資源簡介

(共26張PPT)
第13課
交通與通訊的變化
課程標準
了解中國近代以來交通、通訊工具的變化。
認識其對人們社會生活的影響。
學習目標
知識與能力：了解近代以來，交通與通訊的發展變化概況；掌握近代以來，中國交通和通訊工具的變化對人們社會生活產生的影響。
過程與方法：學會分析新式交通和通訊手段對我國近代以來社會生產、生活及思想觀念的影響。
情感態度與價值觀：通過本課學習，深切感受近代以來交通、通訊工具的發展對人們生活產生的深刻影響，培養縱橫分析、評價歷史問題的能力。
一、自主建構
二、深度探究
三、智能檢測
近代通訊組
近代水運航空組
近代鐵路組
自主建構
近代鐵路組、近代水運航空組以及近代通訊組各選出代表上臺，展示成果。
甲午戰前
艱難起步
甲午戰后
初步發展
民國時期
曲折發展
近代鐵路組
------穿越時光坐火車
自主建構
淞滬鐵路
甲午戰前（19世紀70年代——19世紀末）
唐胥鐵路
紫光閣鐵路
京張鐵路
詹天佑
甲午戰后（
19世紀末——1911年）
民國時期（
1912年——1949年）
杭江鐵路
同蒲鐵路
歷史時期
鐵路的發展狀況
原因
甲午戰前
19世紀70年代——19世紀末
甲午戰后
19世紀末到——1911年
民國時期
1912年—1949年
出現鐵路，艱難起步
洋務運動引入，但受到頑固派的阻擾
列強爭奪在華鐵路修筑權，中國開始自主修筑鐵路
認識到鐵路的重要性，救亡圖存
各條商路修筑權收歸國有，但鐵路建設始終未入正軌
政局動蕩，軍閥混戰，社會經濟凋敝
水運航空組
------圖說歷史
自主建構
舊式沙船
19世紀50年代
輪船招商局
1872年
1900前后
民國以后
民間興起近百家各種輪船航運公司。
新式航運業誕生的標志
緩慢發展
盧作浮
民生公司
搞交通運輸業，不能忘記盧作孚。
——毛澤東
（1913年10月
上海
煙雨蒙蒙）
可豪：方瑜，我們今天去看電影吧。
方瑜：好呀，前兩天《難夫難妻》上映了，這可是我們中國人自己拍攝的第一部故事影片呢，正好今天有空一起去看吧。
可豪：好啊。
（影院路上）
可豪：方瑜，告訴你一個好消息，我們中國近代第一家航運公司輪船招商局終于成立了，以后啊，我們可以和那些西方國家的航運公司一較高下了。
方瑜：那真是太好了，以后我們中國人自辦的航運公司會越來越多吧。我爸爸也一直想辦個輪船公司呢。
（看完電影）
可豪：我們去找書桓他們吧，聽說他們報館出了本新雜志。
方瑜：不行，我想回去看看爸爸，他明天就要坐飛機去北京了。
看話劇找錯誤
找一找話劇中有幾處錯誤？
馮如
馮如研制的飛機
1918年：航空工業的開端。福建馬尾造船廠附設了海軍飛機工程處；北洋政府設立“籌辦航空事宜處”
1920年：中國民用航空業正式開始，京滬線上的京津段試飛成功，航空業獲得較快發展；
1949年，各航空公司共擁有70多架飛機。
1、本競賽全部采用搶答形式。共4大題，10個得分點，每個得分點1分。答對加分，答錯不扣分。
2、主持人讀題完畢、宣布“開始”后，個人舉手進行搶答。在主持人宣布“開始”前搶答算作違規，取消答題資格。
知識競賽規則
自主建構
近代通訊組
------我問你答知識競賽
近代通訊組
------我問你答知識競賽
自主建構
問題一：中國近代郵政發展概況
西方列強設立“領事郵政代辦所”，被稱為“客郵”。
“大清郵政局”正式成立（標志近代郵政在中國得到承認，并正式開辦）。
北洋政府宣布裁設全部驛站。
中國加入萬國郵聯。
中國首次參加萬國郵聯大會。
外國在華開辦的”客郵“全部撤銷，維護了國家主權和民族尊嚴。
國內郵政歸于統一。
1840年以后:
1896年：
1913年：
1914年：
1920年：
1923年：
抗日戰爭期間：
問題二：中國第一條電報線建設的時間和地點分別是什么？
1877年，福建巡撫丁日昌在臺灣架設第一條電報線
問題三：中國最早的電報局
1880年，李鴻章在天津設立電報總局，派盛宣懷為總辦。1884年電報總局遷移至上海。
問題四：民國時期中國電報電信事業的發展情況
民國時期戰亂頻仍，電報電信事業一度發展緩慢，直到20世紀30年代情況才發生變化。
一、自主建構
二、深度探究
三、智能檢測
深度探究一
近代中國交通和通訊得以發展的原因。
材料一
當其時（1905年清末新政），以鐵路為救時要圖，凡有奏請，立予俞允。
——《清史稿·交通志》
政府政策的支持
材料二
辛亥革命以后，他(孫中山)更強調“民欲興其國，必先修其路”“振興實業，當先以交通為重要；計劃交通，當先以鐵道為重要”。
——《孫中山思想與泛珠江三角區域經濟》
先進中國人的大力推動和艱苦奮斗
材料四
1890年，一位名不見經傳的小吏這樣感慨道：“任載之重如此，腳費之輕如彼，果能各處仿行，其利于民生者正非淺議。”
——岳麓版教材
材料三
鐵路“為祖宗所未創，應當立予停止，以維國本而順輿情。
——《中國鐵路的發展歷程》
人們思想的不斷解放
材料五
火車鐵路利益甚大，東西洋均已盛行。中國阻于浮議，至今未能試辦，將來欲求富強制敵之策，舍此莫由。
——李鴻章
洋務運動的推動
列強擴大侵華的需要
材料七
商界的主要野心是想使中國進入鐵路時代,一半是為有投資的場所,一半是為深入內地市場。
——伯爾考維茨《中國通與英國外交部》
材料六
交通工具的變革對世界歷史影響極其深遠......19世紀，隨著交通工具的新發明，整個世界都能感受到史蒂芬孫的機車、富爾頓的汽船......的影響。
——人教版歷史教材必修二
西方工業革命的影響
深度探究二
近代中國交通和通訊變化的影響
情境一：1882年，順天鄉試發榜，《申報》記者以快馬將兩江地區（江蘇、江西、安徽）的中式名單送到天津，再用電報傳到上海，次日見報，江南士子僅隔24小時就獲知考試的結果。
情境二：1921年，溥儀有一次聽莊士敦講起電話的作用，覺得很好奇，于是就讓內務府在養心殿也給他安裝一具。雖遭到了內務府的強烈反對，但最終還是給皇宮里裝上了電話，而溥儀后來正式用電話約見了“白話文運動”的胡適。
情境三：“火車一響，黃金萬兩，火車一開，吃穿都來?！背蔀槿藗兊目陬^禪。
情境四：京張鐵路通車后，沿線出現了“昔日駱運貨物，皆為鐵路所攬”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通過天津出口的商品價值較1908年大幅增加。
深度探究二
近代以來中國交通和通訊變化的影響
積極影響:
1．改變了人們的生活模式；
2．一定程度地轉變了人們的思想觀念；
3．促進了中國經濟和社會的發展；
4．增強了中國同世界的聯系。
消極影響：1.便利了列強對中國的侵略
2.交通工具的增多，帶來了空氣污染等問題。
一些閉塞地區的經濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮因鐵路而面目一新……所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統社會“自給自足的惰性”，推動現代化進程。
——周積明著《最初的紀元》
技術改造社會
科技強國——大國之路在我們的腳下延伸！
智能檢測
鞏固知識，夯實基礎
1、近代詩人黃遵憲曾作詩《今別離》：“別腸轉如輪，一刻既萬周……送者未及返，君在天盡頭”。該詩反映了
A．中國近代居室建筑的西化傾向
B．交通工具近代化對人們生活的影響
C．西裝傳入對中國服飾改革的推動
D．西方飲食文化傳入對中國傳統食俗的影響．
2、假如某人在1912年從杭州到廣州游玩，下列各項中不可能經歷的是
A．買一套西裝穿上
B．到西餐館就餐
C．乘民用飛機到廣州
D．騎自行車看風景
B
C
智能檢測
課后延伸
盡情發揮
中國現代交通非常擁擠，請大家展開想象的翅膀，設想一下未來的交通工具，嘗試解決這一問題，寫出你的設計方案或畫成草圖！

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