起來，故D正確。
【答案】B。　
9．【解答】解：A、向兩張紙中間吹氣，紙會靠攏是因為空氣流速越快壓強越小，故A錯誤。
B、向右推墻時，人給墻一個向右的力，同時墻給人一個向左的力使人向左運動，體現了力的作用是相互的，故A正確。不符合題意。
C、舉起錘子，然后讓木柄撞擊在板凳上，錘柄停止運動，而錘頭由于慣性繼續向下運動，從而使錘頭套緊，利用了慣性，故C正確。不符合題意。
D、使用塑料吸盤時，先擠走里邊的空氣，使其內部近似真空，氣體壓強非常小，外界大氣壓的作用就把它壓在了光滑的墻面上，故D正確。不符合題意。
【答案】A。　
10．【解答】解：如圖，閥門打開時，“透明的長直玻璃管”下端咖啡流動，壓強減小，所以玻璃管內咖啡面下降；閥門關閉時，原先流向閥門的咖啡由于慣性繼續向前，流向玻璃管，結果管內液面上升到比壺中液面稍高處，但靜止后，由連通器原理可知，管內液面與壺內相平。
【答案】D。
二．填空題（共5小題）
11．【解答】解：（1）打開A閥門，水流入管道，當水穩定后，a管、b管、大燒杯組成了連通器，裝有水，水靜止時水面是相平的。
（2）當打開B閥門，粗管和細管流量相同，細管的流速大壓強小，支持的水柱小；粗管的流速小壓強大，支持的水柱大。
【答案】等；大。
12．【解答】解：空氣從汽車的前方分開，到車尾匯合，所用的時間相同，而S上＞S下。據公式：v=可知：v上＞v下，
即車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速。
在流體中，流速越大的位置壓強越小。所以車子上方氣體的壓強小于車子下方氣體的壓強。
對汽車在豎直方向上進行受力分析：向下有重力G、向上的有地面對汽車的支持力F支、
因車子上方氣體的壓強小于車子下方氣體的壓強而產生的向上的空氣壓力F壓。
汽車在豎直方向上處于平衡狀態即受平衡力，所以G=F支+F壓，變形得：F支=G﹣F壓，
由此可知地面對汽車的支持力小于重力。因為汽車對地面的壓力與地面對汽車的支持力是作用力與反作用力，兩者相等。所以，汽車對地面的壓力也小于重力。
【答案】大于；小于；小于。　
13．【解答】解：因為汽車快速行駛時，馬路中間的空氣流速大，空氣壓強小；馬路兩邊的空氣流速小，壓強大。所以兩邊的氣壓大于馬路中央的氣壓，樹葉在馬路兩邊氣壓的作用向馬路中央運動。
【答案】A，流速快的地方壓強小。
14．【解答】解：流體的流速越大，壓強越小；流體的流速越小，壓強越大，用吸管按圖中箭頭所示的方向用力吹氣，易拉罐外側的空氣流速變大，壓強變小，而其內側空氣流速不變，壓強不變，在內外壓強差的作用下，兩易拉罐間距離增大。
【答案】增大。　
15．【解答】解：讀圖可知，因為由上吹到下的風經過球的左側時為順風，速度為v+v左，而吹到右邊的風速度為v﹣v右，因為左右兩側的風速相同，所以左邊的實際空氣流速大于右邊的實際空氣流速，即左邊的壓強小于右邊壓強，所以左邊液面比右邊液面上的氣壓低，即左邊的液面比右邊高。
【答案】小；左。　
三．實驗探究題（共1小題）
16．【解答】解：（1）由實驗現象可知，兩只小球向中間運動，其原理是流體流速越大的位置，壓強越小。
（2）生活中與“伯努利效應”相關的實例包括飛機機翼（或：地鐵安全線、噴霧器、球類比賽中的旋轉球等）。
【答案】（1）壓強小；（2）飛機機翼（或：地鐵安全線、噴霧器、球類比賽中的旋轉球等）。
四．解答題（共1小題）
17．【解答】解：（1）楊龍飛通過一陣急促的助跑動作后，從起飛平臺一躍而起，起跳之前的助跑是利用了慣性，使自己具有一定的初速度；
在體育比賽中，跳遠需要助跑，也是利用了人的慣性。
（2）由題意可知，三角翼主要是依靠大面積機翼，利用迎角和上升氣流產生的升力而向上飛行，翼型的弧度只起到輔助升力作用。而飛機產生升力主要是利用了機翼的流線型設計，使上方空氣流速快、壓強小，下方空氣流速慢、壓強大，從而產生向上的升力。
（3）①楊龍飛在空中快速下墜，是因為他受到重力的作用，重力的方向是豎直向下的；
②現場觀眾紛紛為他歡呼，可聯想到：觀眾的鼓掌聲是手掌撞擊振動產生的。
③他感覺風呼呼的從臉龐刮過，這是因為風加快了他臉上汗液的蒸發，蒸發吸熱。
④能量轉換方面：剛開始，我們看到楊龍飛在空中快速下墜，發生的能量轉化是：重力勢能轉化成了動能。
【答案】（1）起跳之前的助跑是利用了慣性，使自己具有一定的初速度；在體育比賽中，跳遠需要助跑，也是利用了人的慣性。
（2）三角翼機翼產生升力是利用迎角和上升氣流產生的升力而向上飛行，翼型的弧度只起到輔助升力作用；
飛機機翼產生升力是利用了流體壓強與流速的關系。
（3）楊龍飛在空中快速下墜，是因為他受到重力的作用，重力的方向是豎直向下的（合理即可）。


























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