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第二節 認識技術測試
汽車耐沖擊性能實驗
　　在一間特殊的大房子里，一輛嶄新的轎車起步、加速、猛地向墻上撞擊……大家見過這種情景嗎？這是在進行技術試驗－－汽車耐沖擊性能實驗，其目的是測試汽車各個部位的耐沖擊性能是否達到了預期設計目標。這間大房子，就是專用的實驗室。
技術測試是檢驗產品性能、質量的科學手段，也是評價、優化設計方案的必要前提。
技術測試包括各種技術檢測和技術試驗，它同設計與生產的關系十分密切。
技術測試是根據一定的科學道理，使用通用的或專用的量具和儀器設備，按照一定的測試工藝進行的。
技術測試一般存在于三個階段：
1、生產施工前的測試，如材料的性能測試、原料的質量檢測、建筑工程的測量準備等。
2、生產施工過程中的測試，如加工零件的尺寸與形狀的檢測、部件的組合質量與功能測試、工程的施工質量、食品藥品的配料成份檢測等。
3、生產成品的測試，包括各方面的質量、功能和性能的測試等。
專業的技術測試儀器簡介
1、電子水準儀：是建筑工程設計領域用來測量地面點的高程，以便確定地面點空間位置的儀器。
專業的技術測試儀器簡介
2、萬能試驗機：是用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲及剪切試驗和木材、水泥制品等的壓縮和彎曲試驗的。
專業的技術測試儀器簡介
3、鉗式硬度計：測試成品硬度是否達到了設計要求。
專業的技術測試儀器簡介
4、高精度測試儀：用來測試電子設備各項技術參數。
專業的技術測試儀器簡介
5、測厚儀：用來測各種非磁性金屬基體上非導電覆蓋層（如鋁塑板表面的氟碳涂層等）的厚度。
簡單的技術測試方法
1、材料的抗彎強度測試
簡單的技術測試方法
2、木材的橫紋方向和豎紋方向抗剪
強度比較測試
一.什么是技術試驗
1.技術試驗是一種重要的技術方法。
2.科學實驗目的在于甄別真偽, 技術試驗目的在于選擇和優化。
技術試驗及其方法
事 例
前蘇聯： 7次
美國： 8次
中國： 4次
世界各國宇宙飛船載人前試驗飛行次數
神舟一號
發射時間：1999年11月20日6時30分7秒 飛行時間/圈數：21小時11分/14圈 搭載物品： 中華人民共和國國旗等
神舟二號
發射時間：
2001年1月10日1時0分3秒 飛行時間/圈數：
6天零18小時/108圈 試驗項目：我國第一艘正樣無人飛船。
神舟三號
發射時間：2002年3月25日22時15分 飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈 試驗項目：“神舟”三號飛船技術狀態與載人狀態完全一致。
“模擬人”試驗
神舟四號
搭載物品：除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次“上天”。等等。
發射時間：2002年12月30日0時40分
神舟五號
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗…… 等等。
發射時間：2003年10月15日9時整
神舟七號整裝待發
討　論
為什么要進行技術試驗？
你在日常生活中接觸了哪些技術試驗？請舉例說明
二、技術試驗在設計中的作用
在技術設計的后期，進行綜合性的整體試驗可為設計的評價提供準確、客觀的數據；
技術試驗可以發現問題、深化認識、推動技術設計的發展。
三、技術試驗類型
按應用范圍分：農業試驗、工業試驗、國防試驗、科學技術試驗
按應用目的分：
性能試驗
優化試驗
預測試驗
信息試驗
性能試驗
通過改變所給的條件，測量試驗對象的狀態變化并分析其原因，明確試驗對象的性能或性能故障。
優化試驗
對試驗對象進行優化或條件組合，如農業中不同品種的對比試驗。
預測試驗
預測被試對象狀態的變化及產生的后果。
信息試驗
通過測量、采集、識別和處理信息來影響試驗效果。
四、技術試驗方法
優選試驗法
模擬試驗法
虛擬試驗法
強化試驗法
移植試驗法
……
汽車碰撞試驗
模擬試驗法
“勇氣”號火星探測器
虛擬試驗法
便攜式小凳的承重強度試驗！
動手實踐
探究紙張的結構造型與強度的關系
重視記錄真實的試驗數據
試驗次數 砝碼質量(克） 材料下彎距離(毫米）
性能試驗
香港科技大學在對安全帽預測的超載實驗中，選擇三種最典型、最常用品牌的安全帽（A、B、C）進行了全面的沖擊試驗和評估。
結果表明，從抗沖擊力角度考慮，C安全帽為最優。
對安全帽的超載試驗
A
B
C
預測試驗
第五章 再創造設計新意
第三節 評價、優化設計
設計的評價
什么是設計的評價
設計的評價是依據一定的原則，采取一定的方法和手段，對設計所設計的過程及結果進行事實判斷和價值認定的活動。
為什么要對設計進行評價？
設計中的評估可以促使設計者樹立質量管理意識、強化質量管理、高質量完成設計任務，還有助于設計中的信息交流和工作反思。
評價對象
評 價 者
設計過程
設計成果
自我評價
他人的評價
評價要建立在事實判斷的基礎上，進行評價必須制定相應的標準。
評價標準的制定應當客觀、明確，體現科學性和可操作性。
評價
設計的評價
沒有良好的設計過程,就不可能有良好的設計成果.
加強對設計過程的評價是樹立質量管理意識、加強質量管理、實現設計目標的關鍵.
評價內容： (1)設計過程是否完備
(2)分工是否合理
(3)采用的方法是否正確
(4)各個環節或階段的任務是否完成
(5)形成的中間成果（方案）是否符合要求
(6)全過程是否有質量控制和相應的監督、改進
措施
設計過程的評價
對最終產品的評價
對一個日常用品，可從以下方面進行評價：
功能、形態、效率、創新、安全、操作、性能價格比、美學因素，對社會、環境、資源的影響、市場前景等
兩個依據
參照設計的一般原則進行評價
根據事先制定的設計要求進行評價
根據設計原則對某個最終產品的評價（坐標法）
對最終產品的評價
第五章 再創造設計新意
第三節 評價、優化設計
一、設計評價的基本原則及運用
問題一：存不存在“一票否決”的情況？
這種情況是存在的。例如對于實用型的產品，如果設計出來沒有實用性，盡管它是美觀的，成本是很低的，也必須否定，因為它不實用。
問題二：評價原則應不應該分輕重主次？
在運用評價原則時，是要分輕重主次的。這種區分有時是由產品的不同類型而決定的。例如，對于交通工具、機床、儀器設備等類產品，其性能如何應當放在評價的首位。飛機的設計首先要保證飛行的安全性，座椅的舒適性就沒有前者重要；而對于一些裝飾工藝品之類的產品，就可以把美觀性原則放在評價的首位。有時候也可能因評價者的好惡而有所區別，例如實用主義者會偏重于物品的實用價值．而浪漫主義者則可能偏重于物品的美觀和情趣。這種因人而異的評價，在不違背主要評價原則的前提下，應該是允許的，也是很正常的。
問題三：如何協調互相矛盾的評價原則？
首先，根據具體情況確定應優先考慮什么評價原則。以臥式的多功能學習用品盒為例如圖5-11所示，這是個實用型的簡單產品，評價的首要原則可選定為使用功能，其次為美觀性，然后考慮其他因素。
第四節 撰寫產品使用說明書
產品使用說明書是設計者與使用者溝通的紐帶。
一份完整的產品使用說明書應當由以下幾部分組成：
⒈ 設計說明
主要介紹本產品與現有的同類產品相比，它的性能特點有哪些改善與提高，以及現有的性能特征、產品的技術參數。
⒉ 使用說明
主要介紹本產品具體的、正確的操作使用方法。
⒊ 注意事項
主要介紹在使用該產品的時候要著重注意的地方，或者是有可能產生的負面作用，以消除在使用時或使用后有可能帶來的安全隱患。還應該包括出現意外情況時的應急解決方法和出現故障時的維修處理辦法。
⒋ 聯系方式
主要寫清生產單位名稱、地址、郵編、電話、傳真及網址等。
撰寫產品使用說明書必須遵循以下幾個方面的原則：
⑴ 實事求是。其中包括在設計說明中不能隨意地夸大設計產品的性能，在注意事項中必須標明其有可能帶來的負面影響以及安全隱患，絕不能隱瞞。
⑵ 表達準確。說明書中不能有含混其詞、模棱兩可的詞語，更不能有誤導性的語言。
⑶ 通俗易懂。產品說明書必須針對產品的具體消費群體，盡可能采用簡單明了的語言、規范的字體，必要時應加以圖解，盡量避免使用晦澀難懂的專業術語以及繁體字等不規范文字，更不能盲目地使用外文。
三、設計產品的交流
設計產品的交流方式很多，歸納起來主要有以下兩種：
⒈ 直接交流
直接交流是指設計者或產品宣傳推廣者與產品消費者之間面對面的直接接觸，通過設計者或產品宣傳推廣者的語言、動作等方式實現設計的交流。這種交流方式是最直接的，可能也是最有效的，但有較多的局限性，比如人力、時間等方面的限制。
⒉ 間接交流
間接交流是指產品設計者或宣傳者借助于一定的載體，以一種特殊的方式間接地實現設計產品與消費者之間的交流。間接交流的方式有很多種，例如文本、圖表、模型、廣告媒體、網絡等。
廣告媒體是通過藝術的方式把要表達的問題巧妙、靈活、生動地傳達給消費者的一種設計交流傳達方式。
網絡作為新的交流媒體的一種，它是利用先進的計算機網絡信息系統，迅速、便捷地實現人類信息的交流。在當今和未來社會中，網絡將會擔當越來越重要的設計交流角色。作為人類的未來和希望，廣大青少年必須熟練地掌握網絡技術，以適應日新月異的信息化時代。
對書架（小凳子）的評價

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