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第六講：參照物、重力、牛一定律
【知識(shí)回顧與重點(diǎn)歸納：】
一：機(jī)械運(yùn)動(dòng)：
⑴參照物：
判斷物體運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)被選為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。參照物的選擇可以是任意的，當(dāng)物體被選為參照物后，就假定它是靜止的。選擇不同的參照物來分析同一物體的運(yùn)動(dòng)情況，會(huì)得出不同的結(jié)論，所以運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。
⑵機(jī)械運(yùn)動(dòng)：
1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間位置上的變化。機(jī)械運(yùn)動(dòng)包括直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)又可分為勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)。物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等；物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程一般不相等。
2.比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢有兩種方法：
①比較相同時(shí)間內(nèi)通過的路程；
②比較通過相同的路程所用的時(shí)間。
⑶速度和平均速度：
1.速度的概念：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫速度。速度可以定量地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
2.速度公式：速度=路程時(shí)間,即：v=。
3.速度的單位：米/秒，單位符號(hào)：m/s。常用單位還有“千米/時(shí)”，單位符號(hào)為“km/h”。
常見單位間的換算：1m/s=3.6km/h。
描述變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可用平均速度來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，即：。
二、力的存在與重力：
⑴力及其作用效果
1．力是物體與物體之間的相互作用。產(chǎn)生力的條件：①必須有兩個(gè)物體；②兩個(gè)物體間必須要相互作用（但不一定相互接觸，如磁鐵間的相互作用力）。
2．力的作用效果：①使物體發(fā)生形變；②改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括改變運(yùn)動(dòng)速度和改變運(yùn)動(dòng)方向兩個(gè)方面。
3．力的作用是相互的，即作用力和反作用力同時(shí)存在。一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加力的作用時(shí)，也同樣受到另一個(gè)物體對(duì)它的力的作用。
⑵力的測(cè)量
1.力的大小用測(cè)力計(jì)來測(cè)量，常用彈簧測(cè)力計(jì)。彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長與所受的拉力成正比。
2.力的單位是牛頓（簡稱牛），單位符號(hào)是N。對(duì)力的大小的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約是1N，一個(gè)中學(xué)生的體重大約是500N等。
⑶力的三要素
1.力的大小、方向和作用點(diǎn)。兩個(gè)力相比較時(shí)，只要其中一個(gè)要素不同，力的作用效果就不同。
2.力的圖示：用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來。在同一個(gè)圖中，力越大，線段越長。畫力的圖示時(shí)，旁邊必須標(biāo)明表示力的大小的比例尺。
3.力的示意圖：力的圖示的簡化表示法，須表示出力的作用點(diǎn)和力的方向，力的大小只要求示意即可。物體受力分析時(shí)，常用力的示意圖，并在力的箭頭旁標(biāo)上力的種類及其大小。
⑷彈力與重力
1．彈力：
彈力指物體發(fā)生形變時(shí)，它對(duì)使它發(fā)生彈性形變的物體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反抗形變的力。在彈性限度內(nèi)，受到的作用力越大，物體的形變就越大。
2．重力：
（1）地面附近的物體，由于地球的吸引而受的力叫重力。重力的施力物體是地球，重力的方向豎直向下。
（2）重力大小的計(jì)算公式：G=mg。其中g(shù)=9.8N/kg，它表示質(zhì)量為1kg
的物體所受的重力為9.8N。近似計(jì)算時(shí)，g取10N/kg。
三、牛頓第一定律：
⑴牛一定律：
1、一切物體都有保持靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)
2、慣性是一切物體固有的屬性。
3、牛頓第一定律也叫慣性定律。
⑵慣性：
一切物體都有保持源有的速度和運(yùn)動(dòng)方向的性質(zhì)。物體具有的這種性質(zhì)就叫做慣性，牛頓第一定律也叫做慣性定律。
事例分析：
（1）、行駛的汽車突然剎車，車上的乘客會(huì)前傾——乘客要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
（2）、靜止的汽車突然啟動(dòng)，車上的乘客會(huì)后倒——乘客要保持原來的
靜止
狀態(tài)。
慣性是一切物體固有的屬性，無論是
固體
、
液體
或氣體，無論物體是運(yùn)動(dòng)還是
靜止
，都具有
慣性
。
【例題分析與知識(shí)拓展：】
考點(diǎn)一
運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性
例1、下列關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是（
）。
A.運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒有的
B.運(yùn)動(dòng)和靜止都是絕對(duì)的
C.運(yùn)動(dòng)和靜止是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的兩種形式
D.以上說法都不正確
考點(diǎn)二
參照物的選擇與運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性
例2、車站上并排停著待發(fā)的甲、乙兩列火車，在甲火車上的人從窗口看到乙火車正向東運(yùn)動(dòng)，從車廂的另一側(cè)窗口看到田野上的樹木也向東運(yùn)動(dòng)，但比乙火車運(yùn)動(dòng)得要慢些。若以大地為參照物，則上述現(xiàn)象表明（
）。
A.甲、乙兩列火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，甲火車向東運(yùn)動(dòng)，乙火車向西運(yùn)動(dòng)
B.甲火車開始向西運(yùn)動(dòng)，乙火車未動(dòng)
C.甲、乙兩火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，都在向西運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，甲火車向西運(yùn)動(dòng)，乙火車向東運(yùn)動(dòng)
考點(diǎn)三
非勻速運(yùn)動(dòng)的平均速度的計(jì)算
例3、汽車以6m/s的速度勻速駛上長為60m的斜坡，經(jīng)10s到達(dá)坡頂，接著又以10m/s的速度從坡頂沿原路勻速返回，經(jīng)6s到達(dá)坡底，該汽車在上下坡全程中的平均速度是（
）。
A.7.5m/s
B.8m/s
C.6.25m/s
D.3.75m/s
考點(diǎn)四
速度的計(jì)算
例4、某司機(jī)駕車前行，突然發(fā)現(xiàn)前方80m處有障礙物。司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到踩剎車制動(dòng)需要的反應(yīng)時(shí)間為0.75s，這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速前行了15m。汽車制動(dòng)后還要繼續(xù)向前滑行30m才能停下。
（1）汽車制動(dòng)前的速度是多少？
（2）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍，請(qǐng)通過計(jì)算判斷汽車是否會(huì)撞上障礙物。
考點(diǎn)五
力的概念的理解
例5、關(guān)于對(duì)力的理解，下列說法中正確的是（
）。
A.馬拉車時(shí)，車只受力而不施力
B.物體只有相互接觸才能發(fā)生力的作用
C.不存在只給別的物體施力，而自己不受力的物體
D.較大的力對(duì)物體的作用效果一定較顯著
考點(diǎn)六
力的作用效果
例6、下列四個(gè)選項(xiàng)中表示力能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的是（
）。
A.用力將拉力器拉長
B.飛來的網(wǎng)球使網(wǎng)球拍的網(wǎng)變形
C.運(yùn)動(dòng)員將弓拉彎
D.運(yùn)動(dòng)員用頭將飛來的足球頂飛
考點(diǎn)七
彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理
彈簧的形變有兩種可能：①拉力適中，產(chǎn)生彈性形變；②拉力過大，產(chǎn)生范性形變。某位同學(xué)為了研究彈簧的彈性范圍，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并將拉力和彈簧在不同拉力作用下的長度記錄下來，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出了如圖所示的圖線。請(qǐng)認(rèn)真觀察圖像，回答下列問題：
（1）為了不損傷彈簧的彈性，其最大伸長量為
cm，若將這根彈簧做成彈簧測(cè)力計(jì)，其最大測(cè)量值是
N。
（2）通過實(shí)驗(yàn)分析，這位同學(xué)最后得出彈簧測(cè)力計(jì)的制造原理：
。
考點(diǎn)八
重力與質(zhì)量的區(qū)別
例8、一個(gè)物體用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出重力為30N，若改用天平測(cè)其質(zhì)量，其示數(shù)為
。若把它帶到月球上，用天平測(cè)，其示數(shù)是
；用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)，其示數(shù)為
。（取g=10N/kg，月球上：g′=g）
考點(diǎn)九
慣性的存在及其運(yùn)用
【例】摩托車做飛躍障礙物的表演時(shí)為了減少落地時(shí)向前翻車的危險(xiǎn)，則落地時(shí)應(yīng)采取的措施是：(
)
A．僅前輪制動(dòng)
B．僅后輪制動(dòng)
C．前、后兩輪均制動(dòng)
D．前、后輪均不制動(dòng)
【例】在汽車?yán)惖谋荣惉F(xiàn)場看比賽,在如圖所示的“S”形彎道，站什么位置比較安全（
）
A.甲、丙
B.甲、丁
C.乙、丙
D.乙、丁
3、小剛同學(xué)在放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身子向前跌倒（如圖甲）過了一會(huì)不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒（如圖乙）．對(duì)這兩種情況，下列解釋合理的是（
）
A．二者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B．二者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．前者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D．前者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
【例】如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，質(zhì)量分別為m1，m2的兩個(gè)
小球隨車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)．假設(shè)小車無限長，其它阻力不計(jì)．若小車突然停止運(yùn)動(dòng)，則兩小球（
）
A．若m1＞m2，則一定相碰
B．若m1＜m2，則一定相碰
C．不論m1和m2的大小關(guān)系如何，兩球一定相碰
D．不論m1和m2的大小關(guān)系如何，兩球一定不相碰
【例】如圖a所示，盛有水的燒杯隨小車一起水平向右做　
（加速/減速/勻速）運(yùn)動(dòng)，當(dāng)燒杯中的水面出現(xiàn)如圖b所示的狀態(tài)時(shí)，則小車此時(shí)正在做
（加速/減速/勻速）運(yùn)動(dòng)，做出上述判斷的根據(jù)是
（水/燒杯）具有慣性．
【例】在水平軌道上有一輛實(shí)驗(yàn)車，其頂部裝有電磁鐵，電磁鐵下
方吸有一顆鋼珠。在實(shí)驗(yàn)車向右勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，鋼珠因斷電下落。下
圖是描述鋼珠下落的四個(gè)示意圖，圖中虛線表示鋼珠下落的路徑。以實(shí)驗(yàn)車為參照物，正確描述鋼珠下落路徑的示意圖是（
）
【例】在水平軌道上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車車廂的天花板上懸吊一個(gè)小球a，地板上有b、c、d三點(diǎn)，其中b點(diǎn)位于小球a的正下方，如圖所示，若空氣阻力不計(jì)，燒斷細(xì)線后，小球a將：（
）
A．落在b點(diǎn)上
B．可能落在bc兩點(diǎn)之間
C．落在d點(diǎn)上
D．可能落在bd兩點(diǎn)之間
【例】在勻速行駛的船上，豎直向上扔個(gè)小球，則小球（不計(jì)空氣阻力），下落后（
）
落回到人手中　
　B．落到人前方　　
落到人的后方
D．無法確定
【例】地球在不斷的高速自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是自西向東，對(duì)于跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員來說（
）
A．自東向西跳可以跳得更遠(yuǎn)一些
B．向西或向東跳可以跳得更遠(yuǎn)一些
C．無論向什么方向跳，結(jié)果都相同
D．向南或向北跳可以跳得更遠(yuǎn)一些地球
【例】正在地面上滾動(dòng)的足球，如果它受到的外力同時(shí)消失，那么它將（
）
立即停下來
B．慢慢停下來
C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．改變運(yùn)動(dòng)的方向
【例】如圖，推力F作用下小車在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．撤去推力F，則小車（　
?。?br/>A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．運(yùn)動(dòng)將越來越慢，最后處于靜止
D．受的摩擦力將越來越大，最后處于靜止
【例】如圖，一只鋼球從圓槽的頂端滑下，若滑到最低點(diǎn)（O點(diǎn)）時(shí)，鋼球受到的一切外力同時(shí)消失，則鋼球的運(yùn)動(dòng)路線是（　
?。?br/>A．1
B．2
C．3
D．4
【例】如果你用繩子拴住一個(gè)小球使它在光滑的水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂后，小球?qū)ⅲ海?br/>）
A．保持原來的圓周運(yùn)動(dòng)
B．保持?jǐn)嗬K時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．小球運(yùn)動(dòng)速度減小，但保持直線
D．以上三種情況都有可能
【例】如圖所示，汽車?yán)锏某丝屯蝗磺皟A。由此可以判斷這輛汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（
）
A．靜止
B．突然開動(dòng)
C．勻速行駛
D．突然剎車
【例】運(yùn)動(dòng)場上，下列現(xiàn)象中，沒有利用慣性的是（　
?。?br/>A．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑一段距離才起跳
B．舉重運(yùn)動(dòng)員把杠鈴舉在空中不動(dòng)
C．?dāng)S出去的鐵餅在空中繼續(xù)向前飛行
D．箭被弓射出后仍向前運(yùn)動(dòng)
【例】現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人身造成的傷害（
）
A．汽車速度太慢
B．汽車轉(zhuǎn)彎
C．汽車突然啟動(dòng)
D．汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊
【例】一切物體都有慣性，下列說明中正確的是（
）
A.運(yùn)動(dòng)物體的慣性比它靜止時(shí)的慣性大
B.物體運(yùn)動(dòng)得越快，它的慣性就越大
C.物體受到的力越大，它的慣性就越大
D.物體的質(zhì)量越大，它的慣性就越大
【例】甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上，在他們之間的水平桌面上放置一只靜止的雞蛋。列車向右（與甲的朝向相同）方向啟動(dòng)時(shí)，乙將看到雞蛋（
）
向甲運(yùn)動(dòng)
B．向乙運(yùn)動(dòng)
C．靜止不動(dòng)
D．在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)
【例】如圖所示，氫氣球系著小石塊在空中勻速上升，如果系著小石塊的線突然斷了，石塊將會(huì)(
)
A．將立即加速下降
B．減速上升一段距離后再加速下降
C．由于慣性，將繼續(xù)勻速上升
D．勻速上升一段距離后再加速下降
四、課后鞏固
1．如圖所示，這是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過程。
（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說法正確的是
A．①是假設(shè),②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí),④是實(shí)驗(yàn)推論
B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)
C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論
D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論
（2）每次都讓小車從斜面上
由靜止滑下，記下小車最終停在水平面上的位置.可知小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；若小車所受的阻力為零，它將做
。
（3）當(dāng)小車在木板上運(yùn)動(dòng)的過程中，共受到3個(gè)力的作用。
2．如圖是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)（設(shè)水
平面足夠長），假設(shè)小車的阻力突然消失，小車將（
）
A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．速度慢慢地減小，最后停下來
C．在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．速度會(huì)一直增加，根本停不下來
3．如圖所示，在豎直平面內(nèi)用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，將小球拉至A點(diǎn)，使細(xì)線處于拉直狀態(tài)，由靜止開始釋
放小球，不計(jì)摩擦，小球可在A、B兩點(diǎn)間來回?cái)[動(dòng)．當(dāng)
小球擺到B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線恰好斷開，則小球?qū)ⅲ?br/>）
A．在B點(diǎn)保持靜止
B．沿BE方向運(yùn)動(dòng)
C．沿BC方向運(yùn)動(dòng)
D．沿BD方向運(yùn)動(dòng)
4．小麗同學(xué)通過上面的探究學(xué)習(xí)，思考了一個(gè)問題：當(dāng)自己蕩秋千運(yùn)動(dòng)到右
側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，如果自己受到的力全部消失，自己將會(huì)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？
她做出了以下猜想，你認(rèn)為其中準(zhǔn)確的是（
）（圖中的黑點(diǎn)表示小麗同學(xué)）
5．下列有關(guān)慣性的說法正確的是（
）
A．拍打衣服灰塵脫落，是由于灰塵有慣性
B．小明沒有推動(dòng)靜止的汽車，是由于汽車沒有慣性
C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員要助跑后起跳，是為了增大慣性
D．高速飛行的子彈穿入木頭后靜止，它的慣性就消失了
6．坐在汽車前排的司機(jī)和乘客都應(yīng)系好安全帶，這是為了減輕在下列哪種情況時(shí)可能對(duì)人身造成的傷害（
）
A．汽車車速太慢
B．汽車緊急剎車
C．汽車緩慢啟動(dòng)
D．汽車突然加速
7．下列事例中利用慣性的一組是（
）
①火車進(jìn)站前，撤去動(dòng)力，仍能進(jìn)站
②汽車行駛時(shí)，司機(jī)系著安全帶
③鴨子振動(dòng)翅膀，把身上的水抖掉
④用力拍打被子，使被子上的灰塵落下
A．②③④
B．①③④
C．②③④
D．①②④
8．在日常生活中，慣性現(xiàn)象既有利又有弊，以下屬于利用慣性“利”的一面的是（
）
A．人踩到香蕉皮時(shí)會(huì)滑倒B．賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)突然滑出跑道
C．用手拍掉衣服上的灰塵D．在站臺(tái)上停著的汽車突然啟動(dòng)，乘客向后仰
9.慣性有時(shí)要利用，有時(shí)要防止其危害。下列事例中屬于防止慣性帶來危害的是(
)
A．拍打衣服，把灰塵拍去
B．將足球射人球門
C．公路上的汽車限速行駛
D．跳遠(yuǎn)時(shí)快速助跑
10.如圖所示，下列有關(guān)慣性的說法中，正確的是(
)
A．甲圖，錘頭由于受到慣性繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)緊緊地套在錘柄上
B．乙圖，做慣性實(shí)驗(yàn)時(shí)，用質(zhì)量較大的光滑鐵球比質(zhì)量較小的粗糙塑料球效果好
C．丙圖，用刷子刷冰面，可減小摩擦，從而增大冰壺的慣性
D．丁圖，安全氣囊和安全帶主要防止被追尾時(shí)，由于慣性對(duì)人體造成的傷害
11.是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性。下圖的四種物體中，慣性最大的是(
)
12.（雙選）下列說法中正確的是（
）
A．向前飛行的飛機(jī)投擲救災(zāi)物資時(shí)，在投擲目標(biāo)正上方要投下物資??
B．司機(jī)開車時(shí)要系安全帶，是為了防止慣性發(fā)生
C．乘客在公交車上常聽到“車輛啟動(dòng)，請(qǐng)您抓好扶手”目的是防止慣性帶來危害
D．汽車在公路上要限速行駛目的是防止慣性帶來危害
13.如圖所示，在車廂中的a是用繩拴在底部上的氫氣球，b是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾?，開始時(shí)它們和車一起向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，若忽然剎車使車廂作勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列幾個(gè)圖能正確表示剎車期間車內(nèi)的情況是（
）
14.2011年3月19日18時(shí)45分起，法國、美國、英國等西方國家開始對(duì)利比亞實(shí)施代號(hào)為“奧德賽黎明”的軍事打擊.從一架沿水平方向勻速飛行的飛機(jī)上先后落下三顆炸彈，在不計(jì)空氣阻力的條件下，在炸彈未落地之前，站在地面上的人看到飛機(jī)和三顆炸彈的運(yùn)動(dòng)情況是(
)
15.如圖所示，輪船在海上勻速航行，小明在甲板中央豎直向上跳起下落時(shí)，則小明（
）
A．仍在起跳點(diǎn)
B．在起跳點(diǎn)前
C．在起跳點(diǎn)后
D．可能在船后部落水
16、如右圖所示，在光滑桌面上鋪有薄桌布，桌布上放置盛有水的兩個(gè)杯子。當(dāng)猛地將桌布從桌面沿水平方向拉走時(shí)，桌布上的杯子
隨之運(yùn)動(dòng)（選填“會(huì)”或“不會(huì)”），這表明杯子
。第六講：參照物、重力、牛一定律
【知識(shí)回顧與重點(diǎn)歸納：】
一：機(jī)械運(yùn)動(dòng)：
⑴參照物：
判斷物體運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)被選為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。參照物的選擇可以是任意的，當(dāng)物體被選為參照物后，就假定它是靜止的。選擇不同的參照物來分析同一物體的運(yùn)動(dòng)情況，會(huì)得出不同的結(jié)論，所以運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。
⑵機(jī)械運(yùn)動(dòng)：
1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間位置上的變化。機(jī)械運(yùn)動(dòng)包括直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)又可分為勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)。物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等；物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程一般不相等。
2.比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢有兩種方法：
①比較相同時(shí)間內(nèi)通過的路程；
②比較通過相同的路程所用的時(shí)間。
⑶速度和平均速度：
1.速度的概念：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫速度。速度可以定量地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
2.速度公式：速度=路程時(shí)間,即：v=。
3.速度的單位：米/秒，單位符號(hào)：m/s。常用單位還有“千米/時(shí)”，單位符號(hào)為“km/h”。
常見單位間的換算：1m/s=3.6km/h。
描述變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可用平均速度來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，即：。
二、力的存在與重力：
⑴力及其作用效果
1．力是物體與物體之間的相互作用。產(chǎn)生力的條件：①必須有兩個(gè)物體；②兩個(gè)物體間必須要相互作用（但不一定相互接觸，如磁鐵間的相互作用力）。
2．力的作用效果：①使物體發(fā)生形變；②改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括改變運(yùn)動(dòng)速度和改變運(yùn)動(dòng)方向兩個(gè)方面。
3．力的作用是相互的，即作用力和反作用力同時(shí)存在。一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加力的作用時(shí)，也同樣受到另一個(gè)物體對(duì)它的力的作用。
⑵力的測(cè)量
1.力的大小用測(cè)力計(jì)來測(cè)量，常用彈簧測(cè)力計(jì)。彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長與所受的拉力成正比。
2.力的單位是牛頓（簡稱牛），單位符號(hào)是N。對(duì)力的大小的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約是1N，一個(gè)中學(xué)生的體重大約是500N等。
⑶力的三要素
1.力的大小、方向和作用點(diǎn)。兩個(gè)力相比較時(shí)，只要其中一個(gè)要素不同，力的作用效果就不同。
2.力的圖示：用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來。在同一個(gè)圖中，力越大，線段越長。畫力的圖示時(shí)，旁邊必須標(biāo)明表示力的大小的比例尺。
3.力的示意圖：力的圖示的簡化表示法，須表示出力的作用點(diǎn)和力的方向，力的大小只要求示意即可。物體受力分析時(shí)，常用力的示意圖，并在力的箭頭旁標(biāo)上力的種類及其大小。
⑷彈力與重力
1．彈力：
彈力指物體發(fā)生形變時(shí)，它對(duì)使它發(fā)生彈性形變的物體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反抗形變的力。在彈性限度內(nèi)，受到的作用力越大，物體的形變就越大。
2．重力：
（1）地面附近的物體，由于地球的吸引而受的力叫重力。重力的施力物體是地球，重力的方向豎直向下。
（2）重力大小的計(jì)算公式：G=mg。其中g(shù)=9.8N/kg，它表示質(zhì)量為1kg
的物體所受的重力為9.8N。近似計(jì)算時(shí)，g取10N/kg。
三、牛頓第一定律：
⑴牛一定律：
1、一切物體都有保持靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)
2、慣性是一切物體固有的屬性。
3、牛頓第一定律也叫慣性定律。
⑵慣性：
一切物體都有保持源有的速度和運(yùn)動(dòng)方向的性質(zhì)。物體具有的這種性質(zhì)就叫做慣性，牛頓第一定律也叫做慣性定律。
事例分析：
（1）、行駛的汽車突然剎車，車上的乘客會(huì)前傾——乘客要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
（2）、靜止的汽車突然啟動(dòng)，車上的乘客會(huì)后倒——乘客要保持原來的
靜止
狀態(tài)。
慣性是一切物體固有的屬性，無論是
固體
、
液體
或氣體，無論物體是運(yùn)動(dòng)還是
靜止
，都具有
慣性
。
【例題分析與知識(shí)拓展：】
考點(diǎn)一
運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性
例1、下列關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是（
A
）。
A.運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，絕對(duì)不動(dòng)的物體是沒有的
B.運(yùn)動(dòng)和靜止都是絕對(duì)的
C.運(yùn)動(dòng)和靜止是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的兩種形式
D.以上說法都不正確
考點(diǎn)二
參照物的選擇與運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性
例2、車站上并排停著待發(fā)的甲、乙兩列火車，在甲火車上的人從窗口看到乙火車正向東運(yùn)動(dòng)，從車廂的另一側(cè)窗口看到田野上的樹木也向東運(yùn)動(dòng)，但比乙火車運(yùn)動(dòng)得要慢些。若以大地為參照物，則上述現(xiàn)象表明（
A
）。
A.甲、乙兩列火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，甲火車向東運(yùn)動(dòng)，乙火車向西運(yùn)動(dòng)
B.甲火車開始向西運(yùn)動(dòng)，乙火車未動(dòng)
C.甲、乙兩火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，都在向西運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩火車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，甲火車向西運(yùn)動(dòng)，乙火車向東運(yùn)動(dòng)
考點(diǎn)三
非勻速運(yùn)動(dòng)的平均速度的計(jì)算
例3、汽車以6m/s的速度勻速駛上長為60m的斜坡，經(jīng)10s到達(dá)坡頂，接著又以10m/s的速度從坡頂沿原路勻速返回，經(jīng)6s到達(dá)坡底，該汽車在上下坡全程中的平均速度是（
A
）。
A.7.5m/s
B.8m/s
C.6.25m/s
D.3.75m/s
考點(diǎn)四
速度的計(jì)算
例4、某司機(jī)駕車前行，突然發(fā)現(xiàn)前方80m處有障礙物。司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到踩剎車制動(dòng)需要的反應(yīng)時(shí)間為0.75s，這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速前行了15m。汽車制動(dòng)后還要繼續(xù)向前滑行30m才能停下。
（1）汽車制動(dòng)前的速度是多少？
（2）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍，請(qǐng)通過計(jì)算判斷汽車是否會(huì)撞上障礙物。
參考答案：（1）汽車制動(dòng)前的速度：v==20m/s。
（2）由于反應(yīng)時(shí)間t′=4t，所以勻速運(yùn)動(dòng)階段有：
s′=vt′=4vt=4s=4×15m=60m。
s總=s′+s滑=60m+30m=90m。
所以s總>80m，汽車將撞上障礙物。
考點(diǎn)五
力的概念的理解
例5、關(guān)于對(duì)力的理解，下列說法中正確的是（
C
）。
A.馬拉車時(shí)，車只受力而不施力
B.物體只有相互接觸才能發(fā)生力的作用
C.不存在只給別的物體施力，而自己不受力的物體
D.較大的力對(duì)物體的作用效果一定較顯著
考點(diǎn)六
力的作用效果
例6、下列四個(gè)選項(xiàng)中表示力能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的是（
D
）。
A.用力將拉力器拉長
B.飛來的網(wǎng)球使網(wǎng)球拍的網(wǎng)變形
C.運(yùn)動(dòng)員將弓拉彎
D.運(yùn)動(dòng)員用頭將飛來的足球頂飛
考點(diǎn)七
彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理
彈簧的形變有兩種可能：①拉力適中，產(chǎn)生彈性形變；②拉力過大，產(chǎn)生范性形變。某位同學(xué)為了研究彈簧的彈性范圍，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并將拉力和彈簧在不同拉力作用下的長度記錄下來，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出了如圖所示的圖線。請(qǐng)認(rèn)真觀察圖像，回答下列問題：
（1）為了不損傷彈簧的彈性，其最大伸長量為
5
cm，若將這根彈簧做成彈簧測(cè)力計(jì)，其最大測(cè)量值是
5
N。
（2）通過實(shí)驗(yàn)分析，這位同學(xué)最后得出彈簧測(cè)力計(jì)的制造原理：
在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長與拉力的大小成正比
。
考點(diǎn)八
重力與質(zhì)量的區(qū)別
例8、一個(gè)物體用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出重力為30N，若改用天平測(cè)其質(zhì)量，其示數(shù)為
3kg
。若把它帶到月球上，用天平測(cè)，其示數(shù)是
3kg
；用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)，其示數(shù)為
5N
。（取g=10N/kg，月球上：g′=g）
考點(diǎn)九
慣性的存在及其運(yùn)用
【例】摩托車做飛躍障礙物的表演時(shí)為了減少落地時(shí)向前翻車的危險(xiǎn)，則落地時(shí)應(yīng)采取的措施是：(
B
)
A．僅前輪制動(dòng)
B．僅后輪制動(dòng)
C．前、后兩輪均制動(dòng)
D．前、后輪均不制動(dòng)
【例】在汽車?yán)惖谋荣惉F(xiàn)場看比賽,在如圖所示的“S”形彎道，站什么位置比較安全（
B
）
A.甲、丙
B.甲、丁
C.乙、丙
D.乙、丁
小剛同學(xué)在放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身子向前跌倒（如圖甲）過了一會(huì)不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒（如圖乙）．對(duì)這兩種情況，下列解釋合理的是（
A
）
A．二者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B．二者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．前者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D．前者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，腳由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
【例】如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，質(zhì)量分別為m1，m2的兩個(gè)
小球隨車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)．假設(shè)小車無限長，其它阻力不計(jì)．若小車突然停止運(yùn)動(dòng)，則兩小球（
D
）
A．若m1＞m2，則一定相碰
B．若m1＜m2，則一定相碰
C．不論m1和m2的大小關(guān)系如何，兩球一定相碰
D．不論m1和m2的大小關(guān)系如何，兩球一定不相碰
【例】如圖a所示，盛有水的燒杯隨小車一起水平向右做　勻速（加速/減速/勻速）運(yùn)動(dòng)，當(dāng)燒杯中的水面出現(xiàn)如圖b所示的狀態(tài)時(shí)，則小車此時(shí)正在做
減速
（加速/減速/勻速）運(yùn)動(dòng)，做出上述判斷的根據(jù)是水（水/燒杯）具有慣性．
【例】在水平軌道上有一輛實(shí)驗(yàn)車，其頂部裝有電磁鐵，電磁鐵下
方吸有一顆鋼珠。在實(shí)驗(yàn)車向右勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，鋼珠因斷電下落。下
圖是描述鋼珠下落的四個(gè)示意圖，圖中虛線表示鋼珠下落的路徑。以實(shí)驗(yàn)車為參照物，正確描述鋼珠下落路徑的示意圖是（
C
）
【例】在水平軌道上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車車廂的天花板上懸吊一個(gè)小球a，地板上有b、c、d三點(diǎn)，其中b點(diǎn)位于小球a的正下方，如圖所示，若空氣阻力不計(jì)，燒斷細(xì)線后，小球a將：（A
）
A．落在b點(diǎn)上
B．可能落在bc兩點(diǎn)之間
C．落在d點(diǎn)上
D．可能落在bd兩點(diǎn)之間
【例】在勻速行駛的船上，豎直向上扔個(gè)小球，則小球（不計(jì)空氣阻力），下落后（
A）
落回到人手中　
　B．落到人前方　　
落到人的后方
D．無法確定
【例】地球在不斷的高速自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是自西向東，對(duì)于跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員來說（C）
A．自東向西跳可以跳得更遠(yuǎn)一些
B．向西或向東跳可以跳得更遠(yuǎn)一些
C．無論向什么方向跳，結(jié)果都相同
D．向南或向北跳可以跳得更遠(yuǎn)一些地球
【例】正在地面上滾動(dòng)的足球，如果它受到的外力同時(shí)消失，那么它將（C）
立即停下來
B．慢慢停下來
C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．改變運(yùn)動(dòng)的方向
【例】如圖，推力F作用下小車在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．撤去推力F，則小車（　C　）
A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．運(yùn)動(dòng)將越來越慢，最后處于靜止
D．受的摩擦力將越來越大，最后處于靜止
【例】如圖，一只鋼球從圓槽的頂端滑下，若滑到最低點(diǎn)（O
點(diǎn)）時(shí)，鋼球受到的一切外力同時(shí)消失，則鋼球的運(yùn)動(dòng)路線是（　B?。?br/>A．1
B．2
C．3
D．4
【例】如果你用繩子拴住一個(gè)小球使它在光滑的水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂后，小球?qū)ⅲ海?br/>B
）
A．保持原來的圓周運(yùn)動(dòng)
B．保持?jǐn)嗬K時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．小球運(yùn)動(dòng)速度減小，但保持直線
D．以上三種情況都有可能
【例】如圖所示，汽車?yán)锏某丝屯蝗磺皟A。由此可以判斷這輛汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（
D
）
A．靜止
B．突然開動(dòng)
C．勻速行駛
D．突然剎車
【例】運(yùn)動(dòng)場上，下列現(xiàn)象中，沒有利用慣性的是（　B?。?br/>A．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑一段距離才起跳
B．舉重運(yùn)動(dòng)員把杠鈴舉在空中不動(dòng)
C．?dāng)S出去的鐵餅在空中繼續(xù)向前飛行
D．箭被弓射出后仍向前運(yùn)動(dòng)
【例】現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人身造成的傷害（
D
）
A．汽車速度太慢
B．汽車轉(zhuǎn)彎
C．汽車突然啟動(dòng)
D．汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊
【例】一切物體都有慣性，下列說明中正確的是（
D
）
A.運(yùn)動(dòng)物體的慣性比它靜止時(shí)的慣性大
B.物體運(yùn)動(dòng)得越快，它的慣性就越大
C.物體受到的力越大，它的慣性就越大
D.物體的質(zhì)量越大，它的慣性就越大
【例】甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上，在他們之間的水平桌面上放置一只靜止的雞蛋。列車向右（與甲的朝向相同）方向啟動(dòng)時(shí)，乙將看到雞蛋（
A
）
向甲運(yùn)動(dòng)
B．向乙運(yùn)動(dòng)
C．靜止不動(dòng)
D．在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)
【例】如圖所示，氫氣球系著小石塊在空中勻速上升，如果系著小石塊的線突然斷了，石塊將會(huì)(
B
)
A．將立即加速下降
B．減速上升一段距離后再加速下降
C．由于慣性，將繼續(xù)勻速上升
D．勻速上升一段距離后再加速下降
四、課后鞏固
1．如圖所示，這是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過程。
（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說法正確的是
D
A．①是假設(shè),②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí),④是實(shí)驗(yàn)推論
B．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)
C．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論
D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論
（2）每次都讓小車從斜面上同一高度由靜止滑下，記下小車最終停在水平面上的位置.可知小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；若小車所受的阻力為零，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
（3）當(dāng)小車在木板上運(yùn)動(dòng)的過程中，共受到3個(gè)力的作用。
2．如圖是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)（設(shè)水
平面足夠長），假設(shè)小車的阻力突然消失，小車將（
C
）
A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．速度慢慢地減小，最后停下來
C．在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．速度會(huì)一直增加，根本停不下來
3．如圖所示，在豎直平面內(nèi)用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，將小球拉至A點(diǎn)，使細(xì)線處于拉直狀態(tài)，由靜止開始釋
放小球，不計(jì)摩擦，小球可在A、B兩點(diǎn)間來回?cái)[動(dòng)．當(dāng)
小球擺到B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線恰好斷開，則小球?qū)ⅲ?br/>C
）
A．在B點(diǎn)保持靜止
B．沿BE方向運(yùn)動(dòng)
C．沿BC方向運(yùn)動(dòng)
D．沿BD方向運(yùn)動(dòng)
4．小麗同學(xué)通過上面的探究學(xué)習(xí)，思考了一個(gè)問題：當(dāng)自己蕩秋千運(yùn)動(dòng)到右
側(cè)最高點(diǎn)時(shí)，如果自己受到的力全部消失，自己將會(huì)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？
她做出了以下猜想，你認(rèn)為其中準(zhǔn)確的是（
C）（圖中的黑點(diǎn)表示小麗同學(xué)）
5．下列有關(guān)慣性的說法正確的是（
A
）
A．拍打衣服灰塵脫落，是由于灰塵有慣性
B．小明沒有推動(dòng)靜止的汽車，是由于汽車沒有慣性
C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員要助跑后起跳，是為了增大慣性
D．高速飛行的子彈穿入木頭后靜止，它的慣性就消失了
6．坐在汽車前排的司機(jī)和乘客都應(yīng)系好安全帶，這是為了減輕在下列哪種情況時(shí)可能對(duì)人身造成的傷害（
B
）
A．汽車車速太慢
B．汽車緊急剎車
C．汽車緩慢啟動(dòng)
D．汽車突然加速
7．下列事例中利用慣性的一組是（
B
）
①火車進(jìn)站前，撤去動(dòng)力，仍能進(jìn)站
②汽車行駛時(shí)，司機(jī)系著安全帶
③鴨子振動(dòng)翅膀，把身上的水抖掉
④用力拍打被子，使被子上的灰塵落下
A．②③④
B．①③④
C．②③④
D．①②④
8．在日常生活中，慣性現(xiàn)象既有利又有弊，以下屬于利用慣性“利”的一面的是（
C
）
A．人踩到香蕉皮時(shí)會(huì)滑倒B．賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)突然滑出跑道
C．用手拍掉衣服上的灰塵D．在站臺(tái)上停著的汽車突然啟動(dòng)，乘客向后仰
9.慣性有時(shí)要利用，有時(shí)要防止其危害。下列事例中屬于防止慣性帶來危害的是(
C
)
A．拍打衣服，把灰塵拍去
B．將足球射人球門
C．公路上的汽車限速行駛
D．跳遠(yuǎn)時(shí)快速助跑
10.如圖所示，下列有關(guān)慣性的說法中，正確的是(
B
)
A．甲圖，錘頭由于受到慣性繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)緊緊地套在錘柄上
B．乙圖，做慣性實(shí)驗(yàn)時(shí)，用質(zhì)量較大的光滑鐵球比質(zhì)量較小的粗糙塑料球效果好
C．丙圖，用刷子刷冰面，可減小摩擦，從而增大冰壺的慣性
D．丁圖，安全氣囊和安全帶主要防止被追尾時(shí)，由于慣性對(duì)人體造成的傷害
11.是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性。下圖的四種物體中，慣性最大的是(
D
)
12.下列說法中正確的是（
CD
）
A．向前飛行的飛機(jī)投擲救災(zāi)物資時(shí)，在投擲目標(biāo)正上方要投下物資??
B．司機(jī)開車時(shí)要系安全帶，是為了防止慣性發(fā)生
C．乘客在公交車上常聽到“車輛啟動(dòng)，請(qǐng)您抓好扶手”目的是防止慣性帶來危害
D．汽車在公路上要限速行駛目的是防止慣性帶來危害
13.如圖所示，在車廂中的a是用繩拴在底部上的氫氣球，b是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾?，開始時(shí)它們和車一起向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，若忽然剎車使車廂作勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列幾個(gè)圖能正確表示剎車期間車內(nèi)的情況是（
D
）
14.2011年3月19日18時(shí)45分起，法國、美國、英國等西方國家開始對(duì)利比亞實(shí)施代號(hào)為“奧德賽黎明”的軍事打擊.從一架沿水平方向勻速飛行的飛機(jī)上先后落下三顆炸彈，在不計(jì)空氣阻力的條件下，在炸彈未落地之前，站在地面上的人看到飛機(jī)和三顆炸彈的運(yùn)動(dòng)情況是(
B
)
15.如圖所示，輪船在海上勻速航行，小明在甲板中央豎直向上跳起下落時(shí)，則小明（
A
）
A．仍在起跳點(diǎn)
B．在起跳點(diǎn)前
C．在起跳點(diǎn)后
D．可能在船后部落水
16、如右圖所示，在光滑桌面上鋪有薄桌布，桌布上放置盛有水的兩個(gè)杯子。當(dāng)猛地將桌布從桌面沿水平方向拉走時(shí)，桌布上的杯子不會(huì)隨之運(yùn)動(dòng)（選填“會(huì)”或“不會(huì)”），這表明杯子具有慣性。

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