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(共27張PPT)
用氣球驅動小車
教科版
四年級上
新知導入
烏賊
2
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新知導入
火箭
噴氣式戰斗機
新知導入
把氣球吹足氣放開，
它會怎樣運動？
氣球運動方向和什么有關？
氣體噴出方向與氣球運動方向關系
氣體噴出方向與氣球運動方向關系
1
反沖力
氣球里的氣體噴出時，會產生一個和噴出方向相反的推力，這個力叫反沖力。
作業布置
1、組裝小車
挑戰活動：用氣球驅動小車
2、氣球驅動
3、交流經驗
制作氣球動力小車
快來制作一個氣球動力小車吧！
比一比誰的小車跑得遠、跑得直！
一起來賽車
在地上畫出跑道，一個小組一條跑道。
各小組的小車在同一起點同時開跑，
小車停下后測量每組小車行駛的距離。
比一比，看哪組的小車跑得又快又遠。
同一起點同時啟動
場外加油
絕不干擾
賽車比賽各組成績記錄
組號
1
2
3
4
5
6
成績
名次
組號
7
8
9
10
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12
成績
名次
組號
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18
成績
名次
合作探究
怎樣讓小車跑的更遠？
噴管用粗的還是細的？
用大氣球還是小氣球？
合作探究
氣球噴氣為什么能推動小車運動呢？
是什么力推動小車運動的？
課堂總結
火箭、噴氣式飛機都是靠噴氣發動機產生的反沖力運動的。
一、火箭的原理
火箭使用的是噴氣式發動機。它的燃料在燃燒室內燃燒后產生高溫、高壓的氣體，這種氣體從尾部以極高的速度噴出，同時產生很大的反作用力推動機身向前運動。由于它不需要像活塞、曲軸那樣的傳動裝置，從而減少了能量的損失，大大的提高了機身的飛行速度。
二、噴氣式發動機的分類
噴氣式發動機分為空氣噴氣發動機和火箭噴氣發動機。前者只攜帶燃料，它需要利用外界空氣來助燃，飛行高度受一定限制。后者本身帶有燃料和氧化劑，不需要依靠外界空氣來助燃，因此，飛行高度不受限制。
長征號火箭
長征一號是為發射我國第一顆人造地球衛星東方紅一號而研制的三級運載火箭。它的一、
二級火箭采用當時的成熟技術，并為發射衛星做了適應性修改，第三級是新研制的以固體燃料為
推進劑的上面級。1967年11月，
決定由中國運載火箭技術研究院負責研制。1968年初，完成了
火箭的總體設計，之后又用了兩年左右的時間完成了各種大型的地面試驗。1970年4月24日，長
征一號火箭首次發射，將中國第一顆人造地球衛星東方紅一號順利送入軌道，發射獲得圓滿成
功。1971年3月3日，長征一號火箭第二次發射，把實踐一號科學試驗衛星準確送入軌道，又一次
取得圓滿成功。相對于70度傾角、440公里高的圓軌道，長征一號火箭的運載能力為300公斤，此
火箭共進行了兩次發射，均獲得成功。長征一號的研制成功，揭開了我國航天活動的序幕
長征二號
在長征一號成功飛行之后，中國運載火箭技術研究院又成功研制了我國的第一個大型液體
運載火箭長征二號。長征二號火箭共兩級，推進劑采用四氧化二氮/偏二甲肼，低軌道的運載能
力為1800公斤。
1974年11月5日，長征二號火箭首次發射。但由于一根控制信號導線折斷，火箭在起飛20
秒以后姿態失穩，火箭自毀。一年以后，長征二號火箭第二次發射，火箭工作正常，衛星準確入，
發射取得圓滿成功。這也是我國發射的第一顆返回式衛星。后來，在1976年12月7日以及1978年
1月26日，長征二號火箭又進行了兩次發射，均獲得成功。
長征二號共進行了4次發射，除了第一次發射失敗以外，其余3次均獲得圓滿成功。長征二
號的成功，使我國成為世界上繼美國和前蘇聯之后第三個掌握衛星返回技術和航天遙感技術的國
家。
長征三號
長征三號是在長征二號的基礎上發展起來的三級火箭，可以把1600公斤的有效載荷直接送
入地球同步轉移軌道。長征三號充分繼承了已有長征火箭的成熟技術，它的一、二級發動機采用
長征二號丙的一、二級發動機，三級則采用世界上最先進的液氫/液氧發動機。長征三號是我國
首次使用液氫/液氧發動機的火箭。為了解決液氫/液氧發動機的高空二次啟動等技術難題，負責
火箭設計的中國運載火箭技術研究院在正式發射前進行了。
2
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長征四號
作為發射地球同步軌道衛星的備份方案火箭，上海航天局自1979年起用了10年的時間研制
成功了長征四號火箭。它的3級全都采用常溫液體推進劑（四氧化二氮與偏二甲肼）。1988年9月
7日，長征四號在太原發射中心成功發射了我國的第一顆試驗氣象衛星；兩年之后，長征四號又
一次成功發射了氣象實驗衛星。長征四號火箭共發射兩次，均取得成功。
1、填空：
將吹足了氣的氣球固定在小車上，放開氣球的氣嘴，氣球里的氣體就會噴出，從而產生一個和噴出方向相反的（
），推動小車向前運動。這個推動小車運動的力叫（
）。
2、問答：
火箭靠什么飛行的？
火箭靠噴射出的火焰產生的反沖力飛行。
推力
反沖力

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