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(共46張PPT)
高考復(fù)習(xí)-系統(tǒng)與設(shè)計
系統(tǒng)的含義 Ⅰ
系統(tǒng)的基本特性 Ⅱ
系統(tǒng)分析的基本方法 Ⅱ
系統(tǒng)分析的一般步驟 Ⅰ
系統(tǒng)分析的主要原則 Ⅰ
簡單系統(tǒng)設(shè)計的基本方法 Ⅱ
簡單系統(tǒng)的方案設(shè)計 Ⅱ
系統(tǒng)優(yōu)化的意義 Ⅰ
影響系統(tǒng)優(yōu)化的因素 Ⅱ
一、系統(tǒng)的含義
汽車的傳動系統(tǒng)
太陽系
呼吸系統(tǒng)
系統(tǒng)（system）是由相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴和相互制約的若干要素（element）或部分組成的具有特定功能的有機(jī)整體。
1.什么是系統(tǒng)
自行車及其部件構(gòu)成
C. 具有的各要素沒有的特定功能
2.構(gòu)成系統(tǒng)的條件
B.要素之間相互聯(lián)系、相互作用,按照一定方式形成一個整體；
A.兩個或兩個以上的要素
系統(tǒng)根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)可劃分為若干個子系統(tǒng)（subsystem）
制動子系統(tǒng)：剎車柄、車閘、連接線等
承重子系統(tǒng)：車架、鞍座、后車座等
自行車
傳動子系統(tǒng)：腳蹬、鏈輪、鏈條等
P66馬上行動
自行車子系統(tǒng)
二、系統(tǒng)的類型
根據(jù)需要可以對系統(tǒng)進(jìn)行不同的分類：
自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)
實體系統(tǒng)和抽象系統(tǒng)
靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng)
靜態(tài)和動態(tài)是相對的
1.整體性
三、系統(tǒng)的特性
系統(tǒng)是一個整體，他不是各個要素（部分）簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素（部分）在孤立狀態(tài)下所沒有的。系統(tǒng)的整體功能大于組成系統(tǒng)的各部分的功能之和，這就是我們常說的2﹥1+1.
對系統(tǒng)整體性的理解
理解一:系統(tǒng)的任何一個要素(部分)發(fā)生變化或出現(xiàn)故障時,都會影響整體功能的發(fā)揮
理解二:系統(tǒng)的整體功能大于組成系統(tǒng)的各部分的功能之和.2>1+1
理解三:不能離開整體去分析系統(tǒng)中的任何一個部分
由沙子/水泥/鋼材/繩索構(gòu)成,當(dāng)水泥或鋼材存在問題的時候都會影響到整橋正常使用
沙子/水泥/鋼材/繩索散放在一起沒有什么意義,按照一定的結(jié)構(gòu)形成整體后就實現(xiàn)了橋梁的功能.2>1+1
不能離開橋梁去分析沙子/水泥等,沙子還是普通的沙子
2.相關(guān)性
合金帆船
2.相關(guān)性
相關(guān)性是指組成系統(tǒng)的各個要素之間相互作用、相互聯(lián)系。
練習(xí)1：
“一招不慎，全盤皆輸”是我們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｓ谜Z言，它們主要反映了系統(tǒng)基本特性中的（　　　）　　　
A.整體性 B. 相關(guān)性
A
時鐘結(jié)構(gòu)中的任何一個齒輪的損壞都會影響時鐘的正常使用，這說明：（ ）
A．要素決定系統(tǒng)
B．要素發(fā)生變化影響整體功能
C．系統(tǒng)是各要素之和
D．整體功能大于各要素功能之和
Ｂ
B
下列成語，其含義與整體性無關(guān)的是（ ）
A．盲人摸象 B．只見樹木，不見森林
C．頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳 D．見風(fēng)使舵
D
3.目的性
任何系統(tǒng)都具有某種目的，都要實現(xiàn)一定的功能，這也正是區(qū)別不同系統(tǒng)的標(biāo)志。
設(shè)計和分析一個系統(tǒng)時，必須先弄清其目的，否則就無法構(gòu)成一個良好、有序的現(xiàn)實系統(tǒng)。
設(shè)計這個鐘表的目的是為了滿足人們對計時功能的需要
1、人們將發(fā)條、游絲、齒輪、表殼等零部件組裝成鐘表，
其目的是
當(dāng)系統(tǒng)中存在多個目標(biāo)時，要從整體協(xié)調(diào)的角度出發(fā)尋求平衡
計算機(jī)硬件系統(tǒng)
4.動態(tài)性
4.動態(tài)性
任何系統(tǒng)都是一個動態(tài)的系統(tǒng)，處于運動變化和發(fā)展之中。
5.環(huán)境適應(yīng)性
一個系統(tǒng)與其所處的環(huán)境之間通常都有物質(zhì)、能量和信息的交換，外界環(huán)境的變化會引起系統(tǒng)特性的改變，并相應(yīng)地引起系統(tǒng)功能和系統(tǒng)內(nèi)部各部分相互關(guān)系的變化。
隨堂練習(xí)
1.下面關(guān)于系統(tǒng)的敘述，錯誤的是（ ）
A．系統(tǒng)是一個整體，即具有整體的特性功能、目標(biāo)和作用的有機(jī)整體
B．系統(tǒng)的目的性是指每個系統(tǒng)都具有特殊的功能
C．系統(tǒng)必須適應(yīng)外部環(huán)境的變化
D．在一個系統(tǒng)中，有時各子系統(tǒng)之間往往是互不相干的，甚至是相互對立的。
Ｄ
時鐘由于運行時間久，內(nèi)部齒輪磨損，動力不足，就會產(chǎn)生報時的偏差，這說明系統(tǒng)具有（ ）
A．相關(guān)性 B．環(huán)境適應(yīng)性
C．動態(tài)性 D．整體性
C
決策的方法
決策方法有經(jīng)驗決策和科學(xué)決策；
系統(tǒng)分析是一種科學(xué)決策的方法。
五、系統(tǒng)分析
1、系統(tǒng)分析的含義
為了發(fā)揮系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)，運用科學(xué)的方法對系統(tǒng)加以周詳?shù)目疾臁⒎治觥⒈容^、試驗，并在此基礎(chǔ)上擬定一套有效的處理步驟和程序，或?qū)υ瓉淼南到y(tǒng)提出改進(jìn)方案的過程，就是系統(tǒng)分析。
醫(yī)生是怎樣診斷病人病情的
明確病情
收集信息
分析病情
對癥下藥
系統(tǒng)分析的一般步驟可以描述為：
明確問題
設(shè)立目標(biāo)
收集資料
制定方案
分析計算
評價比較
檢驗核實
作出決策
2、系統(tǒng)分析的一般步驟
3、系統(tǒng)分析的主要原則
整體
部分
全局
局部
全過程
階段
長遠(yuǎn)
當(dāng)前
整體性原則
下列不屬于系統(tǒng)分析方法的步驟是（ ）
A、推理歸納 B、闡明問題
C、分析研究 D、評價比較
隨堂練習(xí)
A
小張在騎自行車時發(fā)現(xiàn)，自己騎車需要特別費力。于是，他對自行車系統(tǒng)的各組成部分進(jìn)行分析與研究，從車圈到輪胎，從鏈輪到腳蹬，最后排除了故障。以下選項與上面的案例無關(guān)的是（ ）
A．小張考慮到系統(tǒng)的整體性
B．小張對系統(tǒng)進(jìn)行整體性分析
C．小張對自行車系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化
D．小張進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計
D
進(jìn)行系統(tǒng)分析的出發(fā)點是為了發(fā)揮系統(tǒng)的整體功能，目的是（ ）
A．了解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
B．明白系統(tǒng)的原理
C．熟悉系統(tǒng)的運行過程
D．尋求最佳決策
D
科學(xué)性原則
盡可能運用科學(xué)方法和數(shù)學(xué)工具進(jìn)行定量分析
綜合性原則
系統(tǒng)往往存在若干個目標(biāo)，選擇主要目標(biāo)，并統(tǒng)籌兼顧其他目標(biāo)，使系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)化
（3）系統(tǒng)的優(yōu)化
系統(tǒng)的優(yōu)化是指在給定的條件下，根據(jù)系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)，采取一定的手段和方法，使系統(tǒng)的目標(biāo)值達(dá)到最大化。
如何實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化
概念：
目標(biāo)函數(shù) 約束條件 影響因素 最優(yōu)解
4、系統(tǒng)的設(shè)計
（1）系統(tǒng)的設(shè)計是對各種各樣的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查分析、籌劃研究、評價實施、運行改善等，直到完成一個能協(xié)調(diào)工作的實際系統(tǒng)的過程。系統(tǒng)設(shè)計要考慮其目的與要求、系統(tǒng)各部分之間的相互聯(lián)系與相互作用、對系統(tǒng)設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化等問題。
七、簡單系統(tǒng)的設(shè)計
書p86

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