資源簡介

(共20張PPT)
技術與設計的關系
1、設計是技術發展的基礎
技術世界是豐富多彩的，又是發展變化的，而這一切都離不開設計。
設計是基于一定設想、有目的的規化及創造活動。
在當代，技術的發展一日千里，設計與技術的關系越來越密切，成為推進技術發展的重要驅動力。
1、設計是技術發展的基礎
技術世界是豐富多彩的，又是發展變化的，而這一切都離不開設計。
設計是基于一定設想、有目的的規化及創造活動。
在當代，技術的發展一日千里，設計與技術的關系越來越密切，成為推進技術發展的重要驅動力。
設計是推進技術發展的重要驅動力。
書寫工具的發展：（1）公元前2000年 中國人用老鼠毛制成的毛筆寫字 ；（2）公元前1200年 埃及人從漿果、植物和礦物中提取天然染料和色彩制成墨水。“筆”是細蘆葦。 （3）公元700年 羅馬人發明了羽毛筆，用的是一種大鳥翅膀上的羽毛。羽毛筆在后來的1000年中成為（西方）主要書寫工具。（4）1803年 英國工程師布萊恩.唐金獲得制筆第一個鋼制筆尖的專利。 （5）1809年佩協格林.威廉森在美國獲得制筆方面的專利權，這是一種筆管中有墨水的自來水筆。不過他的設計有很多缺陷。
（6）1884年 紐約的保險推銷員劉易斯.埃德森.沃爾曼在因為鋼筆壞了而失去一位客戶之后發明了第一支實用的自來水筆。 （7）1888年 英國馬薩諸塞州韋茅斯的約翰.勞德獲得第一支圓珠筆的專利權，但直到專利期滿，它沒有被批量生產過。 （8）1984年 日本推出中性墨水筆，它是圓珠筆和記號筆的中間產品，用的是中性墨水（gel-ink）
筆的發展
筆的祖先——毛筆
鵝 毛 筆
1829年 詹姆士 倍利成功地研制出鋼筆尖
1884年華特曼發明了比較實用的自來水筆
布拉馬用銀制成筆桿
1943年，匈牙利的比克發明的圓珠筆
圓珠筆并不是完美的，你能找出它的不足嗎？
設計是技術成果轉化的橋梁和紐帶
通過設計可以把技術的潛在價值發揮出來，使科技成果更貼近人們的生活，更好的為人類服務。
如：手機的發展:(1)1973年4月的一天，一名男子站在紐約的街頭，掏出一個約有兩塊磚頭大的無線電話，并開始通話。這個人就是手機的發明者馬丁庫泊。當時他還是摩托羅拉公司的工程技術人員。這是當時世界上第一部移動電話
(2) 1985年，第一臺現代意義上的可以商用的移動電話誕生。它是將電源和天線放置在一個例子里，重量達3公斤。
(3)與現代形狀接近的手機，則誕生于1987年。其重量仍有大約750克，與今天僅重60克的手機相比，象一塊大磚頭。
(4)此后，手機的"瘦身"越來越迅速。1991年，手機重量為250克左右。1996年秋出現了體積為100立方厘米，重量為100克的手機。此后又進一步小型化，輕型化，到1999年就輕到了60克以下。
(5)同時手機的功能也在變：從黑屏到彩屏，從單音到合弦音，從拍照到錄像，從mp3到mp4。
設計促進技術的革新
計算機的發展：從1946年世界上第一臺計算機問世以來，計算機的發展經歷了電子管、晶體管、集成電路、大規模集成電路和超大規模集成電路的發展階段。
交通工具的發展歷程
2、技術發展為設計創新提供了條件
（1）技術是設計的平臺，沒的技術作基礎，設計將難以表現和實現。
　如：沒有造紙和造筆的技術就無法或很難將設計表現出來，就算表現出來也很難實現，比如達芬奇的飛行器的設計，沒有現代科學技術就很難實現。同時也說明(當今人們可以用更先進的方式作平臺來表現自己的設計，這個平臺是_______)
計算機技術
（2）技術的進步直接制約著設計的發展，先進的技術可以使人們的設計得以實現，并提供了更為廣闊的發展空間。
　　　設計追求的是創新，創新是設計的靈魂，創新是設計的核心，然而這種創新是在繼承基礎之上的創新，繼承的是人類已有的設計成果，也就是人類已經掌握的各項技術。如果沒有這些技術作為基礎，設計將難以實現。
　　技術的發展需要發明與革新，設計催化了發明與革新，從而促進了技術的發展。可以說，設計是技術發明和技術革新的核心過程，但設計也要依賴于技術水平這個重要基礎，任何新技術設計都是在已有技術基礎上產生的。技術的發展又為設計的創新提供了新的基礎，使設計進入新的世界。技術與設計是相互依存，相互促進的，其閃亮的結合點就是創新。
未來燈具的設計還會有哪些新發展
？
討論交流
如果設計離開了現有的技術，或者說設計不繼承前人的科技成果，還會不會有創新？
假如我們滿足于現有的技術成果，而不再去進行創新設計，技術還能不能發展進步？
八十年代以來中國造飛機的人
　　1986年，四川綿陽永樂縣曹正書制造出一架飛機，多次試飛，未成功。
　　1991年，寧夏銀川市郊區紅花鄉北塔村農民劉亦兵造出自己的第一架飛機。在100米的高度飛行了51分鐘，其中還6次載著母親和朋友雙人飛行。
　　1995年，山東臨沂農民宋明武歷經5年?制造出了一架飛機，多次試飛卻未獲成功。
　　1996年，廣東潮州農民張斗三，在自家天臺成功地造出了飛機“斗強三號”，先后兩次參加珠海航展。被譽為“造機狂人”。
　　2001年5月1日，湖北省鄖西縣農民蘇道成制造的飛機首次試飛以失敗告終。
　　2002年，甘肅省白銀市平川區農民白仲金制造的“甘肅神龍”號飛機試飛失敗。如今這架飛機變成了“三輪汽車”。
　　2003年，甘肅省白銀市平川區農民張玉祥制造出一架飛機，多次試飛，未成功。
　　2003年，在中國科技大學工作的岳興林制造出一架飛機，試飛前失火。
　　2003年，南京市民吳征花費13年時間制造出一架飛機，試飛結果不詳。
　　2004年，退伍軍人李軍城制造出一架飛機，試飛結果不詳。

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